Bicicletas BRT. Unibike 2014.

Durante esta pasada semana en Unibike, he podido ver prácticamente todas las novedades interesantes que marcas y fabricantes relacionados con el mundo del ciclismo van a traer al mercado español durante la temporada de 2015. De esta manera, ya he escrito un post sobre Ceepo Bikesotro sobre CBK (Carbonbikes) y otro sobre Codylife. Como ya dije tanto en el ping de la semana pasada, como en el artículo sobre las 15 bicis más bonitas de esta feria, tenía que escribir algo sobre BRT, la marca que más me sorprendió de todas.

BRT Bikes Unibike

¿Qué es BRT?

BRT, o Bicycle Racing Technology, es una marca hispanosuiza de ciclismo, especializada en la venta y distribución tanto de bicicletas como de ruedas. Aunque su actividad se centra principalmente en la venta online de sus productos, sí que hay algunas tiendas físicas en las que puedes encontrar sus modelos (especialmente por Madrid).

Las bicicletas que vas a ver a continuación se salen bastante de lo común, tanto por apariencia, como por componentes, como por precios. Como acabo de afirmar, son bicis estéticamente muy llamativas, debido a que la mayoría de modelos tienen como base unos preciosos cuadros hechos de carbono que combinan una increíble gama de grises mate de distintas tonalidades. Una vez explicado esto, voy a meterme a analizar más en profundidad los modelos que hay. Ten en cuenta que los montajes de cada bicicleta se pueden personalizar, haciendo que los precios finales varíen.

¿Qué bicis tienen?

Carretera

1. Cw 2.0 Premium

Para mí ésta fue una de las bicis más bonitas de toda la feria. De estilo claramente aero, resulta perfecta para triatlones olímpicos y sprints, así como para carreras cicloturistas a las que se acuda con ambición. Tiene unas líneas preciosas, que ciertamente la convierten en una bicicleta que no deja indiferente a nadie. Otro detalle muy a tener en cuenta es la horquilla integrada con la dirección en el cuadro. Este modelo en concreto viene montado en Shimano Ultegra, está disponible en las tallas 50, 52, 54, 56 y 58 y pesa 7,1 kg en su versión de 56. El P.V.P. de este modelo sería de 2.249 € (aunque los que están montados con Shimano 105 están en torno a 1.600 €).

2. FG 1.0 Premium Di2

Aquí tenemos otra bicicleta de carreras, aunque con un estilo diferente. Es más escaladora y está pensada más como bici de entrenamientos o para rutas más bien montañosas. De esta manera resulta menos rígida, te permite llevar una posición menos radical y también pesa menos. Este modelo en concreto monta las ruedas BRT U-38, y el grupo Shimano Dura Ace (mecánico para los frenos y electrónico para la transmisión). Viene en las tallas 50, 52, 54 y 56, pesando para la 54 6,2 kg y su P.V.P. sería de 3.349 €. Los montajes más básicos de este modelo estarían en torno a 1.500 € (con Shimano 105).

Triatlón

1. C0 1.0 Premium

Ésta es una bicicleta diseñada para destrozar el crono en los triatlones de media y de larga distancia. Al igual que sucede con la Cw, la C0 tiene la dirección integrada con la horquilla, dándole un toque muy característico y único. Es, al igual que los modelos anteriores, una bici compatible con grupos de transmisión electrónicos. De hecho, el modelo que puedes ver más arriba lleva el Shimano Dura Ace (el tope de gama de esta marca). Las ruedas son marca de la casa (las BRT U-68) y está disponible en las tallas 49, 52, 54 y 56, pesando para la 54 8,0 kg. Esta bicicleta la puedes tener por 4.499 € (algo prácticamente irreal para bicicletas nuevas), aunque puedes encontrar sus montajes más básicos por menos de 2.000 € (Shimano 105 de base).

2. AI-TT 3.0 Rec

Ésta es la bici que puedes ver en segundo plano en la imagen superior. Se trata de una bicicleta con cuadro de aluminio, que vendría a satisfacer las necesidades de quien quiera adquirir una bicicleta de contrarreloj (o de triatlón) asequible y de calidad. Este modelo viene montado con el grupo Shimano 105 de 10 velocidades, tiene ruedas Camapagnolo Khamsin y tiene de tallas la 50, 52, 54 y 56, pesando para la 54 8,7 kg. Su P.V.P. es de apenas 1.200 €.

Mountain Bike

Las dos mountain bike, son las que puedes ver en la foto de cabecera de este post. Por un lado está la FL 1.0. Premium, una bicicleta rígida, con la llamativa horquilla Lauf Trail Racer, transmisión Sram XX1 (la monoplato) y frenos Formula R1 Racing (Tallas en 16, 18 y 20, pesando 7,5 kg en la 18) y P.V.P de 3.799. La segunda es la Alps 1.0 Premium, una de doble suspensión, que monta la extravagante horquilla German-A Kilo nº1, amortiguador trasero de X-Fusion, transmisión en Sram XX y frenos Formula R1 Racing (tallas 16, 18 y 20). Su P.V.P. es de 4.599 €.

No he querido dar muchos más detalles, pues mis amigos de Planet Mountain Bike han hecho un fantástico post en el que te explican de forma más detallada estos modelos en concreto (enlace aquí).

Consideraciones finales

Ten en cuenta que BRT es una marca de bicicletas a la carta, de tal manera que los precios finales dependen de los montajes que escojas. Dispones en principio (para los modelos de carretera y sucediendo lo mismo en las de montaña) desde bicis con Shimano 105 de 10 velocidades, hasta la gama Dura-Ace electrónica, pasando por todas las opciones intermedias. Además, ten en cuenta que aquí te he presentado solamente sus gamas de bicicletas para esta temporada de 2015, pero que también tienen un catálogo muy interesante de ruedas.

Sé que es una marca desconocida para el gran público y que además ahora mismo son poco activos por las redes sociales. Esto a muchos les puede producir desconfianza. Yo tras mi experiencia en Unibike, donde pude conocer tanto al responsable de la sección española como a otros miembros del equipo, te puedo asegurar que el trabajo que realizan es excepcional. No solo por las calidades que incorporan estas bicicletas, sino también por los precios a los que te las puedes encontrar. Creo que a día de hoy es una de las propuestas más interesantes, atrevidas y atractivas del mercado, así que solo les puedo desear que tengan muchísima suerte.

Página web de BRTwww.brtbikes.com

¿Y tú? ¿Conocías esta marca? ¿Qué te han parecido las bicicletas? ¿Cuál fue tu favorita? ¿Tienes alguna duda sobre alguno de estos modelos? ¿Te gustaría que siguiese escribiendo más posts sobre BRT? Por favor, ¡me encantaría saber tus impresiones a través de los comentarios!

¡Un abrazo!

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Ricardo Sánchez Baamonde

Licenciado en Derecho por la Universidad de Sevilla. En mis ratos libres soy blogger, triatleta popular, redactor en Triatletas en Red y colaborador con el Club Triatlón Isbilya - Sloppy Joe's.

8 Respuestas

  1. ivan dice:

    Uenas estoy interesado en cambiar mi bici, pero no se cual coger.
    La CW2.0 la veo más pera triatlones y parecido( no da la sensación que sea para cicloturistas y para cada día, la veo demawiado aero, tipo triatlom)
    La FG dices que es no es muy rígida.
    Yo vengo de una MMR adrenaline sl,
    Cual de estas dos se parece más en prestaciones a la mía
    Gracias

  2. Sebastian dice:

    Hola!
    Muy buen post. Leyendo éste y el post de CBK me entra la siguiente duda. Estoy indeciso entre CANYON AEROAD CF SLX 7.0, CBK AERO F1 y BRT CW 2.0 Premium, cuál me recomendarías? Mi uso sería para triatlones olímpicos y de media distancia y para alguna que otra cicloturista.

    Gracias!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Sebastián!
      Acabo de leer tu comentario en la otra entrada y lo he respondido de forma extensiva 😛
      Espero tu respuesta en el otro post.
      ¡Un abrazo!

  3. Estoy entre la primera y la segunda de bicicletas de carretera para empezar a hacer algo de ejercicio, cuál me recomiendas? Voy a empezar recientemente a usarla y necesito alguna que sea cómoda sobretodo

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas!
      Por comodidad deberías de escoger la segunda. La primera está más enfocada a la competición y la otra es para un uso más general, por lo que la posición sobre la misma es más relajada.
      ¡Un abrazo!

  4. Excelente post!
    Lo dicho, una pena no haber coincidido… seguro que habrá más oportunidades.
    Gracias por hacer referencia a nuestro articulo.

    Un abrazo!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muchas gracias por leerlo chicos!
      Me servís mucho de inspiración para seguir creando contenido, ya que me gusta bastante lo que hacéis. Muchas felicidades por vuestra web y por los posts que elaboráis. Fue un placer añadiros.
      ¡Un abrazo muy fuerte y espero que coincidamos en la próxima!

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