Frenos en el Mountain Bike (I) | Clases y tipos.

Hace tiempo que quería escribir una entrada en la que tratase el apartado de los frenos en el mountain bike. Entre que la entrada sobre los frenos de disco en las bicis de carretera y que a día de hoy esta cuestión es una de las más planteadas entre los comentarios de los lectores, tengo una especial motivación para redactar este post. Con el tiempo, dependiendo de la acogida que tenga este artículo, puede que convierta este tema en una serie.

Tipos de frenos en el mountain bike

Básicamente, dentro del mountain bike puedes encontrarte con tres tipos de frenos diferentes: los frenos V-Brake (los de zapatas tradicionales), los frenos de disco mecánicos y los frenos de disco hidráulicos.

¿Cuál es mejor y por qué?

Hoy en día hay poca discusión sobre qué es mejor y peor. Básicamente los frenos en V (o V-Brake), los podrás encontrar solo en las bicis de gamas más bajas (normalmente hasta llegan hasta los 400€). Son más ligeros que las opciones de disco (aunque las diferencias de hoy en día son cada vez más reducidas), tienen menos potencia de frenado y en condiciones de barro y alta humedad se comportan peor, ya que pierden bastante fuerza.

Los frenos de disco mecánicos, suponen una evolución considerable respecto a los frenos en V. Simplemente frenan mejor y ofrecen un mejor comportamiento. Siguen siendo unos frenos bastante justos en cuanto a prestaciones (en términos generales) y suelen verse en bicis de hasta 700€.

Los frenos de disco hidráulicos son los más avanzados, seguros y potentes del mercado. Desde luego para una iniciación seria en el deporte (y para una continuación también) son los más adecuados. Los puedes encontrar desde bicis de 700€ hasta el tope de gama. Por todo ello, este tipo de frenos son los que trataré en el resto de esta entrada.

Los frenos de disco hidráulicos

Tamaño de los discos

  • Algo que sin duda deberías de saber sobre los discos de frenos es que pueden tener distintos tamaños. En el cross country, rally, maratón y trail, lo habitual es ver rotores de 160 mm o de 180 mm. En otras categorías como el enduro, el all mountain o el downhill estos tamaños pueden ser aún mayores.
  • El tamaño de los rotores incide directamente en la potencia de frenado de la bicicleta, de tal manera que un disco de 180 mm es a priori más potente que uno de 160 mm. Por ello es habitual ver discos más grandes en las ruedas delanteras.
  • ¿Es mejor entonces un freno con rotores más grandes, a pesar de ser de una gama más baja? Depende de lo que busques y de la categoría de los frenos que estés considerando.  Si lo que buscas es potencia, solo hay una gama de diferencia entre un producto y el otro y estamos hablando de una misma marca, sí que te puede merecer la pena. En caso de que alguno de estos tres supuestos fallase, yo iría a por el de la gama superior.




Gamas y marcas

  • En función de las distintas gamas que hay (básica, baja, media, alta y tope de gama), vemos que hay varios elementos que varían: la potencia de frenado (habitualmente), el peso (siempre) y la durabilildad de los componentes (normalmente hasta la gama media).
  • Hay varias marcas que tienen copado el mercado: Shimano, Sram (Avid), Formula, Magura y Tektro. La que ha ofrecido siempre más fiabilidad en todas las gamas ha sido Shimano (tanto por calidad de sus productos como por facilidad de mantenimiento), por lo que si estás buscando una bici de gama más bien baja esta marca es una apuesta segura. Luego la segunda empresa mejor valorada en este sentido es Sram y sus derivados. Sus frenos siempre se han visto penalizados por su engorroso sistema de purgado, aunque desde esta temporada de 2015 se ve que van a intentar corregir esta situación (lo puedes leer en este artículo). Luego Formula y Magura (especialmente Magura) suelen dar buenos resultados para las gamas más altas. Por último Tektro ofrece frenos bastante básicos y, aunque no dude de su efectividad, a mí personalmente no me gustan ya que mientras muchas marcas los ofrecen en bicis de 700 – 1000€ hay otras tantas alternativas montadas en Shimano y Sram que me parecen una mejor elección.

Otras cuestiones

Hay otra serie de cuestiones que pueden interesarte a la hora de analizar unos frenos de disco como: el tipo de líquido empleado (si aceite mineral o líquido de frenos), el tipo de pastilla utilizada (orgánica o sinterizada) o el sistema de anclaje (post mount o internacional). Si te interesa alguna de estas cuestiones, te recomiendo que le eches un vistazo a este artículo.

Unas últimas conclusiones

Hace tiempo leí un artículo de Bike Radar de lo más interesante (enlace aquí). En él mostraban los resultados de unos experimentos en los que ponían a prueba la potencia de frenado de más de una veintena de frenos (y mostraban además cuánto pesaba cada uno). Ciertamente, las conclusiones del análisis llaman mucho la atención y, aunque hayan pasado ya unos años y ciertos valores puedan ser distintos a día de hoy, vienen a demostrar que dentro de una misma marca no hay tanta diferencia de potencia entre distintas gamas. Las mayores diferencias están en el peso, en la durabilidad de los componentes y entre los acabados generales de una marca con respecto a otra.

¿Y tú? ¿Qué tipos de frenos te gustan más? ¿Cuáles has usado? ¿Cuáles tienes en la actualidad? ¿Nos podrías contar tu experiencia con ellos? ¿Qué valoras más a la hora de escoger unos u otros? ¿Hay algo que te gustaría aportarnos en la sección de comentarios?

¡Un abrazo!

¿Te gustó el artículo? ¡Échale un vistazo a nuestras entradas sugeridas!

Ricardo Sánchez Baamonde

Licenciado en Derecho por la Universidad de Sevilla. En mis ratos libres soy blogger, triatleta popular, redactor en Triatletas en Red y colaborador con el Club Triatlón Isbilya - Sloppy Joe's.

51 Respuestas

  1. Bruno dice:

    Hola Ricardo!
    Ante todo te felicito por el blog, me está siendo mas que útil e interesante todos tus post!
    Mi pregunta es bastante general ya que soy nuevo en el mundo del ciclismo y me estoy preparando para un ironman 70.3.
    Voy a comprar una MTB de aluminio para comenzar rodado 29 (ya que mido 1.78cm y estoy entre una talla M y L)
    Ahora,la pregunta del millon, el tema marcas (Trek,Specialized,Scott,Merida,Zenhit……)
    Que me recomendarias a nivel calidad entre las marcaas menciondas?
    Te dejo unos links de las bicis que estuve viendo para que tengas una idea mas específica de lo que estoy buscando.
    Pd: Seguí actualizando el blog , de lo mejor que estuve leyendo!
    Saludos desde Argentina, Bruno

  2. jose maria blanco encinas dice:

    me gusto el post bueno tengo una duda mira yo soy nuevo en lo que este mundo de las bicicletas y acabo de comprar una giant stan 2 doble suspension la cual tiene los frenos shimano alivio y el problema fue que al tercer dia de uso las tapas donde dice shimano en el manubrio se clizaron y habia fuja del liquido de freno entonces me di cuenta que el material era de plastico y bueno mi pregunta era si realmente estos frenos son echos de plastico o son metalicos o si me engañaron por otra parte me gustaria saber cuanto cuestan un estimado este modelo de frenos

  3. alejandro dice:

    He probado casi todos y mi mejor experiencia han sido los Shomano XTR … son los mejores!!

  4. Marcelo Anguita dice:

    Estimado, me podrías ayudar con algo?, Los frenos shimano 506 dentro de que gama caen (alivio, deore, etc)?, que tal andan?.

    Gracias.

  5. Marcelo dice:

    Muchas gracias por el post, me ha servido de mucho, ya que quiero cambiar los frenos de mi bici.

  6. Anderson Villamil dice:

    Buenas noches
    Ricardo la verdad hasta hoy m di cuenta d tu página y m parece d muy buena ayuda todos tus consejos, he aprendido un resto
    Quisiera saber como completo mi nivel d líquido d frenos
    Como los desairó
    O como los purgó
    Un saludo desde Colombia

  7. Enrique Rivera dice:

    Hola Ricardo, saludos desde El Salvador!!
    Quería en este articulo en concreto darte las gracias por compartir todo tu conocimiento, créeme que he leído medio blog y en tu canal le he echado un ojo a la mayoría de los vídeos, haces un trabajo magistral!! hace poco tome la determinación de iniciarme en el ciclismo y tu blog fue una luz en este pais donde la ignorancia reina, de nuevo muchas gracias.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡¡Muchísimas gracias Enrique!! No te imaginas lo que anima leer este tipo de cosas 😀
      ¡Un abrazo enorme amigo!

  8. Belén dice:

    Me ha sido tremendamente útil, gracias por compartirlo.

  9. Adrian dice:

    Yo usé vbrake y la verdad eran muy prácticos pero a la hora de usarlos en montaña con lluvia o lodo no tenían el mismo agarre, se resbalaban!
    Luego cambie a disco de freno estos me gustaban pero al usarlos un cierto tiempo en una montaña de bajada estos discos se sobrecalentaban por el Rose y uso forzado, al momento de sobrecalentarse estos frenos se desactivaban y derrepente hiba perdiendo el agarre de a poco hasta que me fui de largo contra unos árboles y sin frenos.
    Actualmente cambiaré a frenos hidráulicos para probar la diferencia!

  10. Mauricio dice:

    Hola, gracias por tu información tan importante, que opinas entre los frenos Deore XT y los XT 2016, te agradeceré la ayuda

  11. Roberto Castillo mora dice:

    Gracias X este block mucho e aprendido y quería pedir que me comentarán un poco sobre la bicicleta, trek alfa 8600. Gracias.

  12. BOLLITO dice:

    Un Saludo a todos!!!
    Para mi los mejores frenos para xc son los XT precio y resultado estan igualados, tienen un tacto genial, progresivos y si los esprimes frenan de verdad.
    Actualmente llevo unos xtr pero quitando el peso funcionan igual que los xt….
    He llevado los avid: elixir r, elixir 9 y 7 ….. Pero he tenido bastantes probremas a parte no me gusto el tacto y la frenada bestial que tiene desde el principio. De otras marcas no puedo opinar pues no las he provado….

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muchísimas gracias crack por comentar!
      No eres el único que piensa eso de los XT, ya que somos muchos (entre los que me incluyo), que pensamos de esa manera 😀
      ¡Un abrazo y gracias por compartir tu experiencia con todos!

  13. Sergio dice:

    Cuales son mejores frenos entre shimano deore, deore xt o slx?

  14. Daniel dice:

    que le párese esta bicicleta

    Bicicleta Mountain Bike
    Modelo Impact 2600
    Código B082643
    Aro 26
    Marco Tipo Concorde MTB Acero de 1,2 mm
    Suspensión Doble : shock trasero regulable + horquilla con suspensión
    Velocidad 18 velocidades
    Llantas Aluminio color negro aro 26 de 36 hoyos
    Frenos V-Brake delantero y trasero
    Cambios Palanca de cambio Shimano(SL) TX-30, cambiador y cambio trasero Sunrun
    Bloqueo Rapido para asiento y rueda delantera
    Neumaticos aro 26 x 2,35 Lahsen
    Volante Con cubrecadena c/ biela aluminio 42x 34 x 24 T
    Otros Masas de acero eje 3/8, cadena 1/2 x 3/32, pedales eje 9/16, pata de apoyo, reflectantes, asiento prostático.
    Garantía 6 meses

  15. Jose dice:

    Hola a todos,
    Me quería comprar una bici para hacer pocos kilómetros,en carretera o alguna pista poco exigente.
    Que os parece esta bici de Carrefour…si ya se que estas bicis no son nada recomendadas,pero su precio es de unos 500€,pero me saldria a mitad de precio por una promocion.y me consta que su precio de coste es de unos 300€. El modelo es Orus 300fr:

    Cuadro: 27,5 Aluminio H 46 51
    Horquilla: 27,5 CH595S Regulable
    Potencia: Aluminio Ahead
    Frenos y Palanca de frenos: Discos Hidráulicos PROMAX
    Platos: Triple 42 x 34 x 24 Shimano
    Pedales: XERAMA SP931A
    Llantas: Aluminio Doble cámara
    Cubierta: 27,5 x 2,10 KENDA
    Desviador trasero: Shimano DEORE 9 Velocidades
    Desviador delantero: Shimano ACERA M390
    Piñones/Rueda libre: Shimano DEORE 9 Velocidades
    Catadriopticos: Homologados

  16. juan dice:

    Buenas Ricardo.
    Ante todo muchas gracias por tu tiempo y por aclararnos dudas.
    Hace algunos días pregunté por los frenos shimano 355 y 395 y es que resulta que estoy mirando para comprar una bici y he encontrado dos que se ajustan a mi presupuesto pero una tiene horquilla Rock Shox XC30 TK Coil 100mm. Barras de 30mm. Bloqueo remoto PopLoc. QR 9mm y frenos Shimano 355 Hidráulico, discos RT-20 160/160 y la otra tiene horquilla Suntour XCM con bloqueo, recorrido 100mm y frenos Shimano disco M395. Como ves en la primera la horquilla es mejor que en la segunda pero los frenos son mejores en la segunda que en la primera así que mi duda es si será mejor una bici con horquilla un poco peor pero con frenos mejores (yo creo que sí).
    Las rutas que suelo hacer son de unos 40Km más o menos, unos 3 días a la semana y voy tanto por asfalto como por caminos de monte pero sin mucha complicación.
    No comparas bicis por falta de tiempo pero si te hacen falta te dejo los enlaces:
    http://conorbikes.com/es/bicicletas/montana/610812
    http://www.mmrbikes.com/catalogo/-/online/mtb-rigidas/Kuma27/Kuma27/negro-gris
    Muchísimas gracias

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Juan!
      Lo siento mucho pero es verdad que no tengo tiempo. La semana que viene tengo exámenes, me escribe mucha gente preguntando cosas muy similares y en definitiva no puedo atender estas cosas.
      ¡Un abrazo y gracias por escribirme!

      • juan dice:

        Buenas Ricardo.
        No te puse los enlaces a las bicis para que las compararas ya que se que eso hace tiempo que no lo haces, lo hice por si necesitabas algún dato más de alguna de las bicis. Siento si te dí esa impresión. Sólo quiero que me respondas qué opinas tu de que en una sea mejor la horquilla pero peor los frenos, ¿cual elegirias?.
        De todas formas te lo agradezco igual y espero que te salgan bien los exámenes. Un saludo.

  17. juan dice:

    Buenas Ricardo.
    Estoy mirando para comprar una bici y los frenos que tiene son: Shimano 355 Hidráulico, discos RT-20 160/160
    y he visto otra con frenos: Shimano disco M395
    Mi pregunta es si tienen una frenada más potente los segundos al ser el número mayor y si con los primeros podré tener problemas a la hora de bloquear las ruedas?
    Muchas gracias amigo.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Juan!
      Sí los Acera son más potentes que los Altus. Con estos últimos no es que vayas a tener problemas, pero en cuanto a fiabilidad, siempre que vayas subiendo en gamas en Shimano hasta el grupo Deore, vas a mejorar, por lo que si te la puedes permitir lo terminarías agradeciendo 🙂
      ¡Un abrazo!

  18. Gabriel dice:

    Hola Ricardo gracias por tus artículos me an servido bastante sólo una pregunta tienes ? Tienes las referencias de todos los tipos de frenos hidráulicos que maneja shimano desde el más económico al de gama más alta ..? Gracias

  19. santiago ortiz dice:

    hola, primero que todo gracias por el blog tiene muy buena información, perto en el momento estoy buscando una info mas especifica y el motivo es que tengo montados unos frenos elixir 5 rsl y la verdad no estoy conforme con ellos debido a que tengo q aplicarles demasiada fuerza para poder bloquear las llantas y para hacer algo parecido al downhill o el dirtjump unos frenos así no me sirven de verdad. Entonces la info que busco es, cual es la razón o el porque no puedo bloquear los frenos con facilidad? (antes de estos tenia unos que si bloqueaban pero quería subir de gama) es mas podría decir que si freno normal me demoro mucho para parar del todo y la otra pregunta que frenos me recomendarías? obvio hidráulicos. muchas gracias

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Santiago!
      Hombre, la verdad es que los frenos de Sram en estas gamas no han funcionado demasiado bien (de hecho por eso este año pasado Sram renovó parte del catálogo introduciendo la familia “Guide”), y puede ser que parte del problema esté en los propios frenos. Particularmente creo que en estas calidades Shimano siempre se comportó mucho mejor (supongo que en precio, aún en Colombia, la familia Deore andará muy similar).
      Ten en cuenta además que para hacer DH, lo mejor es que tengas discos grandes de frenos (200 mm delante y 180 mm), para soportar mejor las frenadas 🙂 No querría asegurarte que así te fuese a ir todo mejor, ya que DH es una disciplina que jamás he practicado, pero según tengo entendido así estarías mejor.
      ¡Un abrazo y gracias por escribir!

      • santiago ortiz dice:

        hola de nuevo Ricardo y gracias por contestarme, como puedo ver tienes muy buenos conocimientos de los tipos de frenos, y si tienes razón, Deore por acá en colonia no esta nada mal referente al tema del precio y hablando ayer con un conocido también me sugirió Deore, creo que el slx, pero también quiero tener otra opción si es q hay uno mejor o tu preferencia cual seria mejor. gracias de nuevo.

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          ¡Muy buenas Santiago!
          Yo si te soy sincero, en estas gamas me quedaría con Shimano, porque ni marcas como Tektro están a la altura, ni tampoco otras como Magura tienen unos precios tan competitivos. SLX lo mejor que tiene en comparación con Deore es el peso más que en la frenada en sí y eso en Downhill nobes una ventaja significativa.
          ¡Un abrazo!

          • santiago ortiz dice:

            Hola de nuevo, entonces te entiendo no importa cual compre si deore o slx serán lo mismo.
            Entonces ya solo queda decir muchas muchas gracias por todo. y si algo espero no te importe seguir molestándote con inquietudes que me puedan surgir.
            nuevamente muchas gracias, un abrazo desde colombia.

          • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

            ¡Un saludo Santiago!
            Espero que te vaya todo muy bien y que disfrutes mucho con tu bicicleta y que los frenos te vaya bien.
            ¡Un abrazo desde España!

  20. Jose Bermudez dice:

    Hola estoy interesado en iniciarme en el mundo del mtb, aca en Mexico existe una marca llamada Alubike que cuenta con un modelo de 29″ llamado XTA Team

    Estas sos sus especificaciones.

    MODELO XTA TEAM
    RODADA 29″
    VELOCIDADES 20V
    CUADRO ALUMINUM ALLOY 7005
    TIJERA MANITOU M30 R:100MM
    AMORTIGUADOR N/A
    TAZAS DE DIRECCION 1 1/8″ SEMI INTEGRADA
    DESVIADOR DEL SHIMANO DEORE FD-M615 38/44D
    DESVIADOR TRAS SHIMANO SLX RD-M670 SHADOW
    MANDOS SHIMANO DEORE SL-M610 2/3X10V
    MULTIPLICACION SHIMANO DEORE FC-M615 175MM 38X24D
    CADENA KMC X10
    PEDAL PEDAL 9/16″
    FRENOS PROMAX DECIPHER
    LLANTAS 29 X 2.20.CONTINENTAL RACE KING
    RUEDAS HLQ-11AD
    CASSETTE SHIMANO CS-HG50 11-36D
    POSTES VITAL
    TALLAS 15″/ 17″/ 19″

    Cual sería su opinion al respecto? Su precio es similar a la Giant Talon 3 2015

    Muchisimas gracias por todo su apoyo mediante sus articulos.

    Saludos desde mexico

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas José!
      La bicicleta me parece muy buena la verdad. Los frenos los he leído en otras consultas que me han hecho sobre otras Alubike y bicis similares, pero no los conozco en persona ni de análisis, así que no sé cómo funcionan. El resto de componentes me parecen bastante buenos, y por esos precios me parecen muy adecuados, así que por calidad creo que te sería una gran bici 🙂
      ¡Un abrazo y saludos desde España! 😀

  21. Juan dice:

    Muy buen artículo!! gracias a gente como tú, los que amamos todo lo relacionado con la MTB, no nos sentimos solos!! 🙂
    Yo recomendaría a todo el mundo los frenos Fórmula T1 Gold! pero bueno.. si económicamente no poddemos alcanzar esos frenos (yo de momento no puedo..),me pasaría a la muy buena opción los Shimano SLX… y si aún se nos va de precio, quizá unos Fórmula C1..
    Es más importante tener un buen sistema de frenado (hidráulico) en la bici, que el meter dinero en ella para otro tipo de cosas…. la seguridad ante todo! Quiero decir que antes de poner un bloqueo remoto, sustituir los cambios por otros mejores, instalar una tija telescópica….. todo eso nos proporciona comodidad, pero no seguridad.
    Un saludo a todos!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muchísimas gracias por escribir Juan!
      Desde luego los T1 son palabras mayores… Jajaja ciertamente no todos se lo pueden permitir, pero el que pueda va a disfrutar de un modelo de garantías. Luego de los C1… he leído y me han contado cosas muy contradictorias y polarizadas, ya que o me han señalado que son bastante aceptables y me han dicho que son muy decepcionantes.
      Lo de los frenos hidráulicos es algo que no te puedo negar… son uno de los aspectos que garantizan nuestra seguridad y muchos lo pasan por alto. Además, dentro de lo que son las partes críticas de una MTB, no son en absoluto las piezas más caras.
      ¡Un abrazo crack y gracias por comentar!

  22. Raul dice:

    Buenas!
    Lo primero felicitarte por el Blog ya que ha algunos nos has ayudado en diferentes elecciones.
    Estoy a la espera de una MMR kendo 30 2015 y viene montada con unos frenos Shimano 395 Hidráulico y leyendo diversas opiniones son unos frenos “básicos”, por eso le comente al tendero de cambiarlos por unos superiores… ¿merece la pena cambiar los frenos? (teniendo en cuenta que tendría una rebaja en los que ponga porque el tendero se quedaría con los 395) ¿que frenos recomiendas?.
    Un saludo y sigue con esto Crak!!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Raul!
      El cambio puede merecerte la pena de dos maneras:
      1. Si vas a darle caña al MTB y vas a necesitar ese extra de calidad que te pueden aportar frenos mejores.
      2. Si tras sumarle la diferencia de ese coste añadido a la bicicleta, no encuentras otra en el mercado que mejore lo que te va a ofrecer la Kendo.
      Yo, puestos a mejorar a por lo que iría sería Shimano Deore (615). Funciona mejor que el grupo Alivio, en cuanto a durabilidad es un grupo muy consistente y en lo que respecta al mantenimiento (al igual que el resto de Shimano) es bastante más fácil de llevar que otras opciones de la competencia.
      ¡Un abrazo a ti y gracias por comentar!

  23. Gabi dice:

    Muy interesante el post. El tema del purgado de Sram es preocupante, yo tengo una MMR que de serie venía montada entera en Sram. Después de mirar mucho en foros y la opinión del vendedor decidí ponerme unos Deore. Son unos frenos buenísimos, además según la tabla comparativa de tu artículo no tienen mucho que envidiar en cuanto a potencia de frenado a sus hermanos mayores.

    Te lanzo una propuesta para tu blog, que te parece introducir algo de mecánica para bicis?

    Un saludo crack

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Gabi!
      Muchas gracias por compartir con nosotros tu experiencia y tu sugerencia.
      Lo de la mecánica era algo que había pensado, pero es algo en lo que aún soy reticente a meterme, ya que en ese sentido hay muchísimos blogs que están metidos y que lo están haciendo bastante bien. Tendré que ver qué enfoque le daría, pero de momento para mí no es una prioridad. Aún así lo tendré en cuenta en el futuro cuando vaya buscando nuevos temas.
      ¡Un abrazo y gracias por escribir!

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