Mejor bici del año 2014. Conor WRC Pro XT.

*Si quieres conocer a la mejor MTB de iniciación de 2015 pincha aquí

Quienes me conocen en persona o me leen de forma habitual, saben que rechazo categóricamente las afirmaciones del tipo: “la mejor marca de…“, “la mejor bici de…“, “el mejor componente de…“, etc., pues creo que es imposible determinar algo así. En cuanto a bicis la cuestión es muy compleja, ya que dependiendo de las necesidades y características de cada ciclista puede que haya una más apropiada que otra (disciplina en la que moverse, aspiraciones competitivas o recreativas, altura y peso del corredor, características geográficas por las que va a moverse, etc.). A pesar de ello me he animado a escribir una entrada específica sobre la Conor WRC Pro XT, nombrándola bici del año 2014.

Ficha técnica de esta bici:

Como esta bicicleta se encuentra tanto en 29er como en 27,5″, he introducido en una misma ficha los componentes conjuntos y en los que difieren por tener una medida de rueda distinta.

Peso: 13,14 (29er) o 13,1 (27,5″)
Cuadro: Aluminio 6061
Dirección: Integrada sellada Ritchey
Horquilla: Rock Shox XC32TK29 Solo Air (29er) o Rock Shox XC30TK27 Solo Air (27,5″)
Bloqueo: Poploc en el manillar
Cambio: Shimano XT M781 10v
Platos: Shimano M552 175mm 24/32/42T
Desviador: Shimano Deore M610
Piñón: Shimano HG62 10v 11/36T
Mandos: Shimano Deore M610 30v
Manetas: Shimano M445 disco
Frenos: Shimano M446 disco
Ruedas: Llantas aluminio NEURO Mach1
Buje: Shimano RM66 30v
Cubiertas: Schwalbe 29″X2,10 Smart Sam (29er) o Schwalbe 27,5″X2,25 Smart Sam (27,5″)
Manillar: Ritchey
Potencia: Ritchey
Tija: Ritchey 31,6mm
Sillín: Selle Italia Q-Bik XC
Pedales: WRC Pro
Tallas pulgadas: 16″- 17,5″- 19″- 21″
Tallas milímetros: 410, 440, 480, 530

Por qué este nombramiento

Sé que tras haber leído la lista de componentes habrás pensado que me he vuelto loco y que esta no es la mejor bici del mercado, pero ha habido varias razones para este nombramiento:

  1. Para empezar es una de las bicis con mejor relación calidad/precio que hay ahora mismo en el mercado. Para quien se quiere iniciar con garantías es magnífica y para usuarios un poco más avanzados también es una grandísima opción.
  2. En segundo lugar estamos hablando de una marca española (para mí eso es siempre un plus) y encima no es de las más mediáticas, por lo que desde mi punto de vista, se merece un reconocimiento por ir haciendo las cosas bien.
  3. En tercer lugar, este año escribí 9 entradas con listas sobre bicicletas de montaña, de triatlón y de carretera. De todas ellas las que más interés han despertado han sido las de montaña.
  4. En cuarto lugar, de todas las bicis que he hablado este año, la Conor WRC Pro XT (que salía en la entrada sobre bicis de MTB de iniciación) ha sido sin lugar a dudas de la que más se ha hablado. No solo eso, sino que además una veintena de personas me ha reconocido tanto por mensajes privados, como por e-mails, como por comentarios, que se ha terminado comprando la bici por haber leído mi reseña.
  5. Ya está entrando la temporada 2015, por lo que creo que es un buen momento para hacer balance de la 2014.

Ha sido esta cuarta razón la que me ha impulsado a escribir finalmente esta entrada. Si hacemos cuentas este año mi post ha supuesto en ventas unos 16.000€ para ese modelo, cosa que se dice rápido.

Qué tiene de especial esta bici

De las cinco razones que dí anteriormente para haber escrito esta entrada, el que tenga una excelente relación calidad-precio es lo que ha hecho que llegue hasta aquí. Pues bien, ¿qué tiene de especial esta bici?

  1. Para empezar tiene una horquilla basada en un sistema de aire, de la marca RockShox. Si bien no es la horquilla más avanzada y compleja dentro de este sector, sí que es más cómoda y de mejor calidad que las de muelles que son las que suelen montar sus rivales en cuanto a precio.
  2. Luego, el sistema de transmisión está montado entero con componentes de gama media y alta (mezcla de Deore, con SLX y XT). Sus rivales no suelen tener nada de SLX o XT y encima sí que suelen tener componentes peores como Alivio e incluso Acera.
  3. Por último los frenos siendo hidráulicos, ya son de la gama Alivio de Shimano. Por lo general todos sus rivales montan gamas inferiores. Aunque por estos precios prácticamente todos tienen o bien frenos de Shimano, Avid (Sram), Tektro e incluso Formula, nadie duda de que dentro de las gamas básicas los Avid y los Shimano son los mejores. También es cierto que estos últimos son de un mantenimiento más fácil, por lo que para mí son la compra más acertada.

Sabiendo que esta bici tiene una calidad superior en los componentes más importantes de una bici de montaña (que son la amortiguación, los frenos y la transmisión), por un precio bastante inferior al de la inmensa mayoría de sus rivales la hace para mí la bici del año. Además como es perfecta para quienes se inician, así como para aquellos con pretensiones más avanzadas y vienen en dos tamaños de rueda distintos, creo que resulta especialmente versátil.

Espero que te haya gustado mucho la entrada y te haya sido, sino útil al menos curiosa. Me gustaría saber en la sección de comentarios qué te ha parecido lo que acabas de leer, si tienes alguna duda, si estás en desacuerdo con algo que haya dicho o si tienes ya una Conor WRC Pro XT, que nos cuentes tus impresiones con ella.

· Si quieres más información de la marca puedes probar a visitar su página web oficial: www.conorbikes.com

¡Un abrazo!

¿Te gustó el artículo? ¡Échale un vistazo a nuestras entradas sugeridas!

Ricardo Sánchez Baamonde

Licenciado en Derecho por la Universidad de Sevilla. En mis ratos libres soy blogger, triatleta popular, redactor en Triatletas en Red y colaborador con el Club Triatlón Isbilya - Sloppy Joe's.

171 Respuestas

  1. javier morante dice:

    Hola a todos.

    Los que estéis considerando comprar una mountain bike de este fabricante debéis saber que fabrica cuadros de baja calidad, y que tiene un pésimo servicio de garantía:

    Compré una XT PRO en octubre de 2013 por 800 €; a los 10 meses se partió el cuadro, y la marca lo sustituyó por otro de diferente diseño e inferior calidad, cobrando 132 € de mano de obra (estando en garantía). Interpuse una reclamación a través de la OMIC de la localidad donde vivo, la cual ha enviado dos cartas reclamando al fabricante, que ha recibido y a las que no ha respondido.

    Lo peor de todo es que, recientemente, el cuadro de sustitución también se ha partido. Así que, 14 meses después de la compra y tras 932 € de gasto estoy sin bicicleta y sin dinero.

    Como esta marca no está adherida al sistema arbitral de consumo, me toca recurrir a la jurisdicción ordinaria para reclamar que me sea reembolsado tanto el importe de la bicicleta (porque la sustitución en garantía se ha demostrado ineficaz) como el importe cobrado indebidamente por la mano de obra de la sustitución del cuadro.

    Eso sí: cuanto más tarde en recuperar mi dinero y más molestias me acarré el proceso, en más sitios de la red (foros y Facebooks) dedicados a las bicicletas voy a dar a conocer paulatinamente mi caso (con documentación y pruebas).

    Un saludo, y cuidado con las bicicletas de esta marca.

  2. Miguel Ángel dice:

    Hola de nuevo Ricardo!
    Estoy a punto de comprarme una Commencal Meta HT AM de 27,5″ (650b). Estoy entre la de aluminio (modelo de gama Essential o incluso Race) y la de cromoly. Busco una bici para disfrutar, nada de competir, que suba bien y sobre todo que sea ágil, segura y muy divertida para bajar. Acierto con la elección?
    Para eso que busco crees que hay cosas mucho mejores por menos de 1.400 €?
    Gracias de antemano! Un abrazo

  3. francisco javier dice:

    sabrias decirme cual es la medida de los ejes de la conor pro xt wrc del 2014? es que quiero cambiar las llantas y no sé cual es la medida para buscarlas. un saludo y muy buen blog.

  4. Miguel Ángel dice:

    Hola Ricardo! Yo tengo la Conor WRC Pro XT del 2014 en 27,5″. Estoy de acuerdo contigo en que es una buena bici en cuanto a componentes y funciona bien, pero en cuanto se le exige más en bajadas tipo trialeras, escaleras, etc…para mi gusto no se comporta muy bien. De hecho cuando me voy al Pirineo no me la puedo llevar, y alquiló una KTM ultrafire de 27,5″, que teóricamente no está por encima y en cambio es en comparación mucho más ágil e incluso más “robusta” en las bajadas que la Conor. No sé si es por la geometría del cuadro o por qué, pero esa es la sensación que yo percibo. Un abrazo

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Un abrazo Miguel Ángel!
      Todo depende de cómo uno se adapte a la bici. Teóricamente lo mejor de la KTM es la dirección (en comparación con la Conor), porque en lo demás están igualadas (y en otros componentes la Conor es mejor). A fin de cuentas depende de gustos, porque dependiendo de quien tenga la bici le parece lo mejor, lo peor, muy buena opción o mejorable 🙂
      ¡Un abrazo y gracias por escribir!

  5. Andrés dice:

    Desde que la vi en una tienda me enamore de esta bici y hace dos semanas la compre…vengo de una GT de 26″ y me he comprado una 29″ y de la talla 19(me la aconsejo el de la tienda)mido 1,82 y 82 desde el suelo a la entrepierna y el chaval me dijo que la 19 era mi talla…la he probado ya en varias salidas y yo me siento genial encima de ella..algunos que me han visto me han dicho que me ven encogido encima de la bici y que esa talla es algo pequeña para mi altura…en la GT usaba una L y tan contento….que piensas he acertado con la talla 19???saludos y gracias

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Andrés!
      Hombre, yo mido prácticamente lo que tú (1,85, pero con 93 de altura hasta la entrepierna) y dependiendo de la bici estoy entre la talla 19, 20 o incluso 21, por lo que perfectamente esa podría ser la tuya. Vamos si tú estás cómodo con ella creo que la cosa está clara 🙂
      ¡Un abrazo amigo!

  6. Albert dice:

    Buenas. Estoy seguro que los recibes. ¡Ésto te pasa por hacerlo tan bién!
    Se agradece igualmente le hecho de responder al comentario.

  7. Albert dice:

    Llevo días “paseando” por tu página, leyendo todo y aprendiendo un montón. Un trabajo excelente y una gran ayuda para los iniciados.¡Felicidades!
    Me has aclarado muchos conceptos sobre bicis, componentes, ruedas, cuadros, marcas, tallas, etc… Quisiera hacerte una consulta sin robarte nada de tiempo, sólo tu opinión sin entrar en más valoraciones, si es posible.

    En una tienda física distribuidora de Giant i Conor, estoy entre:

    – Giant Talon 27,5 0 ltd de 2015 (799 euros)
    http://www.giant-bicycles.com/es-es/bikes/model/talon.27.5.0.ltd/19173/77206/#specifications

    – Conor WRC PRO XT 27,5 de 2016 (poco menos de 900 euros)
    http://conorbikes.com/es/bicicletas/montana/610647#

    En cualquier caso, muchas gracias por tu atención y por todo tu trabajo reuniendo información de este “mundillo” que, por lo menos en mi caso de novato, me ha ayudado mucho.

    ¡Un abrazo!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas crack!
      Te parecerá que no, pero recibo muchos comentarios así y entre verlos, valorarlos y responder me lleva demasiado tiempo, por lo que no puedo responderte 🙁
      ¡Un abrazo y muchas gracias por escribir y confiar en mi criterio!

      • Albert dice:

        Pues nada, muchas gracias igualmente por responder el comentario. Estoy seguro que recibes muchas peticiones, ésto te pasa por hacerlo tan bien. Pensé que igual te pillava en un buen momento de tiempo (por probar…). Pues voy a debatirme entre una de las dos bicis y seguiré investigando entre platos, horquillas, ruedas, cuadros, piñones y demás. ¡Ufffff!
        Gracias de nuevo y sigue adelante con tus listas, posts y todo eso.
        Un abrazo.

  8. Ángel dice:

    Hola,

    Otro novato en esto de la btt.

    Me venden una conor pro xt de 27’5″ de 2014 por 700€ de primera mano pero el vendedor me cambia el cuadro original de 17″ por otro de 15,5″ de macario a causa de mis medidas (1,68-68-41 de alto, entrepierna y antebrazo) y la verdad no sé si la bici pierde prestaciones por cambiar el cuadro o puede acortar su vida útil. Desde luego por estética no debería hacerlo porque los colores no casan mucho, pero eso en principio es secundario.

    Pues eso, no sé si es un disparate o si es inocuo para el rendimiento de la bici.

    Muchas gracias por responder tanto y tan bien.

    Un saludo.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Ángel!
      No tendría por qué irte mal con ese nuevo cuadro. No sé cuál es en concreto la verdad, pero el de la Pro XT tampoco es el más avanzado dentro de las gamas que hay para bicis de aluminio. Lo único que te diría es que te enterases bien cómo funcionaría en ese caso todos los temas de las garantías 🙂
      ¡Un abrazo!

  9. Javi dice:

    Tengo la wrc pro xt del 2014 modificada en llantas tengo las xt y hoy fuy a poner una Reba que tengo de tubo recto y abia holguras en el cuadro cuando diveria de entrar ya que el cuadro lleva dirección recta y la horquilla igual y nada tube que adaptar la dirección al cuadro para que girará ya que giraba todo menos la horquilla y aparte poner otra dirección que mal aparte los de conor siguen con los cuadros de 1.1.8 cuando lo suyo es que lo afán tapetes o conico ya que apenas se fabrican ya horquillas de 1.1.8 y las que se fabrican son de gama baja

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      Tienes mucha razón con ello crack. De todas formas la razón por la cual la nombré la bici del año hace un par de temporadas creo que más o menos se entendía. Sigue siendo una muy buena bicicleta para el precio que en su momento tenía, teniendo en cuenta el uso para el que se diseñó 🙂 No es una bici para meterle una caña extrema, pero bueno aún así se puede disfrutar mucho de ella.
      ¡Un abrazo Javi y gracias por escribir!

  10. paolea dice:

    Hola buenas, tengo una bicicleta conor 09 nose mucho sobre ella y me gustaria poder mandarles una foto para que la vieran y si son tan amables de comentarme las características por que no se nada sobre ella. Un saludo

  11. Oscar dice:

    Hola Ricardo. Lo primero de todo, y como ya te han dicho muchas veces (pero siempre va bien otra más), enhorabuena por el fantástico blog y toda la ayuda que proporcionas. Estoy empezando a mirar modelos de bici para empezar a hacer rutas e iniciarme y la verdad hay muchísima información útil en tus artículos.

    Quería comentarte que tras dudar entre infinitos modelos, soy otro de los que finalmente se guía por tu recomendación de la Conor WRC Pro XT (encuentro en una tienda que tiene la de 2014, 29″ por 665 euros).

    Sin embargo, en la tienda me hacían especial énfasis en Stevens Tonga (http://www.stevensbikes.de/2015/index.php?bik_id=43&cou=CN&lang=es_ES) por 599 euros.

    Me argumentaban que aunque en componentes es peor que la Conor, que está mucho mejor montada y diseñada en cuanto a geometría. Me decían que la Conor lleva unos componentes muy buenos pero que como bici, era mejor la Tonga, ya que la Conor la horquilla era demasiado alta, que era más incontrolable, y varias cosas así. ¿?

    Imagino que tendrían más interés en vender la Stevens, pero me han hecho dudar. Me ponían la Conor como una bici que estaban liquidando del año pasado y muy bajada de precio para quitársela de encima. No me lo ha dicho así literalmente pero era la impresión que dejaba ver.

    Así que… confío en la objetividad que siempre pareces mostrar en tus criterios y artículos para que me puedas asesorar (y de paso decirme si la Conor de 2014 al precio de 665 lo ves bien).

    Gracias de antemano!

  12. Raúl dice:

    Muy buenas Ricardo, comentar que tengo la conor Pro xt 27,5 de 2015, y estoy encantado con ella, busque muchísimo a la hora de comprar entre diferentes marcas y era la más económica y con mejores componentes que otras marcas como bien dices. La única pega que le veo, son las cubiertas, ya que son bastante delicadas, soy de Castellón y hay mucha piedra, también puede influir.. pero cada dos salidas máximo pincho. La recomiendo 100% ! ademas nacional ! con la Merida que tenia antes, tenia que esperar una semana para un recambio de una patilla…
    Un saludo !

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Raúl!
      ¡Muchísimas gracias por tus observaciones! Desde luego la Pro XT es muy buena bici, aunque sinceramente a veces es bastante complicado encontrarse con una bici que por estos precios monte unas buenas cubiertas (aunque que se te pinche cada dos salidas tampoco es muy normal) ¿Por cuál las has cambiado/vas a cambiar?
      ¡Un abrazo crack!

  13. Jose Luis dice:

    Buena noches Ricardo.
    Antes de nada darte la enhorabuena y las gracias por tu tiempo y consejos.
    Soy nuevo en estos menesteres.
    Quería comprar una bicicleta de montaña con un presupuesto que oscila entre los 800 € – 1000€.
    He mirado varios modelos…

    WRC PRO XT

    Peso: 13,12 kg 17,5″ 440 mm.
    Cuadro: 27,5″ Aluminio 6061.
    Dirección: Integrada Ritchey.
    Horquilla: Rock Shox XC30TK27 Solo Air.
    Bloqueo: Poploc en el manillar.
    Cambio: Shimano XT M781 10v.
    Platos: Shimano M622 175mm 22/30/40T.
    Desviador: Shimano Deore M610.
    Piñón: Shimano HG50 10v 11/36T.
    Mandos: Shimano Deore M610 30v.
    Manetas: Shimano M446 disco.
    Frenos: Shimano M447 disco.
    Ruedas: Llantas aluminio NEURO Mach1.
    Buje: Shimano RM35 30v.
    Cubiertas: Schwalbe 27,5″X2,25 Smart Sam.
    Manillar: Ritchey.
    Potencia: Ritchey.
    Tija: Ritchey 31,6mm.
    Sillín: Selle Italia X1 XC.
    Pedales: WRC Pro.
    Tallas pulgadas: 16″-17,5″-19″-21″Tallas milímetros: 410-440-480-530
    Precio en tienda 850€

    Scott scale 760

    Cuadro Scale Alloy 6061 Custom Butted Superlight Tubing Tapered HT Bridgeless Seatstays Integ. Headset / replaceable hanger
    Horquilla Rock Shox XC 30 TK Solo Air 1 1/8″ Alloy Steerer / Remote Lockout reb. Adj. / 100mm travel
    Sistema Remoto Rock Shox Pop Loc
    Dirección VP-J203SER / 1.5″ – 1 1/8″ reducer semi integ. OD 50/61mm / ID 44/55mm
    Cambio Shimano XT RD-M781 SGS Shadow Type / 30 Speed
    Desviador Shimano Deore FD-M610 / 34.9mm
    Mandos Shimano DeoreSL-M610 Rapidfire plus / 2 way release w/gear indicator
    Manetas Shimano BL-M445-B Disc
    Frenos Shimano BR-M447 Disc 180/F and 160/Rmm SM-RT20 CL Rotor
    Bielas Shimano FC-M622 2-piece Design 40Ax30Ax22 T
    BB-Set Shimano Cartridge / 73mm shell
    Manillar Syncros Tbar Alloy 6061 / T shape Flat / 9° / 700mm
    Potencia Syncros 6061 Alloy / oversize 31.8mm 1 1/8″ / 6° angle
    Pedales Wellgo M-21
    Tija Syncros / 31.6mm
    Sillín Syncros MTB Race
    Buje del. Formula CL51
    Buje tras. Shimano FH-RM66 Disc CL
    Cadena KMC X10
    Cassette Shimano CS-HG50-10 11-36 T
    Radios Stainless Black 15G / 1.8mm
    Llantas Syncros GX19 / Eyelets / 32H
    Cubiertas Maxxis IKON / 2.2 60TPI
    Peso 12.60kg
    precio online 999€

    Grand Canyon AL 5.9

    Cuadro Canyon Grand Canyon AL 29
    Horquilla RockShox 30 Gold TK 29
    Dirección FSA Headset
    Cambio trasero Shimano Deore XT Shadow
    Patilla de cambio
    PATILLA DE CAMBIO Nº 12
    Desviador Shimano SLX E-Type
    Mandos cambio Shimano SLX SL-M670
    Frenos Shimano Acera BR-M395
    Bujes Shimano RM66
    Casete Shimano Deore
    LlantasAlex EN 24
    Neumáticos Continental X-King 2,2″ SL
    Bielas Shimano Deore FC-M 522
    Platos40/30/22
    Cadena KMC X10-93
    Pedalier Shimano BB-ES 25
    Potencia Iridium 3 – 0
    Manillar Iridium 3 – 0
    Puños Canyon
    Sillín Selle Italia X1
    Tija de sillínIridium 3 – 0
    Pedales No incluidos
    Tallas de cuadroXS (27,5″), S, M, L, XL
    Colordeep black ano – white
    blue
    Peso12,1 kg
    Precio 799€

    CANYON AL 6.9

    Cuadro Canyon Grand Canyon AL 29
    Horquilla RockShox Reba RL 100
    Cambio trasero Shimano Deore XT Shadow +
    Patilla de cambio PATILLA DE CAMBIO Nº 12
    Desviador Shimano SLX E-Type
    Mandos cambio Shimano SLX SL-M670
    Manetas freno Shimano BL-M506
    Frenos Shimano BR-M447
    Casete Shimano Deore
    Ruedas Mavic Crossone
    NeumáticosContinental X-King 2,2″ RaceSport
    BielasShimano Deore FC-M612
    Platos40/30/22
    CadenaKMC X10-93
    Potencia Iridium 3 – 0
    Manillar Iridium 3 – 0
    Puños Ergon GA-1
    Sillín Selle Italia X1
    Tija de sillín Iridium 3 – 0
    Pedales No incluidos
    Tallas de cuadroXS (27,5″), S, M, L, XL
    Colordeep black ano – white
    blue
    Peso 11,6 kg
    Precio 999€

    ORBEA AL H50

    CUADROOrbea Hydroformed triple butted aluminum. Patented 4×4 evo construction. Tapered head tube. XC racing geometry. Direct post mount disc brake.

    HORQUILLARockShox XC32 TK Air 100 Tapered QR

    PLATOFSA Comet Megaexo 22x30x40

    DIRECCIONFSA 1-1/8 – 1-1/2″ Integrated

    MANILLAROrbea OC-II Flat 700mm

    POTENCIAOrbea OC-II

    MANETASShimano SLX M670

    FRENOFormula C1 Hydraulic Disc

    CAMBIOShimano XT M781 Shadow

    DESVIADORShimano Deore M591 31.8mm

    CADENAKMC X10

    PIÑONShimano HG50 11-36 10-Speed

    RUEDAMavic XM119 DISC

    CUBIERTAMaxxis Ikon 2.20″ FB 60 TPI Dual

    PEDALESVP-990S Black

    TIJA SILLINOrbea OC-II 27.2x400mm

    SILLINSelle Royal Seta S1

    Precio 950 € en tienda

    ¿¿Respecto a las Canyon merece la pena los 200€ de diferencia???

    Busco la que salga mejor calidad/precio y se admiten sugerencias.
    Tampoco descarto la idea de gastar ese dinero en una doble suspensión de segunda mano que te parece??
    Un saludo y gracias.

    Un saludo y gracias.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas!
      Las dos que más me gustan son precisamente las dos Canyon. Para rutas sencillas, cortas o poco habituales con la primera de las Canyon tienes más que de sobra (es una bici muy buena y para mí mejor que las otras alternativas que has visto). Luego la segunda Canyon mejora considerablemente algunas prestaciones, así que si no te supone un esfuerzo demasiado grande y le quieres meter caña de verdad a la bici, con ella probablemente te iría mejor 🙂 Sinceramente en una doble yo no invertiría en estos precios.
      ¡Un abrazo! 😀

      • Diego dice:

        Que sorpresa! Elegirías cualquiera de las canyon por delante de la Conor? Te agradecería me lo razonaras. Buscando información acerca de la WRC me encontre con este post tan completo (Muchas gracias por cierto) y la verdad es que llevo algunos días devatiéndome entre 3 modelos, y da la casualidad de que 2 de ellos aparecen en este comentario.

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          ¡Muy buenas Diego!
          Las horquillas de esos modelos son mejores en las Canyon y el cuadro también lo es, no solo por la dirección que tiene sino por la construcción general de ese modelo 🙂
          ¡Un abrazo!

  14. Jose Luis dice:

    Buenas tardes Ricardo!! Antes de nada darte la enhorabuena y las gracias por tu tiempo, dedicación y consejos.
    Antes de nada decirte que soy nuevo en esto.
    Quería comprar una bicicleta de montaña con un presupuesto que oscila entre los 800 €- 1000 € (pero busco calidad/precio).
    Que es mejor comprar una nueva rígida o doble suspensión de segunda mano por ese precio??
    Había estado rastreando el mercado y he visto unas cuantas aunque se aceptan sugerencias…

    http://www.orbea.com/es-es/bicicletas/alma-h50/

    http://www.conorbikes.com/es/bicicletas/montana/WRCPROXT.html

    http://www.scott-sports.com/global/es/products/238223006/SCOTT-Scale-760-Bike/

    http://www.giant-bicycles.com/es-es/bikes/model/talon.29er.1.ge/19174/77211/

    y luego hay dos Canyon…

    https://www.canyon.com/es/mountainbikes/bike.html?b=3642

    https://www.canyon.com/es/mountainbikes/bike.html?b=3640

    pues eso….busco la mejor calidad precio.
    Un saludo y gracias

  15. alex23 dice:

    Buenas Ricardo, hace tiempo que no cogía una bici mtb estaba mirando la CONOR WRC XT 2014 27’5 me la ofrecen a 550 € en una tienda de mi barrio… ¿me recomiendas alguna otra o parecida, o voy sin duda a por ella? precio tope 600€.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      Es un precio impresionante 😀 Creo que por ese precio es difícil toparse con algo mejor.
      ¡Un abrazo crack!

    • Alvaro dice:

      Hola Alex, estoy buscando esa bici en talla M, me podrias indicar si no es mucha molestia donde la has encontrado a ese precio, muchas gracias de antemano.
      Un saludo

  16. Victor dice:

    Hola.
    Me gustaría comprar una bici de unos 400€ para empezar en el mundo de las bicis de montaña.
    He visto dos modelos una conor 6700 por 355€ y una orbea sport 10 por 385€. Te pongo las caracteristicas de cada una a ver ¿cual te parece mejor para empezar?¿si tambien quería saber si hay mucha diferencia entre las conor 6700 y 7200?
    FICHA TÉCNICA de BICICLETA ORBEA SPORT 27 10 2015

    Cuadro: Orbea Aluminum. Easy Ride Geometry. Internal Cable Routing
    Horquilla: SR Suntour XCT LO 80mm QR
    Cambio: Shimano Altus M310
    Desviador: Shimano TX50 31.8mm
    Manetas: Shimano STEF 52
    Potencia: Orbea OC-I
    Manillar: Orbea OC-I Riser 640mm
    Pedalier: Shimano M171 24x34x42t
    Casette: Shimano HG200 12-32 8-Speed
    Frenos: Tektro Monoblock Mechanical Disc
    Ruedas: Orbea aluminum disc
    Ruedas: Orbea aluminum disc
    Neumáticos: Kenda K922 2,10
    Tija: Orbea OC-I 27.2x400mm
    Sillín: Velo 3315
    Pedales: VP-536 Black

    CONOR 6700
    Peso: 15,52 kg 17″ 432 mm
    Cuadro: 27,5″ Aluminio 6061
    Dirección: A-head semi integrada
    Horquilla: Suntour M3030A
    Cambio: Shimano Altus M280 7v
    Platos: G4SF Acero 170mm 24/34/42T
    Desviador: Shimano TX50
    Piñón: Shimano TZ21 7v 14/28T
    Mandos: Shimano Altus M310 21v
    Manetas: Shimano disco M355
    Frenos: Shimano disco M355
    Ruedas: Llantas aluminio
    Buje: KT-TD7F / KT-TD8R con cierre
    Cubiertas: CST C1435A 27,5″X1,95
    Manillar: AFX Acero Curvado
    Potencia: AFX Acero
    Tija: AFX Aluminio 27,2mm
    Sillín: Conor D5103
    Pedales: Conor 6700
    Tallas pulgadas: 15″-17″-19″
    Tallas milímetros: 381-432-480

    Conor 7200

    Peso: 14,3 kg 17,5″ 440 mm
    Cuadro: 27,5″ Aluminio 6061
    Dirección: A-head semi integrada
    Horquilla: Suntour XCM RL
    Bloqueo: Bloqueo en manillar
    Cambio: Shimano Altus M310 8v
    Platos: Shimano M131 170mm 24/34/42T
    Desviador: Shimano M190
    Piñón: Shimano HG31 8v 11/30T
    Mandos: Shimano Altus M310 24v
    Manetas: Shimano disco M355
    Frenos: Shimano disco M355
    Ruedas: Llantas aluminio NEURO Mach1
    Buje: Shimano RM35 24v
    Cubiertas: AFX 27,5″X 2,10 SPORT
    Manillar: AFX Aluminio Curvado
    Potencia: AFX Aluminio
    Tija: AFX Aluminio 31,6mm
    Sillín: Selle San Marco PROVIP
    Pedales: Conor 7200
    Tallas pulgadas: 16″-17,5″-19″-21″
    Tallas milímetros: 410-440-480-530

    gracias

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Víctor! Estoy de exámenes y apenas tengo tiempo de contestar así que te voy a responder brevemente.
      Entre las tres bicis que me has mostrado, yo me compraría la última Conor, ya que es la que mejores componentes lleva. Es casi igual a la Orbea (mi segunda opción por calidad), solo que ésta tiene peores frenos, y la segunda Conor sería la última que escogería porque tiene peor transmisión y horquilla (y creo que lo ibas a notar bastante).
      ¡Un abrazo!

  17. Carlos dice:

    Buenas tardes Ricardo,
    soy nuevo en este mundo de las bicis, y estoy buscando una bici con la que empezar y con la que luego pueda continuar sin problemas. Quería que me dieras tu recomendaciones, siendo mi presupuesto de 1.000 euros. Ya tengo tres opciones miradas de las cuales quisiera que me dieras tu opinión, y se trata de:
    talon 27.5 0 ltd 2014 por 1.050 euros
    cube 27.50 pro ltd 2014 por 940 euros
    cube 27.5 ltd 2015 por 970
    Si me puedes decir otros modelos en relación a estos estilos te lo agradecería.

    Gracias y un saludo,
    Carlos

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Carlos!
      ¡Bienvenido al blog! ¿Te importaría mostrarme los enlaces a las fichas webs de las bicis? Es que a día de hoy me resulta imposible ir mirando modelo por podelo, entre tantas consultas 🙂
      ¡Un abrazo y espero tu respuesta!

      • Carlos dice:

        Hola de nuevo Ricardo, los enlaces de los modelos que te he comentado son :

        giant talon por 1050 euros, http://www.biciclonrioja.com/rigida/351-talon-275-0-ltd-2014.html
        y las cube que te he comentado aparecen en este enlace, pero hay que buscar esos modelos en concreto ya que hay varios, inclsso si ves otro modelo en que pueda ser interesante entorno a los 1.000 euros en este enlace dime, http://www.bicicletasriojasport.es/353275.html

        La verdad que de momento me decanto un poco más por la giant, y por eso me gustaría que me dijeras que tal la ves en comparación a otras marcas que conoces y en relación calidad precio con un presupuesto de unos 1.000 euros, y si este modelo lo ves competitivo con las 10 bicis para iniciarse en btt que comentas en tu blog,Conor WRC Pro XT…

        Espero tu respuesta ya que me sirve de mucha ayuda, Gracias!!!

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          Sí, la verdad es que la Giant está genial. Incluso me gusta más que el mismo modelo de este año, pues aunque este último es un poco más barato, me gusta más la horquilla en Fox que en Rockshox. Creo que sería una muy buena compra, ya que en tranmisión es una bici muy correcta (vamos casi igual que las alternativas de estos precios), los frenos entran dentro de la normalidad (hidráulicos de gama baja) y la horquilla es bastante mejor, así que en ese sentido yo la veo mejor que otras alternativas. Lo que menos me gustan son los frenos, pero es lo más barato de cambiar llegados a un posible punto en el que no te convenzan 🙂
          ¡Un abrazo!

          • Carlos dice:

            Muchas gracias Ricardo, pero necesito que me ayudes una ultima vez. Ya tengo las ofertas definitivas de cada bici, y me gustaría saber en tu opinión para ver con que bici me quedo:

            – giant talon 27.5 0 ltd 2014 , http://www.biciclonrioja.com/rigida/351-talon-275-0-ltd-2014.html . Precio 1.050 euros, con pedales automáticos, botillero… y hacen un pequeño estudio biomecánico

            – CUBE LTD SL 27.5 2014, http://www.bicicletasriojasport.es/353275.html (hay que buscar el modelo este), aunque te pongo las características más claras a continuación: Precio 1.130 euros, con pedales automáticos, botillero…

            CUADRO:Aluminium Superlite, AMF, double butted, 29 ARG
            HORQUILLA:Fox 32 Float CTD O/C 100mm
            DIRECCION: FSA No.10 semi-integrated, 1 1/8
            POTENCIA:CUBE Performance, 31,8
            MANILLAR:CUBE Flat Race Bar, 720mm
            PUÑOS:CUBE Performance Grip
            CAMBIO:Shimano XT RD-M781-SGS, Shadow 10-speed
            DESVIADOR:Shimano SLX FD-M671, Direct Mount
            MANDOS:Shifters Shimano SLX SL-M670i. I- Spec, Rapidfire- Plus
            FRENOS:Shimano Deore A-M615 hydr. Discbrake (180/160mm)
            BIELAS:Shimano XT, FC-M782, 40x30x22T, 175mm (180mm for largest frame size)
            RUEDAS:Sun Ringlé Radium MA 27,5, QR/QR
            CUBIERTAS:Schwalbe Rapid Rob, 2.25
            PEDALES:MTB Aluminium
            SILLIN:Selle Italia X1
            TIJA SILLIN:CUBE Performance Post, 30.9mm
            ABRAZADERA:RFR Varioclose 34.9mm
            PESO:12 kg
            TALLAS: 20 49 CM
            P.V.P: 1375 €
            OFERTA:1100€

            -Scott scale 760 http://www.scott-sports.com/es/es/products/238223006/SCOTT-Scale-760-Bike/. Precio 1.050 euros, con pedales automáticos, botillero…

            Esas tres son mis tres opciones definitivas por las que tengo que decidirme. Haber si me puedes hacer una breve comparación entre ellas teniendo en cuenta las variables de características, precio… ya que entiendes mucho más que yo al respecto. Mi duda principal es entre la giant y la cube de las que te he comentado. Espero tu respuesta ya que me eres de gran ayuda. GRACIAS!!

          • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

            Jajajaja yo también espero que sea la definitiva Carlos. Sinceramente entre esas tres bicis lo único que tengo claro es que descartaría la Scott.
            Luego entre la Cube y la Giant la cosa está más justa. Son modelos muy parecidos, pero en frenos la Cube está dos gamas por encima de la Giant (y en estos niveles eso se nota bastante) y la Giant tiene bloqueo remoto en la horquilla (cosa que te va a facilitar muchísimo la vida a la hora de jugar con la suspensión en distintos terrenos. Tal y como sale la bici de la tienda me gusta más la Cube, pero viendo el precio al que te la dejan, que te hagan el estudio y que a fin de cuentas si los frenos no te gustan son de las partes críticas de la bici más baratas de cambiar, yo me compraría la Giant.
            ¡Un abrazo!
            P.D. Sea por lo que sea por la bici que te decidas, me encantaría que cuando te la den nos mandes una foto para entrar en esta sección http://diariodeuncampista.com/2015/02/fotos-campistas-de-la-semana-parte-8/ 😀

  18. Alberto Gómez dice:

    Muy buenas Ricardo,

    Enhorabuena por tu “Blog”, la verdad es que está bastante bien y me gusta lo que dices tanto tu como la gente que lo lee.

    Necesito un poco de consejo respecto a la elección de una bici. Por una parte, estoy mirando bicicletas de segunda mano que no sobre pasen los 800 euros, pero por otra parte, me gustaría poder disponer de una nueva y ser yo el que “la desvirgue”.

    Ahora mismo me encuentro entre estas bicicletas:

    CONOR AFX 8500 ACERA/ALIVIO 29″ 2015 (535 euros)

    Peso: 13,96 kg 17,5″ 440 mm
    Cuadro: 27,5″ Aluminio 6061
    Dirección: A-head semi integrada
    Horquilla: Suntour XCM RL
    Bloqueo: Bloqueo en manillar
    Cambio: Shimano Alivio M4000 9v
    Platos: Shimano Acera M371 175mm 22/32/44T
    Desviador: Shimano Altus M370
    Piñón: Shimano HG20 9v 11/34T
    Mandos: Shimano Altus M370 27v
    Manetas: Shimano disco M395
    Frenos: Shimano disco M396
    Ruedas: Llantas aluminio NEURO Mach1
    Buje: Shimano RM35 27v
    Cubiertas: WTB NANO 27,5″X 2,10
    Manillar: AFX Aluminio Curvado
    Potencia: AFX Aluminio
    Tija: AFX Aluminio 31,6mm
    Sillín: Selle San Marco PROVIP
    Pedales: Conor 8500
    Tallas pulgadas: 16″-17,5″-19″-21″
    Tallas milímetros: 410-440-480-53

    CONOR WRC PRO DEORE 29″ 2015 (785 euros)

    Peso: 13,24 kg 17,5″ 440 mm
    Cuadro: 27,5″ Aluminio 6061
    Dirección: Integrada Ritchey
    Horquilla: Rock Shox XC30TK27
    Bloqueo: Poploc en el manillar
    Cambio: Shimano Deore M610 10v
    Platos: Shimano M622 175mm 22/30/40T
    Desviador: Shimano Deore M610
    Piñón: Shimano HG50 10v 11/36T
    Mandos: Shimano Deore M610 30v
    Manetas: Shimano disco M395
    Frenos: Shimano disco M396
    Ruedas: Llantas aluminio NEURO Mach1
    Buje: Shimano RM35 30v
    Cubiertas: WTB NANO 27″X 2,10
    Manillar: Ritchey
    Potencia: Ritchey
    Tija: Ritchey 31,6mm
    Sillín: Selle Italia X1 XC
    Pedales: WRC Pro
    Tallas pulgadas: 16″- 17,5″-19″-21″
    Tallas milímetros: 410-440-480-530

    Bicicleta Cannondale Trail SL 2 29” 2012 (Segunda Mano a 500 euros (todavia no se el estado de la bici, al menos en foto muy bien))

    Cuadro

    Cuadro: Trail SL 29’er, aluminio 6061 optimizado, SAVE, pipa de dirección 1.5″
    Suspensión delantera: RockShox Recon Silver TK 29, 80mm, Solo Air, bloqueo rebote, 1.5″
    Sistema de transmisión

    Pedalier: Sram Powerspline
    Desviador: SRAM X5
    Bielas: SRAM S800 3.1, 44/33/22, 175mm (M,L,X)
    Cambio: SRAM X5, 10 velocidades
    Cassetes y piñones: Shimano HG62, 11-36, 10 velocidades
    Cadena: KMC X10, 10 velocidades
    Pedal: FPD Platforma
    Sistema de frenado

    Freno: Avid Elixir 1
    Rueda

    Llanta: Maddux DC3.0 29er, doble pared, con ojales, 32 agujeros
    Buje delantero: Formula CDH20
    Buje trasero: Formula CDH22
    Radio: Acero inox, 15G, negros
    Cubiertas: Kenda Small Block 8, 29×2.1″
    Dirección

    Dirección: Tange 1.5 Custom
    Potencia: Cannondale C4, 1.5″, 31.8, 7º
    Manillar: Cannondale C3 riser, 680x20mm, aluminio 6061
    Sillín

    Sillín: Cannondale Stage 2
    Tija: Cannondale C3, 31.6×350 (M), 400mm (L,X)

    Actualmente tengo una GIANT TERRAGO DISC del 2010 y que quieres que te diga, se me ha quedado ya un poco corta.

    Algun consejo sobre que hacer? Interesarme por una de segunda mano la cual no se si puede tener algun defecto en un futuro o tirarme directamente a por una de las nuevas? Y entre las nuevas, ves si hay mucha diferencia entre ambas?

    Por favor, échame una mano con esto…..

    Muchas gracias por todo.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Alberto!
      Las mejores bicis me parece que son la WRC y la Cannondale. Son de calidades prácticamente iguales, así que esos 300€ si de verdad la bici está bien cuidada puede ser una diferencia bastante significativa, ya que de cuadro la bici sería bastante extraño que te diese problemas, ese tipo de transmisiones suele aguantar bastante tiempo, así como los frenos y una suspensión de la talla de la Silver.
      En caso de que vieses sospechas en el estado de mantenimiento de la bicicleta escogería la WRC sin dudarlo, ya que es bastante mejor que la AFX (por transmisión y por horquilla).
      ¡Un abrazo!

  19. Pepe dice:

    Hola Ricardo, en primer lugar felicidades por tu web. He estado navegando últimamente buscando información sobre mountain bike y es la mejor que he encontrado de lejos… es un placer leer tus articulos.
    Estaba pensando en comprar la pro xt, la he visto por 760 euros en tienda fisica pero en la misma tienda me han ofrecido la team 29er por 940. ¿crees que la diferencia de precio merece la pena? La diferencia mas grande es el cuadro y no se si merece la pena casi 200 euros mas porque ya voy un poquillo justo de presupuesto. Cuando pense en la pro xt no tenia muy claro si 27.5 o 29. Mido 1.82. Lei tu articulos sobre las diferencias y no estoy decidido por ninguna de las dos ni tengo una preferencia clara.
    Si me puedes aconsejar te lo agradeceria.
    Un saludo

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Pepe!
      ¿Te importaría pasarme la ficha de la Team? Es que no me acuerdo ahora mismo qué era lo que llevaba exactamente y puedo meter la pata a la hora de aconsejarte.
      ¡Un abrazo! 😀

      • Pepe dice:

        Esta es la ficha de la team 29er;

        Horquilla – Front Fork: Rock Shox 30GTK29
        Bloqueo – Lockout: Poploc en el manillar
        Cambio – Rear Derailleur: Shimano XT M781 10v
        Platos – Chainwheel: Shimano M615 175mm 24/38T
        Desviador – Front Derailleur: Shimano Deore M616
        Piñón – Freewheel: Shimano HG50 10v 11/36T
        Mandos – Shifter levers: Shimano Deore M610 20v
        Manetas – Brake levers: Shimano M506 disco
        Frenos – Brakes: Shimano M447 disco
        Ruedas – Wheel set: Shimano MT15
        Sillín – Saddle: Selle Italia Nekkar
        Pedales – Pedals: WRC Team
        Peso – Weight: 17,5” (440mm) – 12,38 kg

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          Pues tienes razón en lo de los componentes. Ten en cuenta que la diferencia principal está en que la Team tiene una posición sobre la bici un poco más radical (más para competición) y que un poco mejor sí que es, aunque tratándose de aluminio estas diferencias de calidad son un poco más limitada que comparándolas con los de carbono. Yendo justo de presupuesto no creo que te merezca la pena gastar más (además por el precio al que está la Team puedes comprar bicis mejores).
          Luego la medida de rueda, ahí sí que no te puedo ayudar, ya que lo que escribí es cómo está la cosa. A mayor medida de rueda más eficiente eres en subidas y en el llano, más peso tiene la bici, más torpe se vuelve ante espacios estrechos en los que debas maniobrar mucho y ante bajadas y baches es una bici más estable. Según por donde quieras circular te convendría más una u otra 🙂
          ¡Un abrazo!

  20. Ivan dice:

    Buenas Ricardo, ando detras de una bici de carretera, y he estado buscando a ver si habia un articulo similar de mejor bici del año de carretera ,relacion calidad-precio. Me he leido con detalle todas las listas del año pasado y este, y me estan siendo d egran ayuda, pero me gustaria saber cual seria tu elegida para bici del año pasado de carretera.

    Gracias, un cordial saludo.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Ivan!
      Esta entrada la hice porque con diferencia ésta había sido la bici por la que más lectores me habían escrito y porque personalmente me gustaba mucho. En carretera la cosa estaba bastante más ajustada, no hubo una bicicleta por la que se me preguntase mucho y sinceramente me gustan mucho más los modelos de este año, ya que gracias a la mejora (y reducción de precio), del grupo de Shimano 105 hace que del año pasado no eche de menos ningún modelo.
      Probablemente del año pasado mi favorita fuese la Felt F85.
      ¡Un abrazo! 😀

  21. Rodrigo Logroño dice:

    Hola Ricardo, primero de todo quiero felicitarte por tremendo artículo y por apoyar la industria nacional. Te comento que después de muchos años quiero volver a las pistas y me encuentro con muchas sorpresas. Por eso estoy casi ciego de leer en foros la opinión de los expertos y poco a poco me voy aclarando. Tengo claro cuál es el rodado que quiero (27.5) y la bici segun mi presupuesto (la del articulo jejeje). Y teniendo mis medidas en papel (alt 169cm, entrepierna 75cm, peso 65kg) que según los cálculos me dio una talla 420 mm aproximado de tubo. Lo que correspondería a una 16″ (410mm) en conor hasta ahí la teoría muy bien pero cuando estoy en la tienda la 16 me parece muy pequeña, no sé si es que estaba acostumbrado a las bicis más antiguas que eran más cuadradas o llevaba mal mi talla. Mi gran duda es la de elegir la talla correcta y no morir en el intento, si puedes aconsejarme al respecto estaría muy agradecido. Un saludo, hasta pronto.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Rodrigo!
      Entiendo perfectamente lo que me quieres decir con lo de la talla. Has de tener en cuenta que el cambio de medidas de ruedas han afectado de dos maneras diferentes en este sentido: los cuadros han cambiado de tamaño para poder adaptarse y que al ser ruedas más grandes, producen un efecto visual bastante notable en el que achican el tamaño del cuadro. Un amigo que escribió en el blog esta semana pasada se fue a comprar la Conor en 29er y la medida del cuadro que requería era la 19″, luego un lector le preguntó si con una de 21″ no estaría más cómodo, ya que tenía su misma estatura y 21″ era la talla que él usaba en su Conor de 26″. Resultó que efectivamente en la bici de 29er, la talla adecuada se había reducido hasta la 19″ para gente de 1,85.
      En fin, creo que lo mejor sería que el hombre de la tienda te la deje probar y así salir de dudas, aunque es más que probable que hayas acertado en lo de las 16″ 🙂
      ¡Un abrazo amigo!

      • Rodrigo Logroño dice:

        Perdón recién acabo de leer la respuesta, es que me llegaban los comentarios de todos al correo pero esta respuesta no me llegó. Como me pareció raro decidí volver a mirarlo. Bueno te comento que después de subirme a bicis de diferentes marcas en varias tiendas y consultar con los vendedores (opiniones repartidas). Decidí que hasta 440mm estaba bien y también según la geometría del cuadro. Al final compre justo el modelo del artículo en 17,5 (conor pro xt 2014 de reestreno) a un colega y no puedo estar más que contento (en mi opinión y para iniciarse es una flor de máquina muy bien equipada y a un precio sin competencia). Hoy he rodado mis primeros kilómetros y voy muy cómodo con ella. Pero si es verdad que si la hubiera comprado nueva en la tienda seguramente iba a por una 16 (menos de eso no), ya que según dicen los que saben (y por lógica) es más fácil adaptarse a un cuadro pequeño que al revés.
        Una vez más agradecerte la buena voluntad para con nosotros, un saludo desde La Rioja y nos vemos en otro post.

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          ¡Muy buenas Rodrigo!
          Muchísimas gracias por escribirme y confirmarme al final lo que hiciste. Me alegro que todo haya salido genial que la primera rodada fuese tan positiva. Espero que conforme pase el tiempo acumuléis muchas experiencias juntos y que te de muchísimas alegrías.
          Al final lo de los cuadros pequeños es bastante ciertos, aunque yo los prefiero un poco más cortos ya que acortando la potencia lo suficiente adquieres bastante estabilidad sobre la bici, pero como la talla ideal de uno no hay nada 🙂
          ¡Un abrazo amigo!

  22. javier dice:

    Hola:
    Enhorabuena por el blog, muy interesantes tus aportaciones.
    Soy novato en esto y he decidido comparme una bici y “lanzarme al monte”. De entrada será para utilización media, y veremos poco a poco. Asi que mi intención es algo que no se me quede corto a la segunda salida y tampoco pagar un dineral en algo que estoy empezando. De entrada he descartado doble suspensión por este motivo.
    Según lo que te he leído he estado mirando una de las bicis que recomiendas la WRC PRO XT 27,5 por 780e,
    y me he encontrado, además con otras dos opciones.
    Una 27,5 MMR woki 10, creo que la principal diferencia es la horquilla manitou. esa por 760e. Que la verdad me parece preciosa.
    y una CUBE LTD PRO 27,5 2014, por 940e, esta se me va un poco de precio, no se si merece la pena.

    Espero tu opinión, con lo que me digas esta semana pillaré una u otra.

    también

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Javier!
      La Woki además tiene como diferencia que los frenos son de una gama inferior a los de la Conor. Por calidad de bicis con cualquiera de las dos (MMR y Conor), creo que vas a ver tus expectativas de iniciación más que cubiertas. Ya ahí depende qué te guste más si tener mejor horquilla (por la Woki) o mejores frenos (por la Conor). Yo probablemente me decantaría por la MMR (y si los frenos no te convencen ten en cuenta que de estas piezas es casi lo más barato de cambiar), aunque ahí escojas lo que escojas va a estar bastante parejo en cuanto a calidad. La Cube no está mal, pero francamente no cre que te haga falta tirar por ella en estos momentos y más aún teniendo a las otras dos “tiradas” de precio.
      ¡Un abrazo y gracias por escribir!

  23. David dice:

    Hola Ricardo,

    esta es la mejor página sin duda para no expertos en mtb, de lo que he visto. El caso es que llevaba años sin montar, pero ahora me ha picado la curiosidad y he empezado a salir, y recordar viejos tiempos. Me he comprado una bici, la Conor WRC pro xt 29 2015. Mido 1,85 y me he comprado la talla 19. Por precio la he conseguido por 750 euros, y también estaba mirando la Orbea Alma H70 pero 150 euros más cara.

    Crees que he elegido bien? y si la talla crees que es la correcta? lo comento porque todavía no me la han entregado… y me dijo el de la tienda que si quería la Orbea finalmente podría cambiarla.

    Muchas gracias. y saludos.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas David!
      ¡Pues por qué buen precio has conseguido la bici! ¡Enhorabuena! La talla sí es la correcta (al menos tú y yo tenemos la misma estatura, y la 19″ en Conor sería la que yo debería usar), así que por eso no te preocupes. La H70 a igualdad de precios ya me gusta menos que la Conor por los frenos y por la horquilla, así que si encima tuviese que pagar más por ella… Vamos, solo lo entendería porque estéticamente te gustase mucho más que la Conor.
      ¡Un abrazo crack y gracias por tus palabras!

    • Oscar dice:

      Yo creo que te has quedado corto con la talla. Creo que talla 21 te iría mejor. Yo con 1,88 siempre he tenido 21 en mis dos conor.

      • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

        ¡Muy buenas Óscar!
        Espero que no se le quede corta la verdad, porque es la misma talla que debería usar yo y por lo que he visto por mis condiciones la 19 sería en la XT la talla que debería llevar.
        ¡Un abrazo!

        • David dice:

          Buenas. Ya tengo la bici y efectivamente mi talla es la 19. No se si es el modelo xt o al ser una 29, pero lo cierto es que mi talla es una 19 y me sobra bastante.

          • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

            ¡Muy buenas David!
            Ufff no veas qué peso me has quitado de encima. Me había preocupado un poco a última hora, aunque pensase que fuese la talla correcta. Me alegro de que todo esté bien, así que espero que disfrutes mucho de la bici 🙂
            ¡Un abrazo y gracias por aclararlo!

          • Oscar dice:

            Pues me alegro tb de que estés a gusto con la talla. Yo la Conor que tuve antes y la que tengo ahora son de 26, y en talla 21, no noto que me sobre nada, más bien al contrario. Si que en piernas y eso no hay problema pero siempre me he notado algo comprimido en la parte del manillar. Supongo que al ser una 29 también será todo mas amplio, y ancho como el manillar y las sensaciones.
            Enhorabuena entonces.
            Y enhorabuena Ricardo por el blog, y sobre todo , por contestar a todo el mundo y tan rápido 😉

  24. Jarchu dice:

    Buenos Ricardo.

    Agradecer tus comentarios ya que son estupendos.
    He de commentar que estaba prendado de la conor.
    Pero he descubierto la bulls copperhead 3, y he de decir que es un maquinonnnnnn.
    Calidad -Precio. Inigualable¡¡¡¡
    La conoces? Échale un vistazo y dame tu opinión.
    Muchas Gracias.
    Saludos
    Gracias.

  25. Antonio dice:

    Cuando tenía decidido comprarme una conor 8500 deore me ofrecieron una giant talon 29 0 de 27 velocidades por 675 euros. Vale la pena pagar 100 euros por una pro deore. Gracias por responderme

  26. FELIX MARTIN dice:

    Hola Ricardo, una última pregunta. Podrías recomendarme una horquilla adecuada para la Conor WRC Pro XT 29, porque ya que lo único que le falla es la XC32 había pensado buscar una horquilla adecuada y comprarla junto con la bici ya montada.

    Por cierto, esta mañana he ido a ver la bici insitu y es espectácular. Supongo que como todas nuevas, pero me ha encantado.

    Espero tu sugerencia de la horquilla.
    Gracias y un saludo

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Buenas Félix!
      Lo malo de buscar una horquilla, es que la Conor no tiene dirección Tapered, y la mayoría de opciones de gamas medias y altas solo admiten ya esa modalidad. Según creo la Reba de Rockshox no es tapered, aunque no sabría decirte con exactitud. Desde luego esta que te acabo de decir es toda una señora horquilla, aunque te advierto de que barata no te va a salir.
      ¡Un abrazo!

  27. javi dice:

    Buen post analizandola bici del ano tengo la pro xt 29 2014 lo unico que no me gusta son llantas las veo pesadas y el cuadro deberia venir ya conico aunque la mia viene con la xc 32 air pero e ldia que quiera cambiar de horquilla lo voy a tener complicado ya que cada vez se fabrican menos horquillas con tubos 1.1.8 recto y se fabrican mas con tubo conico o tepared lo cual a la conor no le vale

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Buenas Javi!
      En una bici de estas gamas, si las llantas son ligeras éstas suelen dar muchos problemas porque no son nada resistentes. Ya, lo de la dirección cónica es un problema, pero lo bueno que tienes es que los modelos que van quedando colgados en ofertas y demás, si tienes suerte, te deberían de salir más baratos 😛
      ¡Un abrazo y gracias por escribir!

  28. FELIX dice:

    Hola Ricardo, me acabo de interesar por el MTB de la noche a la mañana y tras mucho navegar me he dado cuenta lo difícil que es este mundo por la variedad de bicicletas, precios y opiniones. Por tanto me hace falta tu ayuda. El caso es que mi objetivo son caminos, veredas y senderos no muy técnicos y salidas todas las que pueda.
    La cuestión es que me he decidido por dos modelos principalmente por estética y me gustaría que me dieras tu opinión sobre su calidad.
    Mi primera opción es la Conor WRC PRO SRAM X7 29er, aunque después de leer tu opinión sobre que la horquilla es peor que la de la versión del 2014, estoy dudando sobre la del 2015, salvo que esta nueva versión introduzca otra mejoras más importantes a tener en cuenta,a parte de la horquilla.

    Y mi segunda opción aunque no sé si es comparable es la ORBEA ALMA 29 H70 2013. Poco tengo que añadir de este modelo que me parece chulísima en color antracita y roja.

    Los precios son similares, por lo que si son buenas bicis me decantaré por lo que me aconsejes.

    Un saludo y gracias por tu diario, descubrirlo ha sido fácil y me ha proporcionado la ilusión y la tranquilidad de poder consultar con un artista del tema. Da gusto ver tus comentarios.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Felix!
      Son dos bicis muy muy similares las que estás considerando. Tienen la misma horquilla, el mismo tipo de dirección, unos frenos similares (aunque me gustan más los de la Orbea) y una transmisión también muy parecida (aunque me gusta más la de la Conor). Por rendimiento y tal lo que te ofrecen es muy similar, ya que por comodidad, geometría y componentes es todo muy parecido. Quizás a título personal me gusta un poco más la Conor, pero es más por la estética que por otra cosa. Yo que tú me decidiría teniendo en cuenta qué bici te atrae más y a quién le vas a comprar la bici (si son vendedores diferentes, a quien te de más confianza o quien en la post venta te vaya a dar mejor servicio).
      ¡Un abrazo y gracias por comentar! ¡Espero seguir leyéndote por aquí!

      • Félix Martín dice:

        Hola Ricardo, gracias por tu rápida respuesta. Al final me voy a quedar con la Conor, pero tengo otro par de dudas al respecto. Comentabas lo de que la versión del 2015 venía con una horquilla peor que la del 2014. Es que la del 2015 no introduce mejoras significativas con respecto a su predecesora?? Porque la estética es la misma. Si no es así viene bien saberlo para buscar el modelo del 2014.

        Y mi segunda duda, es que he visto dos modelos y no sé qué diferencia hay entre ambas salo una pequeña diferencia económica que no me importa asumir, porque estéticamente las veo idénticas:
        Bicicleta CONOR 29″ WRC PRO XT 10V 2015
        Bicicleta CONOR WRC PRO SRAM X7 29″ 2015

        Gracias por adelantado

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          Buenas Félix.
          Las diferencias principales entre el modelo del año pasado y el de este las expliqué aquí http://diariodeuncampista.com/2014/09/conor-bikes-las-novedades-de-2015/ Aún así, yo preferiría la del año pasado siempre y cuando hallase la opción que tuviese la XC32 montada en horquilla. Luego las diferencias entre ambos modelos las puedes ver comparando los componentes que montan en frenos y transmisión http://diariodeuncampista.com/2013/05/gamas-en-el-mountain-bike/
          En estas gamas yo preferiría Shimano y no Sram, aunque cada uno tiene su opinión en eso.
          ¡Un abrazo!

          • FELIX MARTIN dice:

            Estimado Ricardo, te agradezco tu opinión, ya tengo claro que me quedaré con la XT del 2015. En cuanto a lo comparar componentes de frenos y transmisión no me serviría de nada porque no entiendo absolutamente nada, por eso me había puesto en contacto contigo. Y lo de XC32 montada en horquilla, tampoco. Pero en fin, mi conclusión es que toda vez que me has dado el visto bueno. Sólo queda decir que a por ella.

            En caso de que una vez comprada la bici y pasado un tiempo prudencial, me decidiese a cambiarle algo, que partes le mejorarías como prioridad y me refiero a las que consideres susceptibles de mejorar el rendimiento de la misma. Lo digo para tenerlo en cuenta en el futuro.

            Un saludo

          • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

            ¡Buenas Felix!
            Pues me alegra haberte al menos aclarado algunas cosas. ¡Espero que la compra vaya genial y que disfrutes muchísimo de la bicicleta! 😀
            ¡Un abrazo y mucha suerte!

  29. Edu dice:

    Hola Ricardo. La verdad que me ha gustado mucho este post ya que me voy a iniciar en este mundo. Este post me ha hecho pensar sobre que bici de iniciación queria, es por eso que te pregunto lo siguiente:
    La conor WRC PRO XT se me iria bastante de presupuesto y la que creo que se adecua mas a mi presupuesto seria la conor 8500 deore de 27,5. El uso seria sobretodo para ir por la montaña (nada de descensos). Que opinas?
    Gracias de antemano

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Edu!
      Sinceramente creo que en las bicis que hay por debajo de 800€, muy muy pocas hay que igualen en calidad a Conor. La 8500 es una bicicleta de garantías que debería de darte un buen rendimiento. Hasta el momento todos los suscriptores que me han termiado confesando que se han comprado tanto la Pro XT, como la Pro Deore, así como la 8500 están encantados, así que si te la compras creo que te dará bastantes alegrías. La transmisión de esta bici es su punto más fuerte, la horquilla que tiene es la que te sueles encontrar en bicis similares y luego sus frenos son bastante mejores que los de la mayoría de sus rivales.
      ¡Un abrazo y gracias por escribir!

  30. Joan Lluís Aguado dice:

    He encargado esta mañana una BH spike 6.7 de 29er, la sor presa ha sido que me comentan que no la tendré hasta pasado el 20 de marzo, el chico de la tienda me ha comentado, o bien coger ñla BH expert 7.5 de 27.5″ o una Megamo natural 10 (aunque con el cuadro de la 5, supongo que se refiere al color, pues solo tienen un color y esta es blanca), en este caso me la dejaría por 700 €. las BH, por 800€.
    Despues de la decepcción y toda la tarde metido buscando modelos y comparando bicis, me habia fijado en la Conor WRC Pro XT, que parece que tiene prestaciones similares a la Megamo, pero con horquilla diferente y tu articulo me hace planterme seriamente, pasar por tienda y ver como me quedaria de precio.
    Gracias, por tu articulo y si me puedes hacer algun comentario al respecto, será bienvenido.
    Saludos

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Joan!
      Desde luego cómo están ya las distribuidoras… Es un auténtico show. A mí en bicis por debajo de 900€, la Conor WRC ProXT es la que a título personal me gusta más por las prestaciones que ofrece. La Megamo es la que más se le aproxima en cuanto a calidad (de hecho tiene una horquilla bastante mejor, aunque sus frenos son peores).
      En lo de el cuadro de la 5 has dado con la clave, pues la diferencia radica en el color del cuadro. Por los precios en los que te dejan las bicis, te recomendaría especialmente la Megamo, ya que es un auténtico maquinón y por 700€ es un escándalo (y aunque tenga peores frenos que la Conor puedes instalarle unos frenos de gama media y aún haber ahorrado dinero con respecto a la WRC Pro XT). De hecho me gusta más como bici que la BH Expert y que la Spike (y encima es más barata).
      ¡Un abrazo y feliz 2015!

  31. ignacio gonzalez dice:

    Por tus comentarios sobre la cóndor wrc pro xt 2015, acabó de regalarmela en navidad’ había visto una tren y una bh, pero al final me decidí por cóndor, la relación precio calidad y tus comentarios me hicieron decidirme.
    Tendrían que regalrte una cóndor, solo por la publicidad que les haces.
    Un saludo

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Ignacio!
      ¡Felices Fiestas! Qué ilusión me hace que te la hayas comprado en estas fechas. ¡Espero que la puedas disfrutar a tope!
      Jejeje a ver si te hacen caso los chicos de Conor y por Reyes o por mi cumpleaños cae 😛
      ¡Un abrazo y muchas gracias por comentar!

  32. Manuel dice:

    ¡Hola Ricardo!
    Ha sido una alegría para mi encontrarme con tu blog, porque me ha ayudado mucho a tomar una decisión ya que soy nuevo en esto de la MTB..
    Gracias a tus consejos y los de algún colega me he decidido por la Conor WRC XT (además de porque me han dado un muy buen precio), pero tengo unas dudas de las que me gustaría consultarte tu opinión.
    Mi intención es utilizarla para salir los fines de semana con los amigos y competir de vez en cuando en algún duathlon.
    Mis dudas son dos principalmente:
    -Elegir la de 27,5´´ o la de 29´´ teniendo en cuenta para lo que la quiero y que soy una persona bajita (mido 167cm)¿Crees que podría influirme en algo?
    -En el caso de que me quedase con la de 29´´ me ofrecen por el mismo precio la del 2014 como la del 2015 pero dudo cual elegir ya que en la de 2014 son tres platos ( Shimano M552 175mm 24/32/42T) y en la de 2015 dos (Shimano M615 175mm 24/38T).

    Gracias de antemano por tu tiempo y tu opinión

    Un sbrazo

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Manuel!
      La verdad es que yo creo que para ti lo que mejor funcionaría sería el modelo de 27,5″, ya que por talla te iría mucho mejor (de hecho, muchas marcas para las tallas más pequeñas de cuadros, montan 27,5″ y no 29er, a pesar de que estas últimas sean la tendencia en la mayor parte de las tallas), ya que además por geometría te sentirías más cómodo con ellas. Todo ello es en principio, ya que luego al verte montado sobre la bici, cada uno es un mundo y siempre puede haber excepciones (aunque lo habitual es que las 27,5″ te den mejor rendimiento).
      Si finalmente te decantases por la 29er, yo me compraría la de 2015, ya que este año le mejoraron el cuadro y aunque lleva una horquilla un poco peor, a mí me gusta más la relación de doble plato.
      ¡Un abrazo y muchas gracias a ti por comentar! 😀

  33. Luis Carlos dice:

    Hola y felicidades por el blog.

    Yo soy un principiante en esto de las mtbs y mirando mucho por todos los lados, al final me he quedado con estas dos opciones:

    Trek x-caliber 9 o MMR woki 10 29′. Sé que la trek es algo mejor, pero se me va un poco de presupuesto (750€), así que dependiendo del precio final de la primera elegiría la segunda.

    La duda que tengo es que los platos de ambas son iguales, pero los piñones de la trek tiene 36/22 y la mmr 38/24.

    ¿Qué ganaría/perdería con respecto a esos 2 piñones de menos? Sé la relación hay entre platos, piñones y desarrollos, pero no sé si se notaría la diferencia.

    Gracias!!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Luis Carlos!
      Sinceramente no creo que notes mucho la diferencia de piñones. No por nada, sino porque yo monto un 36/22 y un 39-25 delante. Más suelto no podría ir de piernas en los desarrollos más sueltos, así que si le añadiese unos dientes de más, no creo que llegase a mejorar mi rendimiento en cuestas un tanto más empinadas.
      ¡Un abrazo y gracias por escribir!

  34. JOSÉ LUIS dice:

    Hola de nuevo Ricardo,
    Por lo que me dices son bicis similares Y la Canyon me gusta un poco más, así es que creo que me voy a decidir por este modelo.
    Muchísimas gracias por tus consejos, me has sido de mucha ayuda; cuando la tenga ya te contaré.
    un abrazo y gracias de nuevo

  35. JOSE LUIS dice:

    Hola Ricardo,

    Disculpa por no ponerte el enlace de la bergamont. Es el siguiente:

    http://www.bergamont.de/en/bikes/archive/2014/revox-64/

    Dime por favor cual te gusta mas, la bergamont me la dejan en 750 € y como sabes la Grand Canyon AL 5.9 cuesta en la web 800 €.

    Un abrazo y muchisimas de gracias de nuevo por tu blog y por ayudarnos a decidirnos a los que estamos entrando en este mundillo. Un abrazo

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      Uffffff, la verdad es que ahora me metes en un compromiso, porque ambas bicis son muy parejas. A ver la cosa es que la Bergamont es una bicicleta increíble por ese precio. La transmisión es prácticamente idéntica entre ambos modelos, la Bergamont tiene mejores frenos (un modelo superior), la Canyon horquilla (de horquilla de muelle básica se pasa a una mediana-baja de aire) y pesa medio kilo menos.
      Yo, por como soy yo (que me encanta Canyon, que no me da tanto vértigo el comprar por internet ni toquetear las bicis en cuanto a mantenimiento y demás), me compraría la Canyon ya que en estas gamas, por la diferencia que hay entre los frenos y horquilla, creo que merece más la pena esta última. Si no te convence el tener que hacer la transacción por internet, o si el tema de la horquilla te da igual ve a por la Bergamont sin dudarlo mucho más, ya que creo que te dará un rendimiento muy bueno.
      Sinceramente creo que es uno de esos casos en los que no te vas a equivocar con ninguna de las dos bicis, así que ve a por la que más te guste o más confianza te inspire 😛 Piensa que cada vez que salgas con ella tiene que provocarte una buena sonrisa, porque si no esto no tendría sentido.
      ¿Cuál te convence más a ti?
      ¡Un abrazo!

  36. José Luis dice:

    Hola Ricardo,
    Muchísimas gracias por tu Blog. Me estoy iniciando en el mundo de las mbt y este artículo y el de las 10 mejores bicis para iniciarse me ha ayudado y aclarado un montón de cosas.
    Te agradecería q me ayudases a decidirme por uno de estos 3 modelos de 29″.
    La Conor wrc xt pro por 780 €
    La Grand Canyon AL 5.9 799€ (no tengo claro lo de la venta online. La tengo q montar yo?)
    La Bergamont revox 6.4 por 750 €
    (la Bergamont es de 2014 y me hacen un 25/ de descuento.)
    Muchísimas gracias por tu respuesta y por tu blog. Da gusto q haya gente como tu.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola José Luis!
      Antes de nada me gustaría pedirte un favor ¿Te importaría dejarme el enlace a la Bergamont? Ya ves a que hora te estoy respondiendo y entre éste, otros tantos comentarios que tengo que responder, el máster, escribir, hacer deportes, etc. no tengo tiempo para ponerme a buscar una a una por todas las bicis por las que me preguntan al día.
      A mí con Canyon me cuesta ser objetivo, ya que es casi mi marca de bicis favorita. El montaje que tendrías que hacer sería el centrar el manillar en la potencia de la bici, ponerle la rueda delantera y colocar la tija del sillín. No te llevaría ni 5 minutos aun sin saber nada de mecánica (todo viene prácticamente montado salvo lo que te he dicho, porque básicamente no cabe todo en una caja). Yo entre esa y la Conor sería la que me comprase, porque aunque la Conor la puedes comprar en una tienda física (y eso siempre da más seguridad a quien le da miedo el mundo de internet) y tiene unos frenos de una gama más alta, los frenos de la Canyon tienen más potencia al poseer un rotor más grande, la transmisión es mejor y la horquilla también.
      ¡Un abrazo y quedo pendiente de la Bergamont!
      P.D. Hoy he publicado un nuevo listado, con las bicis de 2015 ;D http://diariodeuncampista.com/2014/11/10-bicis-para-iniciarse-al-mtb-en-2015-parte-i/

  37. cristian dice:

    Hola, puessss estaba casi decidido a comprar la Conor Wrc pro xt 27,5, y me la dejan por 790€. Perooo paseándome me he encontrado con la Giant Talon 0 (version 2015 que lleva Rs Reba), y resulta que la dejan por 900€. Vamos que la diferencia es de apenas 100 eur, y…aquí me surgen las dudas. ¿vale la pena? dejando a parte que Reba es mejor horquilla ¿cuanto mejor que XC30 solo air (no encontré ninguna comparativa)?, ¿que tal el resto de componentes de la Giant 0 (pedalier, frenos, …vs Conor.). El aspecto no hay problema, las dos son preciosas. Muchas gracias por vuestros comentarios y felicitaciones a Ricardo; fantástica página, me está ayudando muchíiiisimo a introducirme en este mundillo.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Cristian!
      Curiosamente estuve viendo el otro día esta Giant y por esa diferencia de precio yo me compraría y no la Conor. Solo por la horquilla ya te merecería la pena (y mucho además) ya que la Conor tiene el modelo de entrada de gama para horquillas de aire, mientras que la de la Giant ya es una horquilla de gama alta en términos de rendimiento. En la transmisión, aunque no creo que notases mucho la diferencia, la Talon tiene varios toques de SLX (que son superiores a lo de Deore de la WRC) y mantiene el XT. Aunque luego los frenos son de una gama inferior si los comparamos con la Conor, el rotor delantero lo tiene de 180mm (en lugar de los 160mm de la Conor), de tal manera que de potencia no creo que vayas a ir mal.
      ¡Un abrazo crack!

      • cristian dice:

        De nuevo, gracias por tu respuesta y fantastico foro (…que sepas que lo voy enseñando por las tiendas de bicis y algunos tenderos “flipan” de la cantidad de información que aportas ;). A lo que iba, ahora que estaba convencido que en calidad-precio (900 eur) la Giant Talon 0 2015 era lo mejor que podia encontrar, resulta que no encuentro mi talla (XL) en Cataluña!! Pregunta, …que opinas a comprarla por internet (veo tiendas en Madrid, Alemania, …)…esto…¿es buena idea? ¿es mucho más arriesgado? ¿puedo tener problemas a efectos de garantía? Gracias por tu ayuda. P.D: contacte con Giant España y no me ayudan al traslado de un bici desde una tienda en Madrid a Cataluña, curioso no!?

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          ¡Hola Cristian!
          ¡En primer lugar muchísimas gracias por tus palabras! En una de estas me vas a sacar los colores. Éste es el tipo de comentarios que a mí me llevan a querer seguir escribiendo.
          Luego, entiendo tu desesperación con Giant. A mí me sucedió exactamente lo mismo en abril de este año con la Scott que me quería comprar y no me lo pudieron solucionar (en mi caso era una talla L y ya a Andalucía no iban a mandar más). Este tipo de cosas, van muy en función de cómo se organizan las programaciones y las distribuidoras son muy rígidas en este aspecto.
          Yo la compra por internet no la veo mal, en el sentido de que no deberías de tener problemas (siempre hay que cruzar más los dedos para que todo llegue como dios manda y no tengas que estar dando vueltas para que te lo solucionen). También hay tiendas que siendo puntos oficiales de determinadas marcas te tramitan la garantía por defecto de fábrica igualmente (aunque más como favor que otra cosa). Así lo he visto en más ocasiones con la tienda de bicis que colabora conmigo (Ciclos Mateos), en el caso de Scott (que es la marca principal que trabajan).
          Ahora bien, ya que tienes que recurrir a internet, yo lo que haría sería ver qué tiendas online te gustan más y qué marcas trabajan ellos a esos precios, pues así podrías encontrar otras gangas que estuviesen también muy bien. En ese sentido la única tienda online que yo he probado es Wiggle, aunque su oferta en montaña es bastante limitada. En cuanto a precios la que más me gusta es http://www.bike-discount.de/es?country=200&cr=EUR&lg=sp
          Por último y para no darte una chapa larguísima, comprando por internet sé que marcas como Rose y Canyon tienen un servicio técnico bastante bueno post venta (como toda compra online tardarán un poco en recoger la bici y ponerla a punto, pero te aseguro que responden muy bien).
          Espero haberte resuelto alguna duda y no crearte más aún con todo lo que te he dicho.
          ¡Un abrazo y si necesitas cualquier otra cosa por aquí sigo!
          P.D. Ya publiqué la lista de bicis para iniciación de 2015 para tienda online y el lunes publico la de modelos para tiendas online 😛

  38. Javier dice:

    Hola Ricardo, lo primero, muchas gracias por toda la informción que aportas, me ha aclarado muchas cosas. estoy muy interesado en comprarme la Conor WRC Pro XT me da igual la del año 2014 como la del 2015. Sabes de alguna tienda fisica en Madrid . Mi presupuesto es de 650€-700€
    Tambien te quería preguntarte si para mi altura 1,70, que es mejor la de 27,5 o la de 29 con una talla de bici de 17,5

  39. Pau DB dice:

    Hola Ricardo!!

    Ahora que ya me has ayudado a decidir la Bici de carretera, ahora toca la MTB. Estoy entre dos opciones, creo q bastante parecidas, pero tú q eres más entendido en el tema a ver si me das ese empujoncito para decidirme por cual. Estoy entre WRC Pro XT (760€ online) y la Grand Canyon Al 5.9 (799€). Como ves la elección??

    Saludos

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      Ambas son bicis muy similares. La Pro XT tiene mejores frenos, una transmisión muy similar (aunque algún toque tiene la Al 5.9 que hace que me guste más) y la Canyon tiene mejor horquilla. Siendo de compra por internet, me fío mucho del servicio que postventa de Canyon, y para el tema de garantías a distancia creo que te será más fácil el entenderte con una sola empresa que no con tienda + marca.
      Por ello compraría la Canyon.
      ¡Un abrazo y gracias por escribirme!

  40. Rafa dice:

    Hola Ricardo,

    Antes de nada agradecerte la dedicación que pones en este blog, y creo sobre todo, que a gente como yo se quiere volver a iniciar en este mundo ( he descubierto que estoy muy oxidado…) .

    Después de rebuscar por Internet y casi siempre aparecer una reseña a este blog, creo que tengo decidida que esta puede ser mi bici para volver. Me está costando algo encontrar el modelo 2014 en tienda física ( tampoco me estoy rompiendo los cuernos la verdad, por falta de tiempo sobre todo…) y en muchos me ofrecen el modelo 2015 .

    Así que , aparte de preguntar si alguien o tu sabe donde se puede encontrar el modelo 2014 en las afueras de Madrid o cerca, me gustaría pedir tu opinión sobre el modelo de 2015 y otras que me ofrecen en el mismo abanico de precios.

    El modelo de 2015 de Conor , pero el acabado PRO ( sin XT) se me queda en 690€ el modelo de 29″
    El modelo de 2015 de Conor , en este caso la PRO XT ) se me queda en 783€ el modelo de 29″

    Por recomendación de una persona que trabaja en la tienda que es conocida mia, me dice que eche un vistazo a estos dos modelos de Specialized:

    Specialized Rockchopper Comp en 29″ me la dejaría en 615€

    Specialized Rockchopper Expert en 29″ me la dejaría en 790€

    Veo diferencias en el tema de los componetes del cambio, Shimano en Conor y Xram en Specialized y en la horquilla , RockShock en Conor y SR Suntour en Specialized…

    ¿ Cuál crees que sería tu veredicto?. Todo siempre en tienda física, supuestamente esos precios ya llevan descuento, y no se si podría rascar algo más o que me regalaran algún detallito en tienda.

    Por cierto, en todo momento hablo de modelos de 29″ porque esta persona me insiste en ello. MIdo 1,85 y peso 80 kg… A mi me bastaba con una 27.5″…

    ¡De nuevo muchas gracias por tu tiempo!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Rafa!
      ¡Muchas gracias por tus palabras y por escribirme! A ver, respondiéndote por partes, si lo que quieres es iniciarte y tal con la PRO deberías de tener más que suficiente. La diferencia con la XT está en el peso, que tiene unas cubiertas diferentes, en el cambio trasero y en los frenos. En ningún caso son diferencias traumáticas que para la iniciación vayan a suponerte mayor problema (eso sí, si te compras la XT ten en cuenta que es mejor bici y de su categoría pocas hay que puedan competir con ella).
      Yo las Specialized no las consideraría, ya que al menos a mí no me gusta la combinación que traen (la transmisión no está mal, pero ni la horquilla ni los frenos me convencen).
      Por último, entre tú y yo y que esto no salga de aquí :P, en cuanto a lo de las medidas de ruedas ten en cuenta lo siguiente. Llevábamos décadas usando 26″ y nadie se ha quedado tirado en el monte por el mero hecho de que fuesen unas ruedas más pequeñas. Las 27’5″ se les llama así coloquialmente, ya que seria lo que se queda a medio camino entre 26″ y 29″ pero ese es un dato incorrecto, ya que están mucho más cerca en tamaño a las 29er que a las de 26″. Es más si tienes la oportunidad de ver las tres medidas de ruedas juntas y en persona podrás comprobar que la diferencia de las dos medidas más grandes entre sí es mínima, pero es bastante considerable al lado de las 26″. En ese sentido te animaría a que comprases una u otra en función de lo que más te gustase o lo que fueses buscando más (http://diariodeuncampista.com/2014/06/el-eterno-debate-26-vs-275-vs-29/).
      ¡Un abrazo y gracias por escribir!
      P.D. Yo tengo tu misma estatura y casi mismo peso y uso una 29er, pero porque me gusta más esa medida y porque para el terreno que la voy a usar y para el uso que le doy me iba a venir mejor.

      • Rafa dice:

        ¡Gracias Ricardo por tu respuesta!

        A mi tampoco me convencían las Specialized , pero oye, preguntando lo mismo descubro algo que merezca la pena en ellas…
        Sigo en mi búsqueda de algún modelo suelto en tienda física del modelo 2014, he leído tu comparativa sobre las ruedas ( gracias). Espero poder tenerla pronto entre mis manos , bueno piernas….

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          ¡Muchísimas gracias por tus palabras!
          Todas estas preguntas y sugerencias siempre me hacen mejorar.
          ¡Un abrazo y suerte con la búsqueda!

  41. Man Olo dice:

    Buenos días Ricardo:
    Por mi experiencia personal, apoyo al 100% tu elección como bici del año 2014.
    yo hace ya 6 años que tengo una CONOR WRC PRO TORA, la equivalente a la que tú pones en este post, pero de 26” (entonces eso de ruedas de 29” era impensable).
    Me decidí por esta marca por varios motivos:
    El primero, por qué negarlo, por el precio. Mi elección estaba entre BH, Orbea o Conor, y a mismo precio, ésta era la que mejores componentes (horquilla incluida) traía.
    Segundo, por ser una marca no solo española, sino navarra.
    Y tercero y último, por estética. Era la que más me gustaba de las opciones que barajaba.
    Con ella, he hecho alguna Extreme Bardenas (115 Km por un verdadero desierto lleno de arena y polvo), rutas de 50, 60, 70… y 110 Km y alguna que otra cicloturista más. Y todo ello al lado de bicis de 700€ (como la mía) y de 2.500€.
    A día de hoy, estoy encantadísimo con ella, y aunque todos van pasando por el aro de las 29er, yo ahí estoy con mi Conor hasta de se caiga de vieja o me toque la lotería. Pero el día que toque jubilarla, tengo claro que será otra Conor, y seguramente, tampoco pasará de 1000€.

    Y ya para terminar, enhorabuena por tu blog. Lo acabo de descubrir y me ha encantado.

    Saludos

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muchísimas gracias por comentar Manolo y por compartir tu experiencia con todos nosotros!
      La verdad es que se nota que le tienes mucho cariño a tu bicicleta y eso me gusta. Yo también creo que es una buena máquina y que desde luego tiene más pros que contras. Es mucho más barata que la mayoría de su competencia, pero no todos saben apreciar eso.
      ¡Un abrazo y espero seguir leyéndote por aquí!

  42. carlos dice:

    Buenas,

    Tras mucho buscar yo también me acabo de comprar una; la bici me parece muy equilibrada en general y encima la he comprado por 650€, por lo que me parece una relación calidad/precio altísima.
    Gracias Ricardo!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muchas gracias a ti por comentar!
      Desde luego en su categoría es de lo mejorcito que hay. No tiene nada especialmente malo y tiene un precio muy razonable (y más aún todavía al que la has encontrado tú).
      ¡Un abrazo y muchísimas gracias por compartir con nosotros tu experiencia!

  43. Fernando dice:

    Hola, te seré sincero, yo tengo una conor 8500 acera alivio del 2012, la compré por una cuestión de precio, no me daba para más. Pero de momento se ha comportado muy bien, excepto ciertos problemillas con la pintura que se desconcha con demasiada facilidad. A mi me parece que conor es una marca que está muy bien de calidad-precio, para mi gusto sus mayores defectos son el peso y que aún no se atreven a dar una garantía de más de 2 años, cuando podría dar garantía de por vida limitada como en otras marcas, lo cual es muy efectivo a la hora de vender. Por lo demás me gusta mucho el hecho de que haya 2 opciones de medidas de ruedas para los modelos más emblemáticos. Un saludo

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Fernando!
      Desde luego ese fue un problema que padecieron las anteriores ediciones de distintos modelos de Conor. Según tengo entendido (porque me lo dijeron los de la marca), han trabajado en eso y ahora tienen un servicio de pintado mejorado y más optimizado, aunque he de confesar que yo eso no he podido comprobarlo, ya que no dispongo de ninguna de esas bicicletas.
      En el peso también han ido mejorando con el paso del tiempo, pero teniendo en cuenta que es una marca con un presupuesto limitado, tampoco creo que hagan bicis especialmente pesadas. También tienes razón con de la garantía, aunque no es menos cierto que muchas utilizan lo de las garantías extendidas como reclamo, para después en la práctica no cumplir con lo que prometen.
      ¡Un abrazo y muchísimas gracias por comentar!

      • Fernando dice:

        Gracias a ti por dejarme dar mi opinión y por comentar sobre esas bicis que llevamos los que tenemos un presupuesto más limitado, y que apenas tienen cabida en medios especializados. Además por mi parte he decir que te sigo desde hace poco y siempre que pueda aportar algo, comentaré.
        Y aprovechando esto te comento que espero que la marca MMR saque a tiempo su catálogo de 2015 porque creo que va a tener modelos interesantes para tus artículos sobre bicis para iniciarse tanto para la mtb como la carretera.
        Un saludo.

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          ¡De nada Fernando!
          Pues si le echas un vistazo a la web de MMR ya tienen publicados sus modelos de 2015. Al igual que ya pasó con su propuesta de 2014, la de 2015 es muy interesante. Creo que ni la gama de montaña ni la de carretera te decepcionarán.
          ¡Un abrazo y me alegra mucho que quieras seguir comentando futuras entradas! 😀

  44. Javier dice:

    Hola Ricardo ;
    Llevo leyéndote en varios post y durante varios días y he de decirte que son de agradecer.
    Me voy a cambiar a una de 27,5 y después de volverme loco mirando bicis.componentes…..dudo entre dos bicis:
    La Conor WRC pro XT Que muy bien describes o la Scott scale 760
    Quizás la Scott es más alta de gama pero me gustaría saber tu opinión.
    Hay una cosa de la Scott que me dijeron en tienda y que era Que ibas cono más curvado que la Aspect,esto no se si será un inconveniente o no tiene por qué .
    Muchas gracias de antemano.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Javier!
      Si te soy sincero ambas bicicletas son prácticamente idénticas a nivel de componentes. La diferencia más esencial entre estos dos modelos, es que la Conor, al igual que sucede con la Aspect de Scott, te permite tener una posición más cómoda y relajada sobre la bicicleta. Si prefieres verlo desde otro punto de vista, la Scale está más pensada para que acudas a competiciones y practiques un mountain bike más intenso.
      Creo que para decidirte por un modelo u otro, deberías de valorar cuál es el uso que le quieres dar. Si fuese solo para rutear, entrenar los fines de semana o salir con los amigos, yo me compraría la Conor. Si fueses a participar en pruebas como triatlones y dualones cros, o rutas cicloturistas, rallys, maratones u otras carreras de cross country, sin duda compraría la Scale.
      ¡Un abrazo y gracias por escribir!

  45. Antonio dice:

    Hola Ricardo, me voy a arriesgar con lo desconocido muy probablemente ( me ahorro 430€, mu ricos), te ire contando como me va, la compro en tienda no especializada con informacion privilegiada y unos cuantos tejemanejes(enchufes), en unos grandes almacenes, he mirado mucho y traducido todas las paginas en aleman que he encontrado y como norma general destacan el cuadro y las llantas (creo que estas son la ” golosina” que le han puesto a esta bici) y como contras que el manillar es estrecho y algo sobre la posicion del sillin que con el traductor de google es imposible de descodificar, te pongo la traduccion de los datos tecnicos:
    MÜSING TWENTY NINE COMP:
    INFORMACIÓN GENERAL
    Müsing GmbH, 02680/988183, 
    http://www.muesing-bikes.com
    MATERIALES / TAMAÑOS / TAMAÑO DE LA PRUEBA:
    Alu / H: 40, 44, 48, 53, 58/48 cm
    PRECIO / PRICE (MARCO)999.00 EUR / 269.00 €
    MÉTRICAS BIKE
    PESO SIN PEDALES12,30 kg
    ÁNGULO DEL TUBO / ASIENTO DE DIRECCIÓN: 69,0 ° / 72,5 °
    PARA TALLO / LONGITUD SUPERIOR DEL TUBO:100,0 mm / 619,0 mm
    DISTANCIA ENTRE EJES / ALTURA BB: 1130,0 mm / 309,0 mm
    RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN VO. MIN / MAX, HI. MIN / MAX- / 104,0 mm,
    GOTA / ALCANCE / STACK-59 Mm / 411 mm / 635 mM
    EQUIPOS:
    TENEDOR / AMORTIGUADOR: Rock Shox XC 32 TK /
    CRANK / DESVIADOR / SHIFTER: Shimano FC-M552 / Shimano XT / Deore Shimano
    FRENO / PALANCA DE FRENO: Shimano BR-M395 / Shimano BL-M395
    RUEDAS / NEUMÁTICOS: Shimano HB-RM66, de Stan NoTubes ZTR Crest 29er, FH-RM66, NoTubes ZTR Crest de Stan 29er / Schwalbe Rocket Ron Performance Line 2.1, Schwalbe Rocket Ron Performance Line 2.1BIKE SENTENCIA 1BUENA
    Sé que tija y potencia son de la marca, que el sillín es de ritchey las bielas sh slx y lo pedales son vp 519.
    Si la compras por internet tienes muchas opciones de montaje y muchas son sin coste pero yo la tengo que coger así, con todo salvo por frenos y marca (aunque parece que allí la tienen bien considerada) la bici no tiene mal montaje y la consigo muyyyyy barata.
    Perdona la “traducción” aunque supongo que te valdrá para hacerte una idea.
    Quien sabe, quizá dentro de un tiempo se la considere una grandisima marca jeje
    Por cierto como fuente he utilizado una pagina alemana independiente en la que le hacían un test, se llama bike-magazin.
    La conor es apuesta segura y esta es un poco salto al vacío pero teniendo en cuenta los precios…
    Müsing precio en web 990€ ( yo a 550€)
    Conor precio en web 890€ (yo a 650 + 25€ financiación)
    La cóndor es por internet y hay que montarla y ajustarla aparte (spazyobicycle hasta final de stock en conor).
    Bueno, pues ahora con mas información me gustaría saber tu opinión que te aseguro valorare mucho
    Muchas gracias por todo y un saludo.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Antonio!
      Pues entonces yo me compraría la Muesing. Según vi por la web la horquilla es Solo-Air, y es un poquito mejor que la que monta la Conor. Los frenos, aunque sean un poco peores, siguen siendo hidráulicos y de shimano, lo cual en estas gamas siempre es una garantía en comparación con los de otras marcas. Por su parte la transmisión me parece bastante fiable.
      De cosas como la tija, la potencia o el manillar pasa un poco, porque en este tipo de historias no es que haya ultratecnologías ni nada de eso. Normalmente las marcas lo que hacen es utilizar unos moldes estándar que les compran a distintos fabricantes especializados y de esta forma les ponen su propio nombre y sus pegatinas así que…
      Creo que el precio al que la consigues está de escándalo.
      ¡Un abrazo crack y gracias por la explicación! Me ha servido para una cosa que estoy escribiendo 😛

  46. Antonio Martín Campos dice:

    Hola Ricardo, te doy las gracias por responder a todos e intentar ayudarnos, te escribí en este hilo hace poco para decirte que intentaría conseguir pasta para comprar una wrc pro xt, peeeero, mirando he encontrado una bici de una marca alemana totalmente desconocida por estos lares que parece ser buena opción de compra y quisiera tu opinion , como contras ya te digo yo que es mucho mas fea y que no me apetece nada darle dinero a los alemanes pero la consigo por 130 € menos que la conor.
    Es una müsing comp 29″ y va montada idéntica a la wrc pro xt salvo por los frenos que son SH M395 y las ruedas que son Stan’s notubes ztr crest 29R, y los componentes de Ritchey que en esta no se de que marca son, además pesa 12,30 kg
    El precio de la müsing es de unos 990€ pero la consigo a 547€ frente a los 675€ de la conor.
    Creo que te lo he puesto dificilillo jeje
    Espero tu respuesta y muchas gracias por tu tiempo y tu blog

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Antonio!
      Si te soy sincero nunca había oído hablar de esta marca que me comentas. Según me ha parecido es una marca que te permite comprar los modelos a través de un configurador online (muy del estilo de Rose). ¿Cómo es que has conseguido encontrarla a ese precio? (es que siento mucha curiosidad xD).
      Siempre me produce una gran desconfianza el apostar por material que no conozco, aunque supongo que será una manía. Yo tiraría por lo seguro y me compraría la Conor, pues supongo que será más fácil para ti en cuanto a temas de asistencia y garantías, además de que es un poco mejor en cuanto a calidad. Mala no creo que sea la bici, pero no encuentro mucha información sobre ella, no sé exactamente qué monta, desconozco si la conseguirías a través de internet, a través de una tienda, etc.
      Creo que a este ritmo te voy a terminar preguntando a ti más cosas de las que tú me preguntas a mí xD.
      ¡Un abrazo!

  47. Xabier Aróstegui dice:

    Hola Ricardo, estoy leyendo muchas cosas en tu blog, que ma ha ayudado un montón en la compra que quiero hacer.
    Después de mirar muchos modelos de bicis, la elección será entre la WRC XT Pro y la Felt Seven 30.
    Si, depués de muchas dudas e informaciones de todo tipo, creo que me decanto por una de 27,5″.
    Se que la Felt tiene mejor horquilla, mejores frenos y una acabados un poco mejores, pero es que me dejan la XT Pro del 2015 con pedales incluidos por 780 euros y creo que es un buen precio.
    Después de soltar todo el royo, viene mi duda, que es sobre la talla de bicicleta que me conviene.
    Mido 1,72 m y mi longitud de entrepierna es de 77 cm. La conor monta cuadro de 16″ y el siguiente de 17,5″. No se muy bien cuál de ellos coger. En la tienda parece que se decantaban en principio, porque cogiera la de 17,5″ (tampoco lo tenían muy claro). No se si es porque es el modelo que tienen en la tienda y les interesa más que me lo lleve. En teoría, mi talla de bici estaría entre medio de las dos.
    El caso es que estoy muy dudoso y no se exactamente qué criterios de elección se siguen en estos casos. No me gustaría equivocarme en esta decisión, y sentirme incómoldo luego en la bicicleta.
    ¿Qué consejo me das tu al respecto?
    Un saludo, y enhorabuena por tu fabuloso blog.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Xabier!
      Muchas gracias por tus ánimos y por tus palabras. El tema de las tallas es algo en lo que no me quiero mojar demasiado, ya que cada marca tiene sus propias medidas para cada talla, a pesar de que entre todas quieren ofrecer unas universales. Hace poco escribí un post que ha tenido muy buena acogida, en el que indicaba algunos servicios que te pueden ayudar a aclarar qué talla te conviene más http://diariodeuncampista.com/2014/10/como-saber-mi-talla-de-bicicleta-solucion/.
      Si tu talla real es un tanto intermedia no tendrás problema tanto con la que es más pequeña como con la que es más grande, pues en ambos casos basta con regular la altura del sillín y modificar la potencia (http://diariodeuncampista.com/2014/02/partes-de-una-bicicleta/).
      Yo entre bicis que me queden pequeñas o que me queden un poco grandes, prefiero las que me quedan un poco grandes, ya que me resulta más cómodo configurar la altura del sillín y con la variedad de potencias que hay, la distancia y altura del manillar tampoco suponen un problema grave.
      ¡Un abrazo y gracias por escribir!

  48. Roger dice:

    En cuanto a la horquilla, la XC30 es de muelles y no solo air.

    Por otro lado, quiero decir que un amigo mío se la compró hace unas tres semanas en 29″ en talla 18 y es muy ligera. Creo que como bien dices, es una buena opción en bicis MTB en presupuestos entorno a ese precio. Su versión es la 2014, que se le quedó en 700€.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Roger!
      Lo de la horquilla es un asunto que voy a tratar en una entrada que espero publicar el mes que viene. Tras varias conversaciones que he mantenido con distintos fabricantes (y tras poder ver yo mismo estas horquillas), sí que los modelos XC30 solo air existen. La cosa es que están a disposición de los profesionales para que éstos las monten directamente en sus bicicletas en los talleres de montaje. Por eso en la página de Sram no existe ficha del producto ni tampoco lo vemos a la venta en tiendas.
      En cuanto a lo de tu amigo creo que hizo muy buena compra. Es una bici bastante buena y da resultados muy convincentes.
      ¡Un abrazo y gracias por escribir!

  49. Roger dice:

    Hola Ricardo.

    Los pesos de la bici, tanto en 29″ o 27,5″, ¿no difiere también respecto a la talla de bici correspondiente? Hay marcas como Trek que así lo indican y por eso en sus especificaciones no lo incluyen, ya que además de variar el peso según la talla, también cambia según el montaje de componentes.

    Un saludo.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Roger!
      Sí, los precios varían ya que hay componentes como los cuadros (y a veces lo manillares y las tijas) que varían entre talla y talla. Cuando no especifican la talla sobre la que han tomado el peso se suele hacer sobre la M (o 54).
      Hay algunas como bien dices que no la incluyen por eso y a otras que tampoco lo hacen, porque del peso general de la bici tampoco pueden sacar pecho en relación a sus rivales.
      ¡Un abrazo y gracias por comentar!

  50. Antonio dice:

    Hola Ricardo, felicidades por tus reseñas que están en cristiano para los que no tenemos ni pajolera idea.
    Intento iniciarme en el Mtb y si puedo intentare comprar esta bici pues no he encontrado ningún comentario malo sobre ella en ninguna web.
    Además tu análisis de ella me parece excelente, apuntate otra venta más.
    El único pero, es que los que queremos iniciarnos en esto y estamos hartos de ver bicis en los supermercados creemos que con 200€ ya compramos un pepino, por lo que las bicis que tu pones en tu reseña ” para iniciarse” valen algo así como lo impensable. Después de mirar y mirar entiendo que merece la pena gastarse la pasta.
    También decirte que he encontrado a estas alturas de año el modelo de 2014 por 650€ nueva por si ayuda a alguien, creo que es una gran oferta, y la 2015 por 720€.
    Nada mas, darte las gracias por tu excelente web y espero conseguir el dinero y unirme a vosotros ciclistas en breve. Un saludo.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Antonio!
      Muchas gracias por tu comentario, pues me ha hecho mucha ilusión que me digas esas cosas. Entiendo que quien no está muy metido en estos mundillos 800€ por una bici pueda parecer un auténtico disparate, pero las calidades con las que las hacen son como son. Hay que tener en cuenta muchos factores (frenos, horquillas, cuadros, sillines, transmisión, etc.), que al final uniéndolos todos hacen que tengas o no un buen producto frente a ti.
      Una vez más muchas gracias por tu comentario y por compartir tus impresiones en el blog. Espero que pronto puedas reunir en dinero y comenzar a dar pedaladas con tu bici. Si necesitas alguna cosilla por aquí andaremos.
      ¡Un abrazo!

    • Javier dice:

      Hola Antonio, en donde la has encontrado a ese precio

  51. rubén dice:

    Hola Ricardo! Primero felicitarte porque tus comentarios son los que más me están ayudando en mi iniciación con la bici.Ahora la pregunta.
    Me dejan una WRCpro XT por unos 810 euros y no sé si debería estirarme hasta los 860 de la Canyon o mirar alguna otra.Todas 2015.¿Hay mucha diferencia de la XC30 a la 30 Gold?.Gracias de antemano por la ayuda,

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Rubén!
      Muchas gracias por tus comentarios, pues animan mucho a seguir.
      La WRC es muy buena bici y muy equilibrada además. En lo que se refiere a la horquilla, la diferencia entre ambos modelos es de dos gamas y de precios la diferencia sería bastante mayor a los 50€ que salen ambos modelos. A pesar de que la Conor monta mejores frenos (porque lleva justo los superiores a la Canyon), creo que en cuanto relación calidad-precio sale más rentable la Canyon, ya que puestos a cambiar de componentes la horquilla es junto a las ruedas lo más caro de cambiar, y los frenos salen relativamente económicos.
      Eso sí, ten en cuenta que con Canyon tienes que montar tú parte de la bicicleta cuando te llegue en su caja, así que si eso no te asusta yo te animaría a que fueses a por ella.
      ¡Un abrazo y espero no haberte echo un lío con mi explicación!

  52. Cesar Garcia dice:

    Hola Ricardo. Es la primera vez que he leído tus artículos y me han ayudado enormemente a decantarme por el modelo reseñado en cuestión. Me parece que tienes muy buena objetividad al analizar tan diferentes modelos entre tanta marca, sus montajes y la locura de precios. Decirte que la pro xt ya le tenia echado el ojo pero definitivamente entre varios artículos leídos y el precio que me han ofrecido tanto en modelo 2014 como en modelo 2015 me han echo decidirme y a la vez confundirme un poco. Me gustaría dejar en el aire si por una diferencia de 50 euros entre dichos modelos seria recomdable la pro xt 2015 o seria mejor tener mas análisis de ella. He visto que en componentes van casi calcadas. Esteticamente encuentro a las dos muy buena pinta. La versión 2015 quizás mejor terminada en unión de cuadro con horquilla no se que opinas. Un saludo y perdón por el libraco

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola César!
      Muchas gracias por tus palabras y por dedicarme este comentario. La verdad es que este año me han podido explicar los responsables de la marca con todo lujo de detalles la evolución de esta bici. Hay dos diferencias esenciales entre la edición 2014 y la de 2015. La horquilla y el cuadro. La horquilla es mejor en la 2014 (justo una gama superior) y el cuadro es mejor en la de 2015 (el método que han empleado para lograr la aleación de la bici, les ha permitido hacer un cuadro que no solo absorbe mejor las vibraciones, sino que es más resistente por los puntos críticos). Como inversión a corto plazo la de 2014 es mejor compra, ya que son bicis prácticamente idénticas y la horquilla es mejor, pero a largo plazo sí que creo que gana la 2015, ya que el día que le cambies los componentes por rotura o desgaste, te quedará un esqueleto mejor sobre el que trabajar.
      ¡Un abrazo!

  53. Benjamin dice:

    Ante todo muchas gracias por tus consejos, quiero saber tu opinion sobre la FELT nine30 2015, (1000 euros) ante la conor WCR pro XT 2015, (890 euros) practicamente voy ha hacer montaña suave y llanear por senderos.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Benjamín! Como dicta la lógica la Felt es un poco mejor, ya que tanto la horquilla como los frenos son sustancialmente superiores a los de la Conor. Ten en cuenta que esos 1000€ no es su precio real, ya que tiene que tratarse de algún descuento, pues esa bici normalmente te la encuentras por 400€ más, así que no estamos comparando dos máquinas que se encuentren en la misma categoría.
      ¡Un abrazo y gracias por escribir!

      • Benjamín dice:

        Hola Ricardo…..agradecerte tu consejo, al final me he decidido por la nine 30 (990€)…..creo que voy a comenzar una bonita relación con la MTB….seguiré leyendo tus inestimables consejos del blog….¡¡¡gracias!!!.

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          ¡Qué buena oferta amigo!
          Espero de todo corazón que este deporte te enganche y te encante, ya que es precioso.
          ¡Un abrazo y muchísimas gracias por compartir esto con nosotros!

          • Benjamin dice:

            Hola Ricardo…me siento muy decepcionado….después de estar esperando casi 20 días a que me trajeran la bicicleta…me llama el vendedor y me comenta que el distribuidor le ha dicho que hasta mediados de diciembre seria imposible de traerla por falta de abastecimiento en las reservas de ese modelo en concreto …..y me ha sugerido un nuevo modelo…MASSI Fura 29´ Élite 2015…(me la deja igual de precio y la tendría en 10 días)….comenta que los componentes son casi idénticos, por mi parte soy “novato” en este mundillo y aunque he intentado comparar los componentes de ambos modelos, me he hecho un lío….confío en tu opinión…..que me aconsejas, espero un mes y medio más.o cambio de planes…

          • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

            ¡Hola Benjamín!
            ¡Qué decepción! A mí me pasó algo muy similar con mi actual bici de montaña. Me prometieron que a finales de agosto la tendría y me terminó llegando esta semana pasada…
            En cuanto a la Massi te comento lo siguiente. Los frenos son un poco peores que los de la Conor, pues son de la gama inmediatamente inferior. En cambio la horquilla es muy superior a la de la Conor (unas 3 ó 4 gamas y de hecho las montan muchas bicis de gama alta), y la transmisión se mantiene en cuanto a calidad. Yo creo que si estéticamente te gusta, saldrías ganando y todo, pues los frenos, llegados a un punto en el que los quieras cambiar, salen bastante más baratos que una horquilla. Eso sí, en estas cuestiones insisto mucho en que la bici te tiene que gustar, ya que eres tú quien ha de disfrutar a la hora de salir con ella a pedalear.
            ¿Qué opinión te merece?
            ¡Un abrazo amigo!

  54. Rubén dice:

    Hola Ricardo,

    Soy uno más de tus fieles seguidores. También me estoy iniciando en este mundo de las MTB y creo que éste es el mejor blog de información. Gracias por tus post de calidad, tu atención y sinceridad.

    Como digo, después de hacer el Camino de Santiago con mi antigua MMR de hace 11 años me ha entrado el gusanillo y quiero renovarla. Presupuesto: 750 euros (empecé por 500-600€). Después de leer todo lo que he encontrado por internet y acercarme a todas las tiendas que he podido, de momento estoy entre estas tres:

    CUBE ATTENTION SL (730 euros)

    Cuadro Aluminium Lite, AMF, Internal Cable Routing, Easy Mount Kickstand ready
    Horquilla Rock Shox XC 32 TK SoloAir, PopLoc, 100mm
    Bielas y platos Shimano Deore FC-M612, 40x30x22T, 175mm
    Dirección CUBE No. 10 semi-integrated
    Manillar CUBE Rise Trail Bar, 700mm
    Potencia CUBE Performance, 31.8mm
    Mandos cambio Shimano Deore SL-M610, Rapidfire-Plus
    Frenos Shimano BR-M355, Hydr. Disc Brake (160/160)
    Cambio Shimano XT, RD-M781-DSGSL, Shadow 10-Speed, direct mount
    Desviador Shimano Deore FD-M611 Downswing, 31,8mm
    Cadena Shimano CN-HG54
    Piñón Shimano CS-HG50, 11-36
    Ruedas CUBE ZX24/Shimano Deore HB-M615
    Cubiertas Schwalbe Smart Sam ACTIVE, 2.25
    Pedales CUBE Aluminium MTB
    Tija sillín CUBE Performance POST, 27.2mm
    Sillín CUBE Active 1.1
    Peso 13,1 kg

    TREK X CALIBER 9 (767€)

    Cuadro
    Aluminio Alpha Gold con tubo de dirección semi integrado, tubos formados mecánicamente y conificados, geometría de competición, recorrido INTERNO de los cables del desviador, geometría G2 en las 29ers

    Suspensión delantera
    RockShox XC32 con SOLO Air, rebote, bloqueo TurnKey, geometría G2 adaptada con avance de 51 mm en las 29ers, recorrido de 100 mm (13,5”: recorrido de 80 mm)

    Ruedas

    Buje delantero
    Bontrager con rodamiento sellado
    Buje trasero
    Bontrager con rodamiento sellado
    Llantas
    Bontrager MUSTANG Elite Tubeless Ready 28 agujeros
    Cubiertas
    Bontrager XR1, 29×2,20″ (Bontrager XR2, 27,5×2,20″)

    Transmisión
    Manetas de cambio
    Shimano Deore, 10 velocidades
    Desviador
    SRAM X5
    Cambio
    Shimano Deore XT Shadow
    Pedalier
    Race Face Ride, 36/22
    Cassette
    Shimano HG50 11-36, 10 velocidades
    Pedales
    Plataforma Wellgo de nailon
    Cadena
    KMC X10
    Tija de sillín
    Bontrager SSR, cabeza de 2 tornillos, 27,2 mm, 12 mm de retroceso
    Manillar
    Bontrager Low Riser, 31,8 mm, 5 mm de altura
    Potencia
    Bontrager Race Lite, 31,8 mm, 7 grados
    Dirección
    Semi integrada 1-1/8″

    Juego de frenos
    Disco hidráulicos Shimano M447

    Y la CONOR PRO XT que tú ya muy bien conoces.

    En todos los casos, son modelos de 2015. No he encontrado tiendas con stock del año 2014. Soy de Cantabria. No sé si acercarme a Vizaya o a Asturias…

    No descarto tampoco MMR a ver qué presentan en Unibike (stock 2014 me dicen que imposible) pero me comentan que van a tardar en llegar.

    ¿Con cuál te quedarías? Un saludo, gracias por tu atención y enhorabuena por tu web.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Rubén! De las bicicletas que has dicho yo me quedaría o bien con la Conor o bien con la Trek. Ambas son bicis muy similares (por no decir prácticamente idénticas), de tal manera que si la Conor no te la encuentras descontada o si estéticamente te gusta menos, la Trek ha de ser la elección adecuada.
      La Cube la descarté, no por nada sino porque en componentes es prácticamente igual que las otras dos, con la salvedad de que tiene peores frenos y ya que la diferencia de precio es muy pequeña yo preferiría tener los mejores componentes posibles. Aún así es muy similar y si estéticamente te gusta también es una gran elección.
      Apelo mucho a la estética, no por nada, sino porque a igualdad de prestaciones el que sonrías por cada vez que la veas es fundamental.
      ¡Un abrazo y muchísimas gracias por tu comentario! 😀 ¡Espero seguir leyéndote por aquí y que participes en las publicaciones!

      • Rubén dice:

        Como muy bien dices, la Conor monta unos frenos superiores. Pero hay otra diferencia (que no sé si se notará mucho, poco o nada): la horquilla. La Trek y la Cube montan Rock Shox XC32 y la Conor XC 30. ¿Qué es preferible tener unos frenos algo más potentes o una horquilla más grande?

        Muchas gracias por tus consejos. Un saludo

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          En términos generales ganaría la horquilla, porque son más caras e inciden más en la comodidad del ciclista a lo largo de la ruta. En este caso las diferencias son mínimas entre unas y las otras y creo que casi se nota más la diferencia en los frenos que en la propia horquilla.
          ¡Un abrazo!

          • Rubén dice:

            Hola Ricardo,

            Todavía sigo dándole vueltas a la elección de la mtb, aunque lo quiero resolver ya.

            Un par de dudas:

            1. Tanto la Trek como la Conor montan dos platos. Yo, que mi condición física es media-baja, ¿no echaré en.falta un tercer plato?

            2. He leído que en un comentario que decías que la merida big nine 900 (2014) era muy superior a la Conor. ¿Por qué? (Desconozco por completo la horquilla rst first; pensé que las.rock shox.estaban por delante)

            Gracias por paciencia.

          • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

            ¡Hola Rubén!
            A lo de la Merida ya lo respondí en el comentario que has citado.
            En cuanto a lo de los platos no tienes por qué echar en falta el tercer plato. Ese tipo de cosas solo lo notas en subidas muy complicadas y solo si tu condición física termina permaneciendo más baja que media 😛 La mía normalmente no es para tirar cohetes y sin embargo me siento mucho más cómodo con dos.
            ¡Un abrazo!

  55. José Aguilera dice:

    Hola Ricardo, me ha servido de mucha ayuda tus artículos, estoy empezando en este “mundillo” (porque mas que mundillo es un universo) de la MTB y me estoy inclinando por las marcas nacionales, prefiero llevar un cuadro nacional con buenos componentes, ha llevar un cuadro internacional (Giant, Trex, Specialized, etc.) con componentes mas bajos de gama, porque en definitiva cuanto tiempo puede pasar hasta que se te rompa un cuadro, si es que se rompe y sin embargo los componentes si que tendrás que cambiarlos mucho antes.
    Me has servido de mucha ayuda, y me he decidido a comprarme la CONOR WRC PRO XT, porque después de compararla con algunas de su gama (Giant Talon 1 LTD, Trex Caliber 8, Ghost SE 4000) todas estas se van de precio y no llegan a montar todo lo que trae la conor. Y mas después de encontrarla en tienda física por 680€.
    Un saludo y muchas gracias por tu ayuda

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola José!
      ¡Qué ilusión me ha hecho que me escribas este comentario! Hacía tiempo que no me escribían un comentario así, así que de corazón te doy las gracias por lo que me has dicho. Es un gustazo saber que alguien encuentra útil la labor que haces, y más aún en algo en lo que depositas tanta ilusión, como es mi caso con el blog.
      Yo también cuando empecé me sentía muy perdido, pero a base de leer artículos, comparar materiales y hablar con gente que entendía de este mundillo, empecé a ver claros ciertos temas. De lo que me he dado cuenta es de que cuanto más profundizo, comprendo que menos sé sobre la materia y eso me motiva a continuar escribiendo más y mejores artículos.
      ¡Un abrazo y espero que la compra te salga genial!

  56. Juanjo dice:

    Hola Ricardo! Buscando ayuda para iniciarse en este mundillo, buscando y viendo varias versiones, eres el primero hacia el q me decanto para crearte mi duda. Ya me abstengo de poner duda sobre cual decidirme, ya que viendo lo que dices sobre la conor wrc no va haber ni duda ni reproche. La duda mía es en la talla: tengo 38 años, 1.71m, y 95kg. Gracias Ricardo!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Juanjo! Muchas gracias por escribirme y por querer formularme a mí tu pregunta. Sinceramente no me gusta mucho decantarme en cuestiones de tallas, ya que dependen de varias variantes y de fabricante a fabricante pueden cambiar. Normalmente en la tienda a la que vayas, si ésta es seria, estas cuestiones te las resuelven ellos mismos.
      De todas formas si compras por internet, o no estás seguro de que en la tienda te vayan a ser sinceros puedes consultar estas dos calculadoras para hacerte una idea:
      http://www.tallabicicleta.com/
      http://www.bikester.es/calculador-del-cuadro.html
      ¡Un abrazo! Si necesitas alguna cosa por aquí seguiré.

  57. jasiri dice:

    Hola. tengo una bici de 26″, con 17 años, y creo que ya es hora de cambiar a 29″. Estoy en duda entre la Connor WRC pro xt, esa que tan bien hablas, y la Trek X caliber 9. El precio me lo dejan en 720 la Connor y 775 la Trek. Creo que los componentes son prácticamente parecidos. Cual me aconsejarías.? Gracias.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Jasiri! Los componentes de ambas bicis son idénticos, así que yo escogería la que estéticamente me gustase más. Evidentemente por precio te sale mejor la WRC que la Trek y encima es española, aunque si por estética la Trek es más de tu gusto yo la escogería sin dudarlo.
      ¡Un abrazo y gracias por escribirme! 😀

      • jasiri dice:

        Perdona que te moleste. Pero he preguntado por la conor (por eso de ser española) e igual a la americana, y ya no quedan modelos 2014, ya esta aquí el 2015, pero han cambiado la horquilla a la XC30. He mirado precios de las horquillas y hay una diferencia de 100 €. ¿Ya no estamos hablando de lo mismo? O son iguales. Gracias.

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          ¡Hola Jasiri!
          La XC30 Solo Air, que es la que anuncian en la ficha, de por sí no existe en la marca RockShox. La XC 30 está solo en bicis de 26″ y 29″ y con sistemas de muelle. Se refieren a la TK Gold, lo que pasa es que han abreviado. Aún así si no te quedas tranquilo siempre te puedes ir a por la Trek y asunto solucionado.
          ¡Un abrazo y muchas gracias por escribirme!

  58. ruben garcía rodirguez dice:

    Hola Ricardo llevo leyendo tu diario un tiempo desde que me he planteado la compra de una bici y he estado aprendiendo día a día con las respuestas por tu parte pero he llegado a una calle sin fondo elegir la bici , la verda que tengo varias candidatas entre ellas la que se menciona en esta entrada Conor WRC Pro XT 27´5 2014 merece la pena gastarse la diferencia o quizás con esta Conor WRC Pro Deore 27, como he mencionado seria para una persona que quiere empezar , otra opción que barajaría y por el mismo precio la orbe alman h70 o como veo que controlas muchísimo del tema otra marca aunque no sea tan conocida que monte componentes buenos tambien me valdria porque no tengo una marcar preferida gracias de antemano por echarme una mano saludos

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Rubén! En primer lugar me gustaría darte las gracias por escribir y confiar en mi criterio. Es un auténtico placer el poder echarte una mano.
      En cuanto a las bicis, yo me olvidaría de la Orbea, no por nada sino porque es un poco peor en calidad que la Pro Deore y ésta última vale casi 100€ menos… Hablando claro, tanto la Pro Deore como la Pro XT te van a valer para iniciarte. La cosa es que esos 100€ de diferencia de precio los vas a notar, en el caso de que quieras gastarte más dinero. ¿Por qué? Para empezar porque la horquilla de la XT es de aire y eso es más cómodo que las horquillas de muelle (que es la que monta tanto la Deore como la H70), los frenos son de una gama superior (por lo que a nivel de potencia y calidad te va a resultar mejor), así como la transmisión. Quizás aquí lo notes un poco menos, ya que la transmisión de la Deore ya era decente, aunque la de la XT ya es un cambio bastante bueno. Ten en cuenta que sale mucho más caro comprar una bici y mejorar luego sus componentes que directamente comprar una bici mejor.
      ¡Un abrazo y espero haberte podido ayudar!
      P.D. Unas bicis que son muy similares en cuanto a calidad a las Conor son las MMR, aunque con las dos bicis de Conor que hemos hablado creo que harás una apuesta segura porque hay pocas que por ese precio ofrezcan esa calidad de componentes.

      • ruben garcia rodriguez dice:

        ola de nuevo ricardo cuando ya lo tenia decido me ha dicho el tendero que me ofrece la Talon 27.5 1 LTD a un precio inferior que la conor y estoy en dudad perdona por el mareo un saludo

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          Eso ya según te guste a ti Rubén. La horquilla de la Giant es un poco mejor, pero la Conor sigue teniendo mejores frenos. A mí me sigue gustando más la Conor porque me parece un poco más compensada en cuanto a características y además creo que es más bonita.
          ¡Un abrazo!

          • ruben garcia rodriguez dice:

            muchas gracias ricardo con lo que aga ya te diré gracias por contextar y un saludo

  59. jose dice:

    hola, soy principiante en MTB y siguiendo tu sabio consejo pensaba comprar justo esta conor, pero acabo de ver una focus super bud 3.0 2013 por 750€. Tengo una protusión lumbar, pero mi uso es 70% asfalto y 30% camino (sin mucho bache, al menos de momento). ¿Qué opinas? Muchas gracias

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Jose!
      Sé que es un descuento importante el que hacen en esa bicicleta, pero yo me seguiría quedando con la Conor. Te explico. En componentes le gana en absolutamente todo y en el apartado de la comodidad también. La amortiguación de esta Focus no te va a dar el rendimiento que esperas. Tanto por la horquilla delantera, que es de muelle, como el amortiguador de atrás, que es de mala calidad, vas a terminar yendo incómodo, sobre todo porque en el caso del amortiguador trasero si a cada pedalada que das éste se va moviendo (cosa que hará), tu espalda va a estar sufriendo más de lo que en principio buscarías con la compra de esta bici. Las bicis dobles de montaña son, lamentablemente, para gastarse mucho dinero y para usar en terreno muy accidentado. En caso contrario es mejor irse a las rígidas.
      Además en el caso de la Conor la horquilla que tienes es de aire y funciona mucho mejor.
      ¡Un abrazo y espero haberte podido ayudar!

      • jose dice:

        muchas gracias Ricardo!!! Me has ayudado mucho, nos ayudas un montón a todos los que leemos tu blog, te estoy muy agradecido, en las cosas que uno no conoce (mi caso en MTB) es muy útil apoyarse en otros que te puedan ayudar.
        ¡¡ Marchando otra Conor !! jeje tengo ya unas ganas increíbles de hacerme con ella.
        Aparte de un mantenimiento más “serio” que le pueda hacer un taller especializado, qué tareas así facilonas puedo hacerle yo para “retrasar” la visita al taller?
        Muchas gracias de nuevo!!

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          ¡Hola Jose! No sabes la ilusión que me hace que compartas esto conmigo. Uno no sabe en muchas ocasiones hasta que punto sirve el responder comentarios y dar consejos.
          En relación a lo del taller, realmente teniendo unas herramientas básicas y unos conocimientos elementales sobre mecánica hay pocas cosas que no puedas hacer tú en casa. Hay una tienda de Madrid que se llama Mundo Mammoth (de ellos escribí esta entrada: http://diariodeuncampista.com/2013/08/mecanica-para-la-bicicleta/), que tiene un canal de Youtube impresionante. En él explican a través de vídeos casi cualquier tipo de reparación que le quieras hacer a la bici (desde cambio de ruedas, a cámaras de aire, ajuste de cambios, centrado de ruedas, etc.). Eso sí, como ya han hablado prácticamente de todo lo que podían hablar, en temas de mecánica, no vas a encontrar los vídeos de mecánica entre los últimos subidos. Para ello te recomiendo que le eches un vistazo a su sección de “Listas de Reproducción” y ahí encontrarás casi con total seguridad lo que necesites en su lista de mecánica.
          ¡Un abrazo muy fuerte y disfruta de la compra!

  60. Sergio dice:

    Perfecto análisis de la bici del año. Si bien es un tema subjetivo, los puntos por los que hay que analizar este tipo de productos están expuestos con total objetividad. Los “mundanos” del deporte tenemos que buscar lo mejor dentro de nuestro presupuesto y esta es una muy buena guía para ello. ¡Gran aporte Ricardo!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muchísimas gracias Sergio!
      Tienes muchísima razón tío. Es muy difícil acertar con estas cosas y más cuando hay tanta competencia, tantas disciplinas, usos, precios, gamas y demás dentro de lo que es el ciclismo. Además también es muy difícil cuando se forman tantos grupos de “apasionados de” que consideran lo suyo lo mejor y lo de los demás una porquería. De todas formas estoy muy satisfecho con la acogida que ha tenido esta bici dentro del blog. Muchos me han asegurado comprarla, todos están satisfechos con ella y otros tantos hasta me han terminado mandando fotos. Creo que han hecho un muy buen producto y a un precio que está genial. Pienso que estas marcas más bien pequeñas, y que hacen las cosas bien, se merecen que los que podamos darle un poco más de difusión así lo hagamos.
      ¡Un abrazo máquina y gracias por participar! Se te echaba de menos. Por cierto, espero con ansia el estreno de tu nueva web 😀

  61. Fran T dice:

    Hola Ricardo. He estado escribiendo varios mensajes pero no se por que razón no se publicaban. Primero de todo felicitarte por tus entradas y comentarios. Estoy entre elegir esta o la Giant Talon Ltd 1 (que me dejan por poco más de 700€), no se si esperarme por si bajan más o decidirme ya. La otra es mido 189 y la eterna pregunta…. 27,5 o 29? Gracias de antemano

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Fran!
      Los mensajes no salían porque tengo esto configurado para que no se muestren por defecto. Mucha gente intenta hacer Spam y no tengo otra forma de controlarlo. De todas maneras sí te he contestado en los otros lados (tanto lo de la Kross, el tema del tallaje, etc.), pero igualmente lo hago por aquí también.
      Yo entre las dos me iría a por la Conor. Creo que es mejor bici y además es española. En tu caso (y como te dije en los otros comentarios), creo que para ti lo más apropiado una de 29er.
      ¡Un abrazo crack! Si le echas un vistazo a la otra entrada en la que me escribiste verás respuestas más largas y precisas a tus consultas 😀

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