10 Bicis para iniciarte al ciclismo de carretera en 2015 | Parte I

*Si quieres consultar los modelos de la nueva temporada pincha aquí.

¡Vuelven los listados de bicicletas al blog con ocasión de la temporada 2015! Tal y como ya anuncié en el post sobre los criterios que utilizaría este año para elaborar estos listados, para esta lista en concreto te mostraré diez bicicletas basándome en tres criterios: que su P.V.P. sea como máximo de 1.000€, que al momento de crear la entrada estén declaradas las especificaciones y los precios y que las bicicletas se puedan comprar en tiendas especializadas. Para modelos de venta online o de grandes superficies creé esta lista independiente y para los modelos pensados para mujer habrá otra lista más (todas las listas las puedes encontrar aquí).

De entre las 10 opciones que te voy a enseñar ahora, habrá tres menciones especiales: la económicamente más rentable en relación calidad-precio (llamada Opción económica), la que más me gustase a mí (llamada Elección campista) y la que tenga mejor grupo para la gama media dentro de la iniciación (la que resulte mejor montando Tiagra como transmisión).

1. Scott Speedster 20*

Como ya he dicho en otras ocasiones, Scott es una de las marcas más importantes del mundo del ciclismo. Esta temporada 2015 ha visto mejorado mucho sus precios (tanto en su oferta de montaña como de carretera), de tal manera que se ha ganado por derecho propio su presencia en estos listados. La Speedster 20 es, en mi opinión, la bici más bonita del listado cuando se ha visto en persona.

Pros

– Tiene un grandísimo sistema de distribución y alcance global.

– Es una bici preciosa.

– Tiene por sistema de transmisión el grupo Shimano 105 de 11 velocidades y doble plato (gama media-alta). Es increíble el tenerla por estos precios.

– Tiene 7 tallas.

– Sus ruedas de Syncros son de calidad y tienen un poco de perfil, lo cual ayuda un poco a mantener el ritmo en el llano.

– Tiene cableado interno.

– El cuadro es muy polivalente, pues te permite entrenar con comodidad y también rendir en competición.

Contras

Con todo lo que monta y las características que tiene, no podría señalar nada.

Su P.V.P. es de 999 € *Elección campista.


2. Felt F95*

Para mí es la mejor bici de iniciación del mercado por estos precios. Buena, bonita, barata y fácil de encontrar tanto en tiendas físicas como online.

Pros

– Tiene 6 tallas.

– Muy fácil de encontrar en tiendas online y también en tiendas físicas.

– Tiene un buen sistema de transmisión para estos precios (Shimano Sora de 9 velocidades y doble plato), con una buena relación de marchas además.

– El buje trasero de su rueda es complatible con piñones Tiagra de 10 velocidades (por lo que una mejora en la bicicleta nos saldría bastante más barata.

– Es una bici muy polivalente, pues se desenvuelve muy bien en todos los terrenos.

Estéticamente creo que es preciosa.

Contras

No se me ocurre nada destacable.

Su P.V.P. es de 699 € *Mejor opción económica.


3. Conor WRC Spirit Rival

Conor es una marca española que siempre ha ofrecido grandes bicicletas a precios contenidos. Este modelo en concreto rivaliza con otro muy similar ofrecido por esta misma compañía y que tiene unas prestaciones prácticamente idénticas (el WRC Spirit 105), aunque me decidí por éste ya que ami juicio tiene unos componentes muy especiales.

Pros

– Monta en la transmisión el grupo Sram Rival de 11 velocidades y doble plato (para aprender más sobre la gama de transmisiones Sram pincha aquí). Éste es de gama medio-alta y sería el rival del grupo de Shimano 105. Es muy atípico el verlo en modelos de menos de 1.000€.

– Es una bici muy polivalente, pues puede servirte tanto para entrenar como para competir en todo tipo de terrenos.

– Monta unas ruedas de Mavic, cosa que si ya te has iniciado en el deporte te gustará mucho.

– Es una marca española.

– Tiene 5 tallas.

– Es una bici estéticamente muy bonita.

– Es considerablemente ligera (unos 8,7 kg).

– Tiene un cuadro con una de las mejores aleaciones de aluminio de la lista.

Contras

Por el precio que tiene y con todo lo que monta no podría señalar nada.

Su P.V.P. es de 975 €


4. Megamo R10 Sport 105

Megamo es una marca que se caracteriza por ofrecer bicis bastante competitivas a precios muy razonables. Su gama de carretera no es indiferente a esta política y la R10 Sport 105 es una perfecta muestra de ello.

Pros

– Es una de las bicis más bonitas que uno pueda comprar por menos de 1.000 € en el mercado actual.

– Para la transmisión, monta el renovado grupo de Shimano 105 (de gama media-alta), que tiene 11 velocidades en el piñón trasero y doble plato. Es un lujo tener este grupo en estos precios.

– Viene en cuatro tallas.

– Es una marca española.

– Su cuadro y geometría puede adaptarse a un amplio abanico de situaciones. Desde competiciones como a salidas más informales y relajadas, así como a entranamientos y sesiones largas.

– Tiene unos detalles muy bonitos como el cableado interno.

Contras

A mí personalmente no se me ocurre ninguno.

Su P.V.P. es de 999 €


5. Superior Road Issue

Esta marca checa es un poco desconocida en España. Sin embargo tiene modelos muy llamativos y con unas especificaciones realmente exquisitas. Esta bici en concreto es para mí una de los mejores del año por menos de 1.000 €.

Pros

– Tiene el grupo de transmisión Shimano 105 de 11 velocidades y doble plato. A no ser que vayas a competir, en términos de calidad no deberías necesitar nada mejor.

– La bici es preciosa y tiene detalles bonitos como el cableado interno.

– Tiene cuatro tallas.

– Las bielas y platos de FSA le dan un toque especial.

– Es una bici polivalente y preparada tanto para entrenar como para competir.

Contras

No es una bicicleta fácil de encontrar.

Su P.V.P. es de 999 €


6. Stevens San Remo

Stevens es una marca que a mí personalmente me encanta ya que cuenta en prácticamente todas sus gamas y líneas unos precios precios realmente competitivos y atractivos. Además es una marca en expansión, por lo que aún no veremos a muchos usuarios montados en una.

Pros

– Tiene 5 tallas.

– Viene montado con el grupo de transmisión Shimano Tiagra (10 velocidades), con un sistema de doble plato, cosa que por estos precios dará un resultado más que bueno.

– No es sencillo ver bicis por estos precios que pesen menos de 9 kg.

– Es una bici muy resistente (peso límite declarado de 115 kg por la compañía).

Contras

– Me parece que estéticamente no es la más atractiva de su categoría.

Su P.V.P. es de 899 €


7. Felt F85 15*

Siento debidilidad por Felt desde hace años, pues no solo tiene varias de las bicis tecnológicamente más avanzadas del mundo, sino que desde hace un par de años es para mí una de las marcas top en el ciclismo de carretera en atención a sus precios. Este modelo en concreto es uno de mis favoritos para esta temporada 2015, ya que es muy competitivo y polivalente.

Pros

– Tiene 6 tallas distintas.

– Es una bici estéticamente muy bonita.

– Tiene un grupo de transmisión (Shimano Tiagra de doble plato y 10 velocidades) genial para estos precios.

– Tiene unas ruedas que podrían tubelizarse.

– La marca tiene una buena distribución comercial global y es muy sencilla de encontrar vía online. Así, si sus bicis ya son baratas de por sí es más sencillo que halles auténticas gangas.

– Creo que es la mejor opción de su categoría.

– Aunque este modelo en concreto, puede ser usado tanto en competición como para entrenar, tiene un hermano gemelo (el Z85) el cual es perfecto para escalar.

Contras

Estéticamente los platos y bielas del grupo Tiagra dejan un poco que desear.

Su P.V.P. es de 799 € *Mejor bici del grupo Tiagra


8. Trek 1.5

Sea cual sea el tipo de bici que tratemos Trek suele tener grandes alternativas y opciones. El hecho de ser uno de los gigantes de la industria le permite hacer bicis para todos los gustos, que tecnológicamente sean avanzadas y que además tenga precios razonables.

Pros

– Los cuadros de Trek tienen garantía de por vida (enlace aquí).

– Es una marca con alcance global y es muy fácil de encontrar.

– Tiene 8 tallas (la que más de toda la lista).

– Sus ruedas se pueden tubelizar.

– Tiene un sistema de transmisión Shimano Tiagra (doble plato y 10 velocidades) muy interesante por estos precios.

– Es una bici pensada más para ir cómodo que para rendir.

– Viene con dos opciones de color.

Contras

Estéticamente creo que no es la opción más bonita.

Su P.V.P. es de 849 €


9. BH Sphene Tiagra

Al margen de la mención que hice a la Felt Z85, quería destacar una bici que tuviese un buen perfil escalador. Como la BH Sphene Tiagra, cumple a la perfección con este papel quería presentártela a continuación.

Pros

– Cubre las necesidades de quien viva, entrene o compita por terrenos considerablemente montañosos o que simplemente quiera una bici cómoda.

– Su grupo de transmisión Tiagra te ayudará a superar montañas con relativa comodidad y además te aportará buenos desarrollos en el llano.

– Las bielas y platos de FSA le dan un toque bastante bonito a la bici.

– Tiene cuatro tallas.

BH ofrece una garantía de por vida a sus bicicletas.

– Es fácil de encontrar tanto en tiendas físicas como online.

Contras

– Creo que este modelo podría tener alguna opción de color más.

Su P.V.P. es de 869 €


10. Conor WRC Spirit Sora

Esta bici de extraña apariencia, es el modelo de entrada de Conor para bicis de carretera. Sus tallas son bastante pequeñas, lo cual viene genial para ciertos sectores que tengan problemas para encontrar tallas más menudas.

Pros

– Dirigido a un público muy concreto.

– Tiene un buen cuadro.

Es una bici relativamente ligera.

– Su grupo de transmisión Sora (doble plato y 9 velocidades) funciona genial en estos precios.

Contras

Pocas tallas y pocas opciones de color.

Su P.V.P. es de 699 €


Últimas consideraciones

Por último antes de terminar me gustaría señalarte dos cosas. Por un lado si tú mismo quieres aprender qué gamas son mejores o peores dentro del ciclismo de carretera puedes consultar éste, éste o éste artículoPor último, si tienes dudas sobre algún modelo que hayas estado mirando, siento muchísimo decirte que a día de hoy ya no tengo tiempo para estar respondiendo a consultas personales. Este vídeo que he puesto a continuación lo explica un poco mejor.

Para leer el listado de 10 Bicis para iniciarse al ciclismo de carretera en 2015. Parte II pincha aquí.

Ahora dime. ¿Qué te han parecido las bicicletas? ¿Cuál te gusto más? ¿Y menos? ¿Alguna que eches de menos? ¿Cuál no habrías incluído? ¿Has utilizado alguna de ellas? ¿Cuáles recomendarías?
¡Un abrazo!

¿Te gustó el artículo? ¡Échale un vistazo a nuestras entradas sugeridas!

Ricardo Sánchez Baamonde

Licenciado en Derecho por la Universidad de Sevilla. En mis ratos libres soy blogger, triatleta popular, redactor en Triatletas en Red y colaborador con el Club Triatlón Isbilya - Sloppy Joe's.

115 Respuestas

  1. Sergio dice:

    Hola Ricardo

    Estoy buscando bicicleta para iniciarme con la carretera, soy de Los que sale Los fines de semana. Y tengo dudas entre la Felt Z95 o La TRIBAN 540 B’TWIN, que me recomendarias?
    Un saludo y Muchas gracias.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Sergio! Lo siento muchísimo, pero me tengo que ajustar a lo que dije al final del post, con el vídeo que compartí 🙁 Me escribe demasiada gente todos los días y a esto le puedo dedicar un tiempo limitado.
      ¡Un abrazo y gracias por escribir!

  2. david dice:

    buenas! la verdad es que ando desde hace unos meses dandole vueltas a comprarme una bici de este tipo para iniciarme. He visto en oferta por 770 la specialized allez sport con grupo sora y me preguntaba cual seria la opinion que tiene de ella. Tambien queria preguntarte que opinion te merece la tecnologia D´Alusio Smartweld. En el modelo allez Elite que sale a 940 la trae, pero no se si merece la pena gastarme mas o con la sport para empezar iria sobrado.
    Gracias por la ayuda!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas David!
      Lo siento muchísimo, pero como ya dije en el vídeo al final del post a día de hoy no puedo estar haciendo observaciones sobre material de forma personalizada, ya que me escribe mucha gente y no tengo el tiempo suficiente. A día de hoy solo puedo ayudar con las cosas que ya he puesto en mis posts.
      ¡Un abrazo crack!

  3. vicente dice:

    Hola, no hablas nada de Giant, que puedes decir de la defy 1 aluXx, alguna valoración sobre esta gran fondo, gracias.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Vicente!
      Ya del año pasado es un ciclo que está cerrado y ahora estoy elaborando los listados de esta nueva temporada. En cuanto los termine creo que podrás ver alguna valoración actualizada de este modelo.
      ¡Un abrazo crack!

  4. Juan Antonio dice:

    Buenas noches.

    El año pasado estuve buscando información por la web para cambiar mi antigua Razesa 105 del ’91 por una bicicleta en torno a los 1000€ con sólo 2 condiciones: aluminio y grupo 105. Obtuve mucha información de tu blog (cosa que te agradezco aunque con retraso, lo leo muy atentamente pero no a diario), y me quedé con 3 candidatas: WRC Spirit X, MMR Grip y Canyon Roadlite. Por ofertas por tenerla que pagar a plazos, finalmente quedaron las 2 españolas, resultando finalmente “ganadora” la Spirit X.

    La recibí el día 16/9 y ya la he hecho casi 9.500 km, entre ellas 2 marchas de más de 160 km, y sigue yendo perfecta. Sólo le he cambiado, hará un par de meses, las ruedas por unas Campagnolo Vento (excelente relación calidad-precio, como a ti te gusta) que se notan un montón.

    Lo dicho, este comentario es para agradecerte el tiempo que te tiras probando cosas, dando opiniones que, de verdad, son de mucha ayuda.

    Un saludo

    P.D.: ¿Un listado sobre ruedas de aluminio para quien no entienda mucho como me pasó a mí? Seguro que hay gente que te lo agradece

  5. Eu dice:

    Muy buenas Ricardo, no pido una recomendación, pero no estaría mal para los pobres bicis medio dignas en torno a 500 euros, más de medio sueldo de mucha gente hoy en día. Algo de cyclocros? Muchas gracias y sigue así.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Eu!
      Entiendo lo del dinero y lo del sueldo, aunque yo el blog siempre lo he querido enfocar a un sentido mínimamente competitivo. Es por ello por lo que no suelo hablar de modelos por esos precios 🙂 Este año por esos precios solo he visto un modelo que me guste, y en principio ya está incluida en la lista que publique para iniciación.
      ¡Un abrazo y gracias por la recomendación!

      • Eu dice:

        Ricardo muchas gracias por la respuesta y las molestias que te has tomado, y espero que algún día te animes a hacer una entrada para tiesos o de cyclocross. Un abrazo

  6. Lucas dice:

    Estoy pensando en adquirir una bici de este tipo pero no tengo ninguna pretensión, simplemente divertirme, y estoy hecho un lío poruqe no quiero cagarla. No sé si por postura una bicicleta de carretera me va a ser cómoda. Ahora mismo tengo una mtb rígida con unas cubiertas lisas estrechas con plato 48/38/28 y cassete de 7 vel. Solo en bajadas podría mover más y en subidas normalemente no meto los dos piñones pequeños, salvo que haya mucho viento en contra. Con lo que estas bicis, a priori me van a permitir ir mas rápido, que no sé si seré capaz de moverlo, pero en las subidas a lo mejor me doy cuenta de que me he equivocado (pensando que me adapte a la postura). Como primera toma de contacto he visto esta bici Mekk http://www.wiggle.es/bicicleta-mekk-pinerolo-al-zr-2015 y solo queda en talla 56 cm (me dicen que es la mía pero con 1,74 m de altura y 78 cm long, entrepierna me parece un poco grande, la verdad, auqneu como hablas tan bien de la página wiggle tendré que confiar, no?) que parece algo lógico por si fracasara en el intento. Pero leyendo tu blog y otros artículos veo que le dais mucha importancia al tema del cambio y veo que por un mayor precio está esta opción http://www.wiggle.es/bicicleta-felt-z75-2015 que tiene 11 v. y el piñon pequeño de 32 (a priori una mejora para afrontar subidas) pero claro más cara, según para quién seguro que merece la pena, pero para mi? sino se si voy a acertar con esto.
    O por otro lado dejarme de inventos y adquirir lo mas parecido a lo que tengo, pero actualizado, y encima con suspensión, frenos de disco, y que me permite un uso algo mixto (por el precio de la primera tiene más cosas de capricho, la verdad) http://www.wiggle.es/bicicleta-para-hombre-felt-qx80-2015 (esta solo la hay en talla 48, que ni idea de si sería la mia).
    En resumen pienso que si me pego el capricho, salgo una vez, me asfixio, y vaya tonteria he hecho gastandome 800 pavos,
    Vamos que soy una duda con patas, y me caliento tanto la cabeza que al final tiro la toalla y sigo con lo que tengo y no me compro nada…
    Opciones que barajo:
    -Mekk Pinerolo AL ZR – 2015: entiendo que el cambio es más básico pero parami uso quizás sea suficiente (o a lo mejor me muero en las subidas claro)
    – Felt Z75 – 2015: en teoría mejor bici, mas cara, mas cambios aunque el desarrollo solo varía en dos dientes, podré subir algo mejor (pero seguramente muera igualmente)
    – Felt – QX80 – 2015: como la bici que tengo con mejores componentes.Aunque no sé si hay en mi talla.
    De antemano te doy las gracias por tu tiempo y asesoramiento.
    Un saludo.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Lucas! Me sabe fatal compañero por la lata de escribir que te has pegado, pero hace ya más de medio año que no puedo aconsejar por comentarios porque no tengo tiempo y es muchísima la gente que escribe preguntando por lo mismo. Hice varios vídeos explicando mi situación (éste es el último http://diariodeuncampista.com/2015/04/explico-por-que-a-partir-de-ahora-no-aconsejare-mas-sobre-material/) y de verdad que no puedo hacer más que aconsejar a través de la publicación de entradas que resuelvan dudas generales, pero no puedo entrar caso por caso… 🙁
      ¡Un abrazo y gracias por escribirme!

      • Lucas dice:

        Lo entiendo perfectamente. Muchas gracias de todas formas. Un abrazo.

        • Carlos dice:

          Al final me he comprado la bici de carretera a través del portal wiggle y ha sido un acierto, aunque todo era una incertidumbre, me han tratado estupendamente con cada consulta que hacía, la bici vienen perfectamente embalada y protegida y el montarla es bastante sencillo. Lo recomiendo, en mi caso todo OK, aún estoy a la espera de recibir mi manual de usuario de la Felt que he adquirido, pero supongo que en breve me lo enviaran, visto la forma que tienen de trabajar.
          Un saludo.

  7. JuanC dice:

    Hola crack

    Hace 4 años me pille una cannondale caad3 montada con campagnolo y horquilla de carbono para entrenar y competir en triatlón (vengo del btt y del tri cross). Estuve un par de años usándola pero luego por trabajo deje la carretera otros dos años. Ahora que vuelvo a darle estoy con ganas de cambiar ¿qué opinas? ¿La mantengo o me cambio? Mi idea es mínimo 105 y ya que estamos carbono (desde que tengo la superfly 9.7 la cosa cambio).
    Tampoco me quiero gastar más de 1000 euros y dudo entre quedarme como estoy, cambiar por una aluminio, carbono o incluso segunda mano.
    Sorry por la chapa y enhorabuena por el blog!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Juan!
      Como verás en el vídeo que está al final del post, ya hace mucho que no aconsejo de forma personalizada en la sección de comentarios. Por falta de tiempo. Como hacer falta no te hace falta cambiar, pero si la bici la quieres nueva, como no sea una ganga, difícilmente encontrarás algo nuevo que merezca la pena en cabono por ese precio, así que es cuestión de buscar mucho.
      ¡Un abrazo crack y gracias por escribir!

      • JuanC dice:

        Gracias Ricardo, tengo claro el video no te preocupes, mi duda era más bien si cambiar o no, pero la idea está clara y me ha servido tu respuesta. Eso si, pareces mi mujer con lo de “falta no te hace….” 😉
        Un abrazo y te sigo leyendo!

  8. Luis Miguel Molina Gomez dice:

    buenas tardes, mi pregunta es que soy un tio que esta empezando ha hacer triatlones, de media distancia, espero que larga dentro de poco, pero peso unos 107 kilos, seria apropiado una de carbono o mejor por el peso una de aluminio?

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Luis Miguel!
      En tu caso te convendría más utilizar una de aluminio, ya que la de carbono pocos beneficios te va a dar y corres el riesgo de que se quiebre 🙂
      ¡Un abrazo y gracias por escribir!

  9. Jesús dice:

    Buenos dias Ricardo,
    Enhorabuena por tu blog, sigue asi ya que es de gran ayuda para todos nosotros…yo lo descubri casi por casualidad y ahora lo veo casi a diario.

    Yo no quiero preguntarte por ningun modelo en concreto, solamente quisiera saber tu opinion acerca de que crees que es mejor para “empezar de 0” con la bici de carretera, si que busca una de segunda mano por maximo 500€ o bien compre algo nuevo rondando a los 1000€ o algo mas llegado el caso…
    Lo digo porque por un lado si me aficiono al cabo de poco tiempo querre cambiarla y tendre que volver a comprar algo mejor y mas caro, pero si por otro lado finalmente no me pica el gusanillo y me he gastado 1000€ o mas y dejo de salir…
    Gracias de antemano y un saludo!!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Jesús! El mercado de segunda mano de bicis de carretera es probablemente el más interesante y competitivo que hay a día de hoy, ya que las bicis no suelen estar muy cascadas (y en esos casos se nota con solo verlas), debido a que en su día a día no soportan el mismo estrés que las de montaña (por el polvo, piedras y baches de los caminos) o las urbanas (que suelen dejarse durante horas al sol y lluvia mientras están aparcadas). Si tu idea es probar el deporte y luego tratar de hacerte con un modelo superior, no me cabe duda que uno de segunda mano, mantenido en condiciones, te vendrá mejor
      ¡Un abrazo y gracias por escribir!

      • Jesús dice:

        Buenas Ricardo,

        ¡Gracias por tu respuesta!

        Y alguna web fiable que puedas recomendar donde buscar de 2 mano?

        Y otra pregunta…mi idea es a corto-medio plazo empezar con triathlones y/o duathlones….no quisiera comprarme una bicicleta “en exclusiva” para ello si no utilizar la de carretera asique mi pregunta es, ¿de los tipos de bicicleta que explicas (aero,fondo y escalada) que tipo recomendarias mejor para triathlon y que me sirviera de iniciacion para el ciclismo en carretera?

        Gracias de nuevo y un saludo.
        Jesús.

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          ¡Muy buenas Jesús!
          Sinceramente webs fiables de segunda mano, el único sitio que conozco es la de “El Rastro del Triatleta”, aunque no es una tienda de compraventa como tal (http://elrastro.triatletasenred.com/). De las bicis que puedas usar que te vayan a venir mejor son las de tipo “aero” o “escaladoras”.
          ¡Un abrazo!

          • Jesús dice:

            Buenas Ricardo,

            Gracias de nuevo por la rapidez en contestar.

            ¿Y las de aero van bien para iniciarme?, porque en una tienda que fui hace poco el vendedor me comento que una aero para iniciarse en el ciclismo en carretera no es nada recomendable debido a la postura, que es mejor algo mas comodo…

            Un abrazo!!

          • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

            ¡Muy buenas Jesús!
            Cuando te di mi opinión sobre el tipo de bici que te iba a venir bien lo decía por algo. Va en la línea de lo que puse en mi entrada sobre tipos de bicis de carretera: http://diariodeuncampista.com/2014/08/tipos-de-bicis-de-carretera/
            ¡Un abrazo!

  10. MigueMaiki dice:

    Buenas,

    Voy a iniciarme en este mundillo y quiero comprarme mi primera bicicleta de carretera…tengo estas 3 opciones pero no se que hacer, ¿Que bicileta comprariais vosotros?

    1 – Felt Z85 – 778 €
    2 – Mekk Pinerolo AL 1.5 – 623 €
    3 – Corratec Corones 105 – 772 €

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      No sé a la gente qué le parecerá, pero lamentablemente compañero no tengo tiempo para atender este tipo de consultas. Ya lo expliqué en un vídeo al final de la entrada.
      ¡Un abrazo y gracias por escribir!

    • Marco dice:

      Hola @migueMaiki…yo he encargado en la misma que web que has sacado estos tres modelos, la Felt Z85. Para mi es de iniciación, pero más para entrenamiento y disfrutar de la carretera, soy y vengo de la MTB de toda la vida (y nunca he tenido ocasión de meterme en una flaca). Me hubiera gustado un cambio Shimano105 por el mismo precio hay muchas variedades, además de la Corratec, estaba esperando una rebajada de la Canyon Endurance 6, la que realmente me gusta en todo, pero ya me decidí con la Felt.

  11. Estimados
    En Chile tenemos Bicicletas Trinx y por 350 Euros puedes comprar el modelo R600. Bien linda con Shimano tourney (cambios ergopower) hasta con un cable por el interior del marco.
    http://www.trinx.cl
    Saludos

  12. Juan Ignacio dice:

    Muy buenas Ricardo.

    Sigo en la búsqueda de la primera bici de carretera, con el tema de la llegada de las 2016 me están ofreciendo en tienda dos bicis que me interesan al mismo precio, unos 850€.
    Se que no realizas asesoramiento personalizado, solo quería ver si puedes mirarlas y decirme en tu opinión cual te parece mejor bicicleta de las dos, si es posible.
    1_ Ridley A10 2014
    http://www.wiggle.es/bicicleta-ridley-fenix-a10-1410c-105-11-velocidades-2014/
    2_ Merida Scultura 400 2015
    http://www.bicimarket.com/Bicicletas-Carretera-Merida-Scultura-400-2015-p26499.html

    Muchas gracias, un abrazo.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Juan Ignacio!
      Me sabe fatal hacerlo pero no te voy a poder ayudar, y te diré por qué. Cuando tomé la decisión de no comentar cosas sobre material fue porque recibía una media de 60 consultas cada día y francamente aunque solo sea para estar revisando enlaces y demás no tengo tiempo. En estos últimos 5 meses me he negado categóricamente a aconsejar (aunque solo sea para decir cuál me gusta más), porque no quiero dar pie a que se reproduzca aquella situación, y si me pongo a hacer excepciones tampoco les va a sentar bien a quien se las negué… 🙂
      Espero que se entienda lo que quiero decir.
      ¡Un abrazo amigo!

      • Juan Ignacio dice:

        Vale Ricardo te entiendo.

        Igualmente gracias por comentar y por supuesto por el curro que te tomas con las entradas.

        Lo mas seguro que una de las dos caiga, ya comentare que tal la experiencia.

        Un abrazo desde Alicante.

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          ¡Muchas gracias por la comprensión crack!
          De verdad te digo que me cuesta mucho ya de por sí traer las entradas 🙁
          ¡Un abrazo y espero de corazón tus impresiones con la bici que termine cayendo! 😀

  13. Juan Ignacio dice:

    Hola Ricardo.

    Antes que nada agradecerte el tiempo que te tomas con todas las entradas y los comentarios.

    Muchos años de MTB tirando a duro y DH pero ahora me esta picando el gusanillo de la carretera.

    Estoy mirando para iniciarme una Felt Z95 (sora) y una Trek 1.5 (Tiagra) con diferencia de precio de 100€ mas cara la segunda, merece la pena el gasto de mas o no lo ves tan necesario.

    De antemano , muchas gracias.

    Un saludo.

  14. Pablo dice:

    Hola Ricardo!
    Estoy pensando en comprarme mi primera bicicleta de carretera para iniciarme en este mundillo y una que me ha llamado la atención es la specialized allez sport. Te parece buena compra?
    Muchas gracias por adelantado y un saludo

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Pablo!
      No es mala bici, aunque personalmente no es de mis favoritas, ya que prefiero otras alternativas de esta lista (aunque también te digo que tras la subida de precios que hubo en marzo, no sé cómo habrá quedado de precios a día de hoy comparada con sus rivales), pero todo es cuestión de gustos. Si estéticamente te gusta y el precio te convence no será una mala opción 🙂
      ¡Un abrazo!

  15. felix dice:

    Hola,

    He estado mirando para empezar la nueva btwin 520 (me parece) de 2015 que sale a la venta en mayo, sale 50 euros más que la 500 que hay actualmente a la venta. Las diferencias me ha dicho el vendedor que el SORA es el de este año, la horquilla es igual que la 700 que hay actualmente y los frenos van fijados a esta. Viene con 3 platos. Otra de las cosas que me atraen es que por 40 euros tienes 2 años de garantía total (rotura por caída, mal uso, etc) y me dejan 30 días de prueba. ¿Que te parece esta opción para empezar?

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Felix!
      En principio debería de irte bien con ella 🙂 Las bicis de carretera de B’Twin de iniciación siempre suelen dar un rendimiento muy bueno y además ésta no es la peor de la familia. Para comenzar creo que está bastante bien.
      ¡Un abrazo y gracias por escribir!

        • Félix López dice:

          Hola de nuevo,

          Todavía no han llegado los modelos nuevos de decathlon, pero al lado de casa me venden la Spirit de WRC por 788 la que viene con 105 y por 828 con sram Rival. Creo que igual es mejor opción para empezar? Creo que es mejor la que viene con el Rival, ya que creo que los componentes son algo mejores y la diferencia de precio es mínima. Nunca he utilizado bicicleta de carretera y me han dicho que el funcionamiento del cambio es algo peculiar, pero si nunca lo he utilizado creo que podre adaptar. ¿Que opinas? Me decanto por la triban 520 (solo se puede ver en la WEB de Polonia) o por alguno de los 2 modelos de conor (compro 2 unidades, una para mi -186 cm- y otra para mi mujer -162 cm-. Que talla crees.
          Muchas gracias.

          • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

            ¡Muy buenas Félix! Siento no poder ayudarte compañero, pero es que a día de hoy no tengo tiempo para estas consultas. Lo explico en un vídeo al final del post. Como la anterior vez que escribiste era algo muy breve hice una excepción, pero ahora la cosa es un poco diferente.
            ¡Un abrazo y gracias por escribir!

  16. Miguel Ángel dice:

    Creo que hay un error en el artículo:

    La marca Superior no es norteamericana, es europea, en particular de la República Checa

    http://www.superiorbikes.eu/sp/about-us/

    Un saludo!

  17. Adrián dice:

    He visto tu vídeo con la explicación del no responder justamente a éste tipo de comentarios. Respeto tu decisión, es totalmente comprensible. Si simplemente me pudieras decir qué opinión te merecen la marca OLMO.it y la VIPER, si las conoces y tienes opinión de ellas… El tema de comparar componentes y esas cosas creo que con lo que sé me puedo defender bastante bien, pero con el conocer la fiabilidad/prestigio de la marca no es algo tan científico… Muchas gracias!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Adrián!
      Muchas gracias por el comentario. De Olmo sí que he oído cosas y tal, pero más por ser una marca mítica que otra cosa, ya que al menos por donde vivo yo son rarísimas de ver y luego no son demasiado fáciles de encontrar en tiendas online, blogs y revistas. Según tengo entendido es una marca bastante buena. Luego, de Viper no la conocía, así que no podría darte mi opinión de ella 🙁
      ¡Un abrazo crack!

  18. Adrián dice:

    Hola!

    Me estoy mirando bicis justo con los requisitos que valoras en esta entrada. Me gusta mucho la SCOTT Speedster 20. La única pega que le veo es que los frenos son Shimano (imagino que non-series) pero no son 105. Hay mucha diferencia? es una cosa a tener en cuenta al compararla con otras que sí llevan frenos Shimano 105 (como puede ser la B’TWIN Alur 700).

    He descubierto el blog a través de esta entrada y creo que seré un seguidor fiel…veo que escribes bien, con conocimiento, y sobre aspectos que cuesta informarse. Además que el objetivo de comprar bici es para iniciarme en el triatlón! Así que felicidades por el blog!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Adrián!
      Lo cierto es que en carretera, el tema de la frenada no es tan determinante como en el caso de la montaña. Yo de hecho tengo unos frenos Tektro (que en montaña me negaría a llegar con vistas a hacer deporte un poco competitivo), que me están dando bastante buen resultado a pesar de ser de una gama muy baja. A gamas más altas el conjunto suele pesar menos y a lo mejor un poco más de potencia se va ganando, pero tampoco creo que sea una cuestión muy radical 🙂
      ¡Un abrazo!

  19. Pablo dice:

    Hola Ricardo!
    antes de nada, gracias por la molestia de contestar al comentario y por el curre de la web. Es de gran ayuda.
    Resulta que desde hace años hago mtb y, como también me gusta nadar y correr, he decidido empezar con algún triatlón.
    Tengo un presupuesto un poco ajustado (sobre los 1000 piedrólares) y las bicis de triatlón las descarto pq se disparan. Estuve mirando las que colgaste tanto del 2014 como las del 2015 de iniciación y me asalta la duda de si es mejor una de menos de 1000 de aluminio o gastar un poco más e irme a una de carbono. Encontré esta oferta, a ver que te parece: http://mosquitobikes.es/es/bicicletas-carretera-carbono/602-cube-agree-gtc-pro.html

    gracias y un saludo.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Pablo!
      Con una de aluminio tendrías más que de sobra para poder correr, hacer triatlones e ir a carreras. El modelo este de Cube que has mirado se lo compró un amigo mío de mi club de triatlón tras preguntarme a mí, y según pude hablar con él la bicicleta le ha ido genial, así que si no te supone demasiado gasto creo que te resultaría fantástica 🙂
      ¡Un abrazo amigo!

  20. Ramon dice:

    Muchas gracias Ricardo por responder tan pronto,la verdad es que las scott son muy bonitas y me entran por la vista,va a ser mi proxima bici.gracias por tus consejos.saludos

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡De nada Ramón! Me alegra que haya podido serte de utilidad mi comentario 🙂
      ¡Un abrazo crack y suerte con la compra!

  21. Ramon dice:

    Hola Ricardo,lo primero felicitarte y darte las gracias por este blog y la ayuda que prestas.aun despues de leerme el articulo tengo muchas dudas,y cuantas mas bicis miro peor aun,tengo varias candidatas,la speedster 20,me sale en 850€,la speedster 10, 1050€(estetica y color que mas me gusta) mmr grip 105, 900€ y la focus culebro sl 20,esta aun no se en cuanto queda el precio final pero es otra que me gusta bastante.agradeceria tu recomendacion,solo la quiero para disfrutar.muchas gracias.un saludo

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Ramón!
      Sinceramente estamos en unos rango de calidades en los que todas esas bicis te van a salir casi igual de buenas. Si buscas disfrutar con la bicicleta te recomendaría una de las dos Scott (según tu presupuesto), ya que me parecen unos modelos ideales en cuanto a su relación de rendimiento y comodidad 🙂
      ¡Un abrazo crack! ¡Espero seguir leyéndote por aquí o a través de alguna de nuestras redes sociales!

  22. Gonzalo dice:

    Hola de nuevo Ricardo, he estado hoy viendo la Scott CR1 10 y 20 y me han comentado que para empezar en este mundo tengo como tú muy bien apuntas a parte del modelo Speedster 20 el modelo está Speedster 10 del cual te dejo el enlace:

    http://www.scott-sports.com/es/es/products/238347023/SCOTT-Speedster-10-Bike/

    Me han comentado que tiene mejor cambio que su hermana la Speedster 20 y que tambien cuenta con un muy buen cuadro aereo de aluminio. ¿Como lo ves? ¿LLeva dos platos o tres?

    Por otra parte he visto que a parte de la Speedster 20 que aconsejas en tu post , existe la Speedster 20 FB:

    http://www.scott-sports.com/global/en/products/238349025/SCOTT-Speedster-20-FB-Bike/

    ¿Qué diferencias existe entre el modelo 20 y el 20 FB?

    Muchas gracias de nuevo y perdona otra vez la intromisión pues son las dudas de un novato que tiene mucha ilusión.

    Un fuerte abrazo.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      El Speedster 10 mejora en algunos componentes pero nada drástico. Ya el 20 monta cosas de gran calidad, así que yo no compraría el 10, pues poco provecho más le ibas a sacar teniendo en cuenta que de funcionamiento iban a ser casi iguales y de peso también. La FB principalmente se diferencia de la otra en que es una bici de tipo forma (cosa que para hacer triatlones y entrenar descartaría)
      http://diariodeuncampista.com/2013/10/iniciacion-al-ciclismo-de-carretera-i-categorias-y-tipos-de-bicicletas/
      ¡Un abrazo!

      • Gonzalo dice:

        Hola Ricardo, entonces me tiro a por la Speedster 20. Con el dinero que me ahorro tengo para un rodillo y equipación que no tengo nada de ropa de ciclismo. Ya haré una foto cuando me la traigan que me da que tardan un mes.

        Te estoy muy agradecido de veras por tu ayuda. Te sigo por Twitter y seguiré leyendo tú fenomenal Blog.

        Un saludo.

  23. Gonzalo dice:

    Hola Ricardo, lo primero felicitarte por tú web. Quiero empezar en el mundo del ciclismo y hacer mis primeros pinitos en el mundo del triatlon. Me gustaría que me aconsejaras sobre unas bicicletas Scott en la que me he fijado, en concreto en el modelo SCOTT CR1 20 y en el modelo SCOTT CR1 10. Sería para iniciarme y empezar a entrenar con ellas. Sé que no son bicicletas tipo “aero” y si compito este año lo haré en un triatlon “sprint” o “super sprint”. Espero que me puedas aconsejar entre uno u otro modelo. Muchas gracias por adelantado.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Gonzalo!
      ¿Te importaría dejarme los enlaces a las fichas de las bicicletas en otro comentario? Es que a día de hoy no tengo tiempo de ir buscando las bicis por mi cuenta (el por qué lo explico al final del post).
      ¡Un abrazo y espero tu respuesta compañero!

      • Gonzalo dice:

        Hola Ricardo, gracias por tu respuesta rápida, te dejo los enlaces

        http://www.scott-sports.com/global/en/products/238343024/SCOTT-CR1-10-Bike/
        http://www.scott-sports.com/global/en/products/238345025/SCOTT-CR1-20-Bike/

        He elegido Scott porqué he leído que tiene muy buen cuadro, al margen que donde trabajo me hacen un descuento y en este modelo es de carbono pero si puedes aconsejarme que para empezar es mejor el modelo SCOTT SPEEDSTER 10 BIKE dimelo pues la voy a utilizar para iniciarme en el triatlón pero no para competir. El enlace del modelo Speedster 10 Bike te lo dejo:

        http://www.scott-sports.com/global/en/products/238347019/SCOTT-Speedster-10-Bike/

        Muchas gracias por las molestias y gracias de nuevo, un abrazo.

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          Jajaja es que es por la noche cuando tengo tiempo para leerlos 😀
          Pues verás, la Speedster es una bici que ya de por sí para iniciación está genial la verdad, ya que tiene componentes más que buenos para cualquier usuario. La cosa es que las dos CR1 tienen el cuadro de carbono (más reactivo frente a aceleraciones, más ligero y un poco más cómodo), lo cual hará que conforme vaya pasando el tiempo no sientas tanto la necesidad de mejorar tu bici o comprarte otra cosa, así que creo que con cualquiera de las dos matarías dos pájaros de un tiro. Además si más adelante te terminases comprando una bici aero, ésta se te podría quedar como una bici perfecta para salidas largas, ya que las aero son un poco incómodas.
          Viendo las bicicletas en sus calidades globales las diferencias entre la CR1 20 y la 10 son mínimas, por lo que para mí la estética jugaría un papel fundamental. Eso sí, si te decides por la CR20 que sea con doble plato y no triple.
          ¡Un abrazo! 😀

          • Gonzalo dice:

            Muchas gracias Ricardo por tú rápida respuesta. Me imagino ahora que es cuando podrás contestar a tanta pregunta que te hacemos.

            Creo que me voy a decantar por la CR1 por lo que me dices. Muchas gracias y ya te comentaré mi decisión.

            Un abrazo.

  24. ismael Santiago dice:

    . Quisiera saber si la Specialized E5 (la más económica de esta marca) es buena o debería invertir más dinero. Practico el ciclismo como algo recreativo; sin embargo, donde vivo son muy pronunciadas las subidas. Tengo una bici de acero y las subo, pero con mucho esfuerzo. Saludos desde México.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Ismael!
      Sinceramente ahora mismo no me acuerdo qué componentes llevaba. ¿Te importaría dejarme el enlace la ficha de la web de Specialized?
      ¡Un abrazo! 😀

  25. Misael dice:

    Hola Ricardo:
    Antes que nada un gusto, saludando desde Mérida Yucatan México, no se si me puedas ayudar, estoy comenzando en el mundo de bici de ruta o carretera y estoy entre una “Focus culebro 4.0 2014 y una Giant Defy 3 2015. Honestamente he visto que no hay mucha diferencia en componentes y me gusto mas la Focus pero me gustaría la opinión de un experto. Saludos y buen día!!! 😀

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Misael!
      Jajajaj gracias por llamarme experto, aunque aún me queda mucho para serlo. ¿Te importaría pasarme el link (enlace) de la ficha de la Focus? Es que no recuerdo cómo es y no tengo tiempo de ir buscándola yo (el por qué lo explico al pie del artículo).
      ¡Un abrazo!

  26. Joaquin dice:

    Buenos dias Ricardo.

    Increible tu pagina web me ha servido de mucha ayuda y describes todo perfectamente.

    Ya tengo casi decidida mi nueva bicicleta pero me surgen dudas entre estas dos:
    http://www.megamo.com/web/pdf/2015/R10_SPORT_105__WHITE.pdf
    http://www.conorbikes.com/es/bicicletas/carretera/WRCSPIRIT105.html

    Las dos me salen practicamente por el mismo precio en el tendero, pero unos me dicen que Conor lleva mejores componente y otros que Megamo es mejor marca que conor.

    Espero que me puedas sacar de esta duda.

    Gracias de antemano

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Joaquín!
      Si te soy sincero las dos bicis son muy similares, y entre la una y la otra no vas a obtener ventajas significativas. Teóricamente la aleación del cuadro de la Conor es mejor, su posición sobre la bici debería ser más cómoda, de frenos va mejor (aunque las diferencias en carretera no son tan grandes como en montaña) y tanto en ruedas como en transmisión van prácticamente igual.
      Sin embargo yo si tuviese el dinero, probablemente me compraría la Megamo, ya que me parece una bici estéticamente muy bonita y las diferencias que tienen ambos modelos no son tan grandes en términos de rendimiento.
      ¡Un abrazo!

      • Joaquin dice:

        Eres un crack! Muchas gracias por tus consejos.
        La Conor me sale por 799 y la megamo en 840 ahora se ha metido entre estas posibles compras las MMR grip 2015 pero me tienen que confirmar el precio. Que lío tengo s mi estéticamente me gustan todos. Pero me decanto un poco mas por la calidsd que por la estética

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          ¡Gracias hombre!
          Por la comodidad yo me compraría en principio la Conor y por rendimiento como bici competitiva la MMR 😛 Al final esto va a ser el truco de tirar una moneda al aire a cara o cruz.
          ¡Un abrazo!

  27. Daniel dice:

    Hola Ricardo. Primero felicitarte por tus aportaciones. Utilizo ocasionalmente la MTB porque esta mas extendida entre mis amistades, lo que me sirve para sacarla más amenudo, y porque me siento más seguro fuera del trafico de la carretera. Sin embargo, siempre me ha llamado más la bicicleta de carretera, desde su aspecto, las sensaciones, etc.

    Me decidi a comprar una de carretera y empezar a salir para entrenar, para mejorar mi forma física, y me encuentro con el dilema, de comprarme una asequible (relacion calidad precio), por si luego mi voluntad flaquea y no la doy tanto uso, o bien comprarme una más alta de gama y no gastarme el dinero dos veces cuando se me quede pequeña la bici más asequible.

    Gracias a tu publicación he podido hacerme una idea de lo que ha de buscar, la banda de precios, etc. Creo que una de iniciacion me servira para quemar km en el carril bici, lo de la competición ya me pilla un poco mayor…

    Por último quería preguntarte por un anuncio que he visto y que te pego a continuación, me ha llamado la atención y me gustaría conocer tu opinión. Es una alternativa a considerar o debo desecharla porque no tiene una calidad aceptable.

    Muchas gracias de nuevo por tus consejos…

    http://www.segundamano.es/bicicletas-carretera-de-segunda-mano/rost.htm

  28. LU dice:

    http://www.bicicletascano.bike/tienda/bicicletas-de-carrera/giant-defy-3/ ME GUSTÓ ESTA BICI QUE SU PRECIO EN EUROS ES DE $850.00 HAY DE GAMA MAS ALTA (DEFY 1) EN $1250.00 EUROS. PIENSO REINICIAR LA RUTA SIN COMPETIR. SOY PERSONA MAYOR (54). AGRADEZCO OBSERVACIONES.
    ME GUSTA MUCHO TU FORMA DE ANALIZAR Y EXPONER LOS TEMAS AL PÚBLICO, PORQUE LO HACES DE UNA MANERA INTELIGIBLE PARA TODO TIPO DE PERSONA. APARTE DE LOS TEMAS QUE SON MUY IMPORTANTES. AQUI ENVÍO OTRA LIGA PARA COMPARAR. http://www.bicicletascano.bike/tienda/bicicletas-de-carrera/bicicleta-giant-defy-1/
    SALUDOS DESDE CHIHUAHUA, MÉXICO.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Lu!
      En primer lugar me gustaría darte las gracias por tus palabras. Animan mucho a tratar de seguir escribiendo cada día.
      La Defy es una bicicleta que en principio resulta cómoda por la geometría que tiene. Entre las dos bicis la diferencia más grande que vas a encontrar es en la transmisión. Si puedes permitir el comprarte la defy 1, yo que tú no la dejaría escapar, ya que entre Shimano 105 y el grupo Sora (que es el que lleva la Defy 3) hay un mundo de diferencia por calidad, por suavidad en el funcionamiento, por número de marchas (que siempre harán que vayas más cómodo sobre la bicicleta), como por durabilidad. Lo bueno que tienen los grupos de carretera es que no se desgastan tan rápido como los de montaña, por lo que si finalmente te compras la 3, seguirás pudiendo disfrutar de ella mucho tiempo 🙂
      ¡Un abrazo!

  29. oscar dice:

    hola. Quiero empezar en el tema de bici de carretera y quería saber vuestra opinión sobre esta bicicleta de la casa Massi con cambio Shimano 105. http://www.casamasferrer.com/products/040150/team-105-black-11sp
    gracias

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Óscar!
      Tiene pinta de ser una bici muy buena. Con Shimano 105 uno nunca se equivoca (ya que es un grupo que funciona muy bien y tiene una durabilidad muy buena), el cuadro tiene muy buena pinta (más de carreras que de fondo) y las ruedas son bastante correctas. Vamos no creo que te equivoques con tu elección.
      ¿Cuál es el fin que quieres darle? Me refiero a si quieres competir, entrar en un club, prepararte alguna carrera, entrenar de vez en cuando, salir con amigos, etc.
      ¡Un abrazo!

  30. Luisma dice:

    Hola Ricardo,
    EL cuadro de la scott speedster 20, no es gran fondo verdad?
    muchas gracias

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Luisma!
      No lo es, aunque tampoco se trate de una bici demasiado radical. En aluminio no encontramos pipas de dirección tan cortas y diseños agresivos como en el caso del carbono, pero más estilo gran fondo sería la Trek 1.5 de esta lista o la BH Sphene 🙂
      ¡Un abrazo y gracias por escribir!

  31. Ruben dice:

    Hola Ricardo estoy en la duda de dos bicis que me las deja el tendero parejas de precio y son las siguentes, me gustaria que me diera su opinion: una es la Marida Reacto 4000 http://www.bicimarket.com/Bicicletas-Carretera-Merida-Reacto-4000-2015-p26491.html y la otra es la Felt Ar5 http://www.wiggle.es/bicicleta-felt-ar5-2015/ el tendero me deja ambas a 1650 e mas o menos una diferencia de unos 20 e de la felt a la Merida. Me gustaria que me diera su opionion. Muchas gracias

  32. SEBAS dice:

    Hola Ricardo, soy seguidor tuyo, pues nos ayudas mucho a aquellos que queremos empezar en este mundillo del ciclismo de carretera, como te digo voy a iniciarme y despues de ver tus post tengo dos ofertas a valorar despues de darle muchas vueltas, por un lado una ORBEA AQUA 10 de 2014 http://www.orbea.com/es-es/bicicletas/gama-2013/aqua-t105/ y por otro lado el modelo Scott speedster 20 que pones en el primero de este listado http://www.scott-sports.com/global/es/products/227786/SCOTT-Speedster-20-Bicicleta/ con el 105 nuevo, las dos me las ofrecen por 850 euros la orbea compra por internet, y la Scott en tienda fisica de confianza, por favor orientame un poco, me da mas confianza la Scott, que me recomendarias tu?

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Sebas!
      A mí personalmente también me gusta más la Scott. Siendo el modelo antiguo de Orbea le han puesto poco descuento y además cuentas con un cambio que te va a dar menos juego a la hora de subir y reducir marchas (en comparación con la Speedster). Si además la Scott la compras en una tienda física de confianza yo no me lo pensaría.
      Yo es que considero que para comprar por internet hace falta al menos uno de los dos requisitos siguientes: que la bici sea mucho más barata, o que sea un modelo que no vayas a encontrar en una tienda física. No siendo ninguno de los dos casos yo escogería la Scott.
      ¡Un abrazo y suerte con la bici!

  33. Fran dice:

    Buenas Ricardo,

    Estoy dudando entre una giant tcr de carbono montada con el grupo 105 nuevo completo.Es la de 2015, el PVP es de 1500 pero me la dejan en 1275.
    El caso ess que se me va un poco de presupuesto y tengo otra opción que es la focus culebro sl1.0 de aluminio y que lleva el grupo ultegra completo, esta me la dejarían por 980
    La verdad que me gustaría la de carbono, pero esos 300 euros de diferencia y con mejor grupo me están haciendo que me decida por la focus, que opinas???

    Gracias, un Saludo

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Fran!
      Pues viendo lo buena que es la Focus, lo que monta, la diferencia de precio que tienen los dos modelos que estás considerando y que además el adquirir la Giant te supondría un esfuerzo considerable, no creo que te equivocases si escogieses la Culebro. Es una bici muy buena y una opción muy sensata. Si bien el carbono siempre te aporta un extra de comodidad y te ahorra un poco de peso, el aluminio en la carretera funciona muy bien y más si está bien trabajado.
      Creo que la Focus te dará muchas alegrías así que ve a por ella 😛
      ¡Un abrazo!

  34. Gabriel dice:

    Hola Ricardo,gracias por las comparativas.LLevo toda mi vida y sigo con la bici,ahora busco una bici de carretera en la que prime la comodidad,y estoy entre estos cuatro modelos,¿me puedes hechar una mano?,gracias
    http://www.mmrbikes.com/catalogo/-/online/carretera/grip-14/grip10515/negro
    https://www.ciclosmarcenonline.com/p/scultura-300
    http://www.conorbikes.com/es/bicicletas/carretera/WRCSPIRITRIVAL.html
    http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.feltbicycles.com/&prev=search
    un saludo.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Gabriel!
      Antes de nada, la felt no sé qué modelo es porque el enlace que me pasaste me dirige a la página principal de la compañía :/
      Luego de las otras tres, la Merida la descartaría, ya que tiene peores componentes que la Conor o la MMR. De la Conor y la MMR vas a obtener unas calidades muy similares, siendo la Conor una bici más cómoda por la posición sobre el manillar y la MMR una bici un poco más “racing”. Así que creo que la elección para ti (a falta de saber qué Felt querías), sería esa.
      ¡Un abrazo!

  35. Juan dice:

    Hola de nuevo Ricardo,
    una de las grandes dudas de todo potencial comprador a la hora de elegir su bicicleta, es: carbono o aluminio.
    No estaría mal que un día nos deleites con tu experiencia y conocimientos sobre este gran dilema al que muchos nos enfrentamos.
    Está claro que muchos por su bajo presupuesto no les quede más remedio que elegir aluminio, pero otros con algo más, tendrán que valorar los pros y contras, si vale la pena, a veces se oye eso de: “mejor aluminio del bueno que carbono del malo”, ¿que hay de cierto en esto? He visto a menudo que carbono no es sinónimo de ligereza, algunas bicis de aluminio son más ligeras que otras de carbono.

    Creo que un artículo despejando todas estas dudas seria bastante demandado y valorado por los visitantes.

    Un saludo.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Juan!
      Pues no escribía del tema entre otras cosas porque Sergio ya escribió un poco sobre este tema en esta entrada http://diariodeuncampista.com/2013/12/aluminio-o-carbono-en-mtb/, que aunque esté enfocada más al mountain bike, vale igualmente para el ciclismo de carretera. De todas formas quizás sí que tengas que razón y tenga que meterle un poco de mano al asunto 😛
      ¡Muchísimas gracias por tu sugerencia amigo!
      ¡Un abrazo!

  36. Torres dice:

    Hola Ricardo.
    Lo primero felicitarte por el blog en general y por estas entradas sobre las gamas de bicicletas en especial.
    Mi consulta va más relacionada con la gama de bicis avanzadas de carretera. Ahora mismo tengo una Trek 1.2 de 2013, y mi intención es comprar una Orbea Orca M30 de 2015, que con descuentos y tal se me queda en 1900 euros. Sé que no es la opción más económica ( he visto las alternativas de Felt y por ese precio van mejor montadas), mi duda es sobre el rendimiento de la bici, ya que no he podido leer por foros sobre ella. Sabes qué tal se comporta la Orca? Qué te parece lo que has vsto/escuchado sobre ella)

    Un saludo!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Torres!
      Muchas gracias por tus palabras. Pues la Orca se supone que es una bici con un perfil claramente escalador. Está pensada para ser polivalente, aunque sobre todo eficiente en las subidas y demás. El modelo lo remodelaron totalmente este año (de hecho lo comparas con versiones anteriores y no tiene mucho que ver) y en fotos a mí no me gustó nada (de hecho pensaba que se habían cargado el modelo), hasta que en Unibike la vi y entonces me tragué mis palabras porque me pareció una bici genial (menos mal que soy prudente y no lo canté a los cuatro vientos, que hubiese quedad fatal).
      Aún no he podido ver pruebas de la bici en sí, aunque honestamente no creo que tarden mucho en llegar, ya que Orbea suele invertir bastante en pruebas de material a través de medios especializados y demás. Mal no creo que haya salido el modelo porque han trabajado bastante en él, y estas bicis tienen un ciclo de desarrollo bastante largo (y tienen unos controles bastante exhaustivos en estas compañías).
      Si buscas una bici escaladora, o polivalente que te vaya bien en las subidas, creo que será una muy buena opción. Además tienes la garantía de por vida en Orbea, así que si te sale mal el modelo estarías perfectamente cubierto.
      ¡Un abrazo!

  37. Juan dice:

    Hola Ricardo,
    con un artículo como este fue como llegué a conocer tu blog.
    Realmente este artículo es de gran ayuda y gran utilidad a los que quieren comenzar con el maravilloso mundo del ciclismo de ruta.

    Espero con ansias un artículo hermano a este en el cual te centres en las bicicletas que ofertan las grandes superficies, ya que desde hace unos meses me llamó muchísimo la atención este modelo del cual te pedí opinión por correo pribado:
    http://www.decathlon.es/btwin-bici-carretera-mach-700-id_8290154.html

    Esta bici me resulta bastante atractiva por precio (995€), por la calidad del cuadro de gran rigidez (al menos de eso presumen), por el peso total de la bici (8,2kg en talla 57). Rigidez y ligereza es la combinación antagonista y los autenticos quebraderos de cabeza de los ingenieros, no obstante Btwin parece haber superado incluso a todas las bicicletas que has presentado en este artículo.

    Es una bici que a la que incluso puedes cambiar ruedas a futuro ya que existe un modelo superior por 1.700€ que monta el mismo cuadro.

    Se que existe mucha gente reacia a esta marca, no obstante, creo que dejando a un lado este detalle, todo lo demás es de gran valor, por ejemplo el cableado interno del cuadro y su estilo aero. Quizá el color no sea algo de lo que se puede presumir.

    No he visto ni tocado esta bici en tienda ni en la calle.

    ¿La tendrás en cuenta para alguno de tus artículos?

    Juan.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Juan!
      Muchísimas gracias por escribirme una vez más y contarme tus impresiones con la mach. Me alegro un montón de que te esté dando tan buen rendimiento, de verdad.
      Este jueves es cuando publico la lista con las bicis de venta online y en grandes superficies. (Alerta de Spoiler xD) -> En ella incluí un modelo de B’Twin, pero la Mach no. Es que B’Twin es una marca muy opaca en lo que anuncios de las nuevas temporada se refiere y mientras que a estas alturas ya hace varios meses que tenemos la temporada de 2015 en las tiendas, de la gama B’Twin solo se conocen algunos modelos declarados y tal (aunque se sabe que llegarán a las tiendas por abril más o menos), así que la que he incluido es la entra dentro de los requisitos que publiqué hace tiempo 😛
      ¡Espero que aún así te guste!
      ¡Un abrazo crack y gracias por escribirme!

      • Juan dice:

        Ricardo, no me está dando ningún resultado porque no he llegado a comprarla aun, llegado el momento en el que pueda hacer un desenvolso y jubilar la Triban 3 de Btwin que tengo no se si será la Mach 700 o será otra, lo que si te digo es que no he visto mejor bici a ese precio hasta el día de hoy. Btwin no es una marca que me desagrada, la veo como una marca tan buena como lo pueda ser cualquiera, así que hoy por hoy, por 995€ no encuentro bici que se le acerque.
        Tres puntos importantes por los cuales me hace pensar que es la mejor opción es peso, rigidez del cuadro full carbono y grupo Shimano 105 en cambio, manetas y frenos.

        Un saludo.

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          Anda, por lo que hablamos pensaba que te la habías pillado ya. Bueno, ya llegará el momento 😀
          El problema con el que se encuentra hoy la Mach es que el 105 ha cambiado, ya que le aumentaron el número de velocidades y que es una bicicleta muy enfocada al estilo aero, por lo que es muy poco polivalente. Con esa rigidez no es una bici para todos los gustos, ni tampoco funciona igual de bien en todos los terrenos. Otras bicis como la Scott tienen la ventaja de que si quieres competir con ella puedes tubelizar la rueda que te trae de fábrica, viene en tallas bastante más pequeñas y que para cuestas y demás va a ser una bici más cómoda. Todo depende del uso que le vayas a dar.
          ¡Un abrazo crack!

  38. Juan dice:

    Hola Ricardo! Muy completa la información del blog, enhorabuena! Quisiera conocer tu opinion sobre el modelo Specialized Allez E5 Sport para iniciacion al ciclismo carretera http://m.specialized.com/es/es/bikes/road/allez/allez, gracias. Un saludo

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Juan!
      Por el precio que tiene y viendo los componentes que monta, yo la veo una bici muy cara, ya que hay modelos como Felt F95 o la Fuji Sportif 2.3, que por el mismo precio te ofrecen bicis la gama superior con más marchas y velocidades. Dentro de las bicis con el grupo Claris tampoco es la más asequible, así que yo al menos no me fijaría en ella.
      ¡Un abrazo!

  39. Alejandro dice:

    Hola,Ricardo.
    Antes de nada, felicitarte y agradecerte tanto a ti como a los demás redactores del blog, por ofrecernos tan buenos y detallados artículos.
    Ademas tengo una duda sobre que tipo de bicicleta comprar.Por donde vivo(Benalmadena,Málaga) y sus alrededores es asfalto y cuestas por lo que he pensado en una bici de carretera, el problema es que antes era nadador y de tanto nadar mariposa me desgaste dos 2 discos de las vertebras lumbares y desde entonces tengo dolores al sentarme en una superficie dura o al estar mucho tiempo de pie.Por todo ello no se si la posición en la bicicleta de carretera me hará daño, (aunque he de aclarar que cuando tengo esos dolores y me inclino deja de dolerme).Por eso quería saber tu opinión o consejo.

    Muchas gracias por responder y perdona las molestias.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Alejandro!
      El tema es un poco peliagudo, por lo siguiente. Con la bici de montaña la posición sobre la bici es en general más cómoda, pero los baches y el hecho de que uno suela llevar mochilas y demás, hace que al final la espalda sufra más que en la carretera.
      Dentro de las opciones de carretera hay bicis para distintos fines (aunque parezca una tontería es así), algunos de los cuales resumo aquí http://diariodeuncampista.com/2014/08/tipos-de-bicis-de-carretera/
      Si te vas a comprar una bici de carretera estando en esas condiciones, sí que te recomendaría que ésta fuese del estilo de la BH Sphene, de la Trek 1.5 o de la Felt Z85, ya que tu posición sobre la bici va a ser bastante más relajada, que en otras opciones más agresivas. Además por allí con las cuestas esa posición te va a venir de perlas.
      ¡Un abrazo crack y no molestaste nada! ;D

  40. Eduardo dice:

    Hola Ricardo.
    La bici nº 9 es nuestra Spirit Gear, con rueda 650 destinada a escuelas, por eso solo tiene 2 tallas 38 y 42 hasta fin del tubo de sillín.
    Saludos y gracias.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Eduardo!
      ¡Qué gustazo me da que te hayas pasado por el blog y encima hayas dejado un comentario! Sí, sí eso ya lo sabía, pero aún así lo de las tallas lo tenía que decir, ya que estas cosas al final siempre hay alguien que las puede percibir mal.
      ¡Un abrazo muy fuerte y seguid así que estáis haciendo un trabajo genial!

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