10 Bicis tope de gama en MTB para 2014

*Antes de seguir leyendo esta entada, me gustaría advertirte que ya hemos publicado los listados actualizados de tope de gama en MTB para 2015 (Pincha aquí).

En el pasado ya escribí entradas tanto sobre bicis de mtb para iniciarse en 2014, como bicis un poco más avanzadas. En esta última entrada me gustaría ir un poco más allá y tratar algo más excesivo: el tope de gama. Sin duda es algo que la mayoría no necesitamos, pero siempre hay quien se puede permitir estos lujos.

S-Works Epic 29

Montada en el tope de gama de Shimano (XTR) en toda la transmisión, esta bici de doble suspensión y de 29″ es la joya de la corona de la firma americana de la “S rasgada”. Con la horquilla RockShox Sid World Cup delante y Fox detrás, no puedes pedir más.

El P.V.P. es de 8.499€.

Trek Superfly FS 9.9 SL XTR

Montada con el tope de gama de Shimano en toda su transmisión, es una bici de doble de suspensión y 29″ como tamaño de rueda. Es el buque insignia de Trek para el Cross Country. Personalmente me gusta mucho más que la Specialized, tanto por cuestiones estéticas, como por el precio final.

El P.V.P. es de 7.999€.

Giant XtC Advanced 27.5 0 Team

Podrías discrepar conmigo en esta asignación, pero me parece una bicicleta diferente. Rígida, monoplato (por la transmisión XX1 de Sram), tope de gama de horquilla, 27.5″ de tamaño de rueda, es una máquina diseñada para ser rápida y eficaz en pruebas de Cross Country.

El P.V.P. es de 5.499€.

Canyon Lux CF 9.9 Team *Elección campista

Se trata de la máquina de competición de esta compañía germana. Bicicleta de doble suspensión, tope de gama Sram (XX y XO) en la transmisión, así como en la suspensión (RockShox Sid y Monarch XX) y 29″. Tiene doble plato y viene montado con unos colores muy llamativos y bonitos. Creo que es la bici de montaña tope de gama, con mejor relación calidad-precio de todo el mercado.

El P.V.P. es de 5.699€.

Cannondale Scapel 29 Carbon Team

Tope de gama de Cannondale para la rama de Cross Country de competición. Montada el grupo Sram XX1 (un único plato), esta singular bicicleta doble, de carbono y de 29″, viene con la característica horquilla “Lefty” que diferencian a las Cannondale del resto de bicis de montaña. Todos los componentes son lo mejor de lo mejor.

El P.V.P es de 6.999€.

Scott Spark 900 Premium

Montada en XTR para la transmisión y en Fox para la amortiguación, esta bicicleta es sin lugar a dudas una de las más golosas para los usuarios. Llamativa, atrevida, rápida y fiable, Scott ha logrado crear una máquina casi perfecta que es todo un éxito de ventas.

El P.V.P. es de 6.599€.

Cube Stereo 120 Super HPC SLT 29

Montada con el grupo XX1, es una máquina diseñada para competir en Cross Country y otras carreras explosivas. Su horquilla es RockShox Sid XX y el amortiguador Fox Float CTD. Es de 29″ y tanto su acabado como su peso final son muy interesantes.

El P.V.P. es de 6.999€.

Orbea Occam 29

No es de las más baratas, pero sí es de las más espectaculares. Su diseño ha sido cuidado hasta el más mínimo detalle y sus componentes son alucinantes (todo en Shimano y Fox de la más alta gama). Es toda una obra de ingeniería.

El P.V.P. es de 8.999€.

Niner Jet 9 RDO Race

Se trata de una de esas bicicletas que consiguen sacarte una sonrisa. Estravagante, llamativa, atrevida y hecha para competir. Tiene varias opciones de montaje entre las que se incluye el tener la bici en XTR o XX1. Sea cual sea tu elección será muy buena máquina, aunque personalmente yo preferiría el XTR.

El P.V.P. para el montaje en XX1 es de 7.350€.

KTM Scarp 29 Prestige

Es una bicicleta de doble suspensión, austríaca, de 29 pulgadas, preciosa y montada con todos los componentes tops del momento: XTR de Shimano, Fox, DT-Swiss, etc. A mí me encanta.

El P.V.P. es de 6.900€.

Todas estas bicicletas son de una calidad muy similar. Las mayores diferencias estriban en el precio, la estética y en cuáles sean tus necesidades: si quieres competir en pruebas cortas elige las que tengan de desarrollo el grupo XX1 y para todo lo demás escoge las de doble plato. Sé que he dejado fuera de esta lista a muchas bicis grandiosas de marcas geniales: BH, Look, BMC, Pinarello, etc. pero es que en una lista de 10 no puede haber más.

Puedes pinchar en los siguientes enlaces para distinguir las distintas gamas que hay en el MTB o para saber correctamente qué bicicleta escoger.

Y a ti, ¿cuál te gusta más?, ¿hay alguna que eches de menos y no aparezca?

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Ricardo Sánchez Baamonde

Licenciado en Derecho por la Universidad de Sevilla. En mis ratos libres soy blogger, triatleta popular, redactor en Triatletas en Red y colaborador con el Club Triatlón Isbilya - Sloppy Joe's.

18 Respuestas

  1. Victor S dice:

    Hola buen día. Vivo en Mexico y deseo comprar una bicicleta que no supere los 12,500 MXN (950 USD). Que marca me recomiendas??????

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Víctor! No conozco en profundidad el mercado que hay allá, aunque por comentarios que he intercambiado con suscriptores del blog, parece ser que la marca Giant tiene buenos modelos, así como Merida.
      Sin más datos no se me ocurre otra cosa que decirte.
      ¡Un abrazo y gracias por comentar!

  2. miguel dice:

    Hola ricardo he leido un articulo que una de las mejores bicis por diseño de la geometria del cuadro son las scott pero nose si sera cierto o son habladurias y en tema de estetica me parecen bonitas no tanto como la cannondale pero estan muy chulas tambien estuve viendo las cube orbea pero la verdad no me gustan demasiado estan bien pero no me llenan esteticamente y que me recomiendas que vaya la bici montada con suspensiin rock shock o con fox cual te parece que funciona mejor al final me la pillare en fibra de carbono no tiene porque romperse las hacen bastante duras y tu la comprarias a la carta o mejor ya montada saludos

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Miguel! Por otras fuentes yo he llegado a leer que las mejor construidas son las Cannondale así que vete tú a saber… Entre RockShox y Fox depende del modelo, pero en sus modelos top de calidad son iguales. Es como si comparas un XTR con un XX en transmisiones. A la carta no me la compraría porque las marcas que lo suelen hacer (salvo Rose que yo sepa), todas son demasiado caras. La bici que te dije en el anterior comentario (la Scale 30) creo que te iría de maravilla, pero tampoco sé tu presupuesto.
      Si tienes más dudas mejor escríbeme al correo que casi lo leo mejor desde ahí ([email protected]) ;).
      ¡Un abrazo tío!

  3. miguel dice:

    Hola que tal ricardo.esta mañana estuve en la tienda oficial de scott y el vendedor me dijo como que pa el precio que costaba la scale 35 con cambios xt traseros y deore con suspension rock shock xc30, creo con cuadro de carbono era tirada de precio 1800 euros.cuando mejor componente tenia la mmr que lleva vendiendo 27 y no conoce a nadie que hsya roto cuadro de carbono y que las mmr son marcas en comparacion como si te compras un seat y que scott como un mercedes esta claro que son mediaticas sobre la cannondale me dijo que tuvo problemas con los distribuidores nose el cuadro tiene buena pinta que opinas de la marca scott y cual crees pa ti que es mejor marca en calidad de componented cuadro y estetica sobre la cannondale si que me parece cara la verdad recomiendame un modelo de una marca por lo que tu me vas conociendo que lleve buen cambio ya sea en xt o el x0 el equivalente mas o menos con una muy buena suspension y un muy buen cuadro creo casi mejor en fibra de carbono o en aluminio del mejor para competir en trialera o cross como el jesus hermida te doy estos datos pa que te estrujes un poco si quieres dandote los componentes que quiero un abrazo amigo ricardo me encanta tu bloggg y se aprende mucho saludos

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Miguel! Contigo no me puedo estrujar más de lo que me he estrujado hasta ahora la verdad xD. La Scott es muy buena marca, de hecho mi próxima bici será también de este fabricante. Lo de que la MMR es como un Seat no es verdad, al menos en cuanto a calidades, pero qué te va a decir el de la competencia ¿no?. La cosa es que Scott es una multinacional gigante, tienen más recursos, invierten más en publicidad, atletas, patrocinios, carreras, etc. mientras que MMR es una pequeña empresa.
      La Scale 35 es una muy buena bici, pero en Scott si pudieses cogerte la 30 sería lo ideal porque esa bici es fantástica y en ella no vas a echar de menos nada en cuanto a calidad. Sobre Cannondale en relación calidad-precio no es nada difícil encontrar cosas mejores, no por nada, sino porque es una marca muy buena, pero que sale carísima.
      ¡Un abrazo!

  4. miguel dice:

    Hola buenas tardes ricardo fui esta mañana a una tienda que venden cannondale y la que tenian de cuadro rigida es la racin expuesta la tenian en cuadro de carbono con la suspension lefty y cambios x9 que me dijo el vendedor que equivale a un xt nosw si sera cierto ya que tu me comentas que es la x0 vaya lio y claro le tambien venia en ruedas de 29 pulgadas y le dije lo que media 173 y que no hay problemas hasta pa gente de 150 se hacen por tallas estandar me dijo que pa competir van muy bien para trialera o cross lo que hace jjose antonio hermida el campeon del mundo y claro el precio es de 2890 euros con el cuadro de carbonobabsorbe mejor los obstaculos y no tiene porque romperse con caida muy fuerte si y la misma bici con cuadro de aluminio se queda en 2100 euros mas o menos ya que tengo un lio con lo que dudo que me recomiendas que haga claro esta esta mas chula que la mmr y que la giant composite que costaba 2000 euros y la zent de mmr para competir que te parece mejor bueno haber si me quitas la gran duda y me dices con cual te quedarias y explicame si con el cuadro de carbono o el aluminio y si merece la pena gastarse tanto en la cannondale saludos

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      Hola Miguel. Entre carbono y aluminio el carbono es mejor porque es más ligero y absorve mejor los impactos. Entre Sram y Shimano es una comparación engañosa porque Sram tiene más gamas que Shimano. El XT no es exactamente el X0 de Sram, pero tampoco es el X9. Es una cosa intermedia, aunque de calidad salen todos muy parejos. Yo te digo que midiendo 1,73 me cogería una de 27,5″ y no una de 29″, pero eso no significa que no puedas escoger el tamaño de rueda que prefieras, es tu elección. La Cannondale F29 carbon 3 es muy buena bici y muy muy bonita, pero es más cara que sus rivales a igualdad de calidad y componentes. Una Scott Scale 30 que monta lo mismo vale entre 400 y 500€ menos (por ejemplo). Una MMR Rakish 10 vale 200 € menos y todos los componentes son los superiores a la Cannondale.
      Conclusiones: La Cannondale ¿Es mala bici? No, ¿Te vale para lo que quieres? Sí, ¿El tamaño de rueda es el más apropiado? No. Yo sólo me la compraría si el precio no te importa y primas la estética de la bici a la calidad.
      ¡Un abrazo!

  5. miguel dice:

    Y a ver si me puedes decir ricardo la direccion de la tienda oficial de cannondale de zaragoza para ir ya que no se donde esta saludos

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      Hola Miguel. Eso es algo que desconozco profundamente. Como te dije antes, soy de Sevilla y de Zaragoza no conozco nada. Como no lo busques en Google o en la página web de Cannondale por distribuidores no podré serte de ayuda.
      ¡Un abrazo!

  6. miguel dice:

    Entonces como me has dicho que tienes debilidad por el diseño la cogerias con ese diseño de suspension lefty o suspension normal de dos bloques y el cambio xram x0 no es el que equivale a el shimano xt y sobre que precios y modelo te pareceria un maquinon para trialera como te comente en plan competicion pero a nivel aficionado las suelen hacer a medida o es una talla estandar luego tengo duda de una giant mmr o la cannondale pero sobre el diseño me parece mas molona la cannondale la tenia un amigo y gente que competia y les iba muy bien gracias por tus consejos y saludos

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Miguel! Teniendo en cuenta que las bicis estas de carbono te pueden llegar hasta los 6.000€ o más incluso, una de 2.000€ – 2.500€ ya es bastante potente, aunque en Cannondale para encontrarte carbono has de irte hasta los 2.800€. Sí el XT sería el equivalente al X0, aunque mucha gente también lo compara con el grupo X9. Por diseño me gustan más las leftys, pero las leftys de Cannondale salen muy caras para lo que suele ser el conjunto de la bici. Las tallas son totalmente estándar. Para que te las hagan a medida suelen ser marcas poco conocidas, pero el precio se te iría a algo muy muy caro.
      ¡Un abrazo!

  7. miguel dice:

    Hola ricardo a ver si conoces de algun sitio fe zaragoza ya que soy nuevo en esta ciudad para hacer un curso de mecanica de la bicicleta que sea con titulacion oficial para tener salida para poder trabajar de ello ya que esta la cosa del trabajo muy mal y no se encuentra nada si tiened alguna idea de qur trabajo o cursos relacionados con el deporte o otro que se te ocurra pues estaria bien saber saludosss de nuevo conmigo no te aburrirasss jeje con tanto mensaje

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Miguel! Pues en eso sí que no te puedo ayudar. Al ser de Sevilla de Zaragoza manejo bastante poco. Yo sé que hay cursos de fitness por ejemplo relacionados con el triatlón que las federaciones ponen a disposición de los deportistas, para que éstos puedan ser monitores de gimnasio y demás. De la misma manera en atletismo, ciclismo y natación también los hay, pero en temas de mecánica estoy un poco verde y no sé qué tipos de títulos hay.
      ¡Mucha suerte!

  8. miguel dice:

    Hola de nuevo ricardo he estado echando un vistazo a las bicis cannondale y son esteticamente espectaculare las mondraker tambien estan chulas su diseño pero sobre las cannondale el tema de la suspension lefty de un brazo se me hace muy raro parece que no vas a tener el equilibrio y puede ser que fuerzes mucho y pueda partirse la suspension o es mejor la suspension normal y la otra cosa es lo que me comentabas sobre la de dos platos ya que en la tienda de giant me dijo que mejor dos y en la mmr me dijeron que mejor con tres platos para 10 piñones y otra que estuve me dijeron que la gente que esta aconstumbrada a tres platos de siempre no se hacen con la de dos platos y al final se tienen que acoplar el tercer plato bueno un saludo

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      Las Leftys de Cannondale no se parten, de hecho al hacerlas así las hacen bastante más resistentes de lo normal y están consideradas como el sistema de suspensión más robusto que hay. El problema luego es el tema del mantenimiento, que sale un poco más caro al ser piezas más raras y exclusivas. Lo de los platos, hazme caso que es mejor que tengas 2 y no 3. No conozco a nadie que habiendose pasado a los dos platos eche de menos el tercero. Con el tercero hay marcas en las que el sistema de transmisión va sufriendo (por ejemplo plato grande y piñón grande), mientras que en de dos no. Además nunca vas a estar toncando tanto el juego de palancas como para que te llegue a hacer falta un plato extra. Por lo general usarás el pequeño cuando haya subidas importantes y el grande para los llanos. También es cuestión de gustos, pero en base a mi experiencia es lo que te puedo contar.
      ¡Un abrazo!

  9. Fran García dice:

    Hola Ricardo, enhorabuena por el artículo, echo de menos el modelo D-Vore 29″ de Swiftcarbon, una bici que se merece estar entre las mencionadas por su relación calidad-precio. Esta marca ya está disponible en España con servicio a partir de la 2ª quincena de Febrero a unos precios muy competitivos. Ofrece montajes Shimano XTR y Sram X0 y corre el rumor de que pronto puede aparecer una versión montada con Shimano XT más económica. Este rumor está por confirmar. Un saludo

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Fran! ¡Muchas gracias por la aportación! Sin duda alguna con esos montajes merece la pena estar en el post aunque sea en los comentarios. Aquí dejo el enlace para todos lo que quieran curiosearla http://www.swiftcarbon.com/bikes/detritovore/
      Como hay tantas marcas, si te soy sincero ni había considerado la opción de Swiftcarbon.
      ¡Muchas gracias por escribir! Por cierto, felicidades por la web ¡un abrazo!

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