10 Bicis Aero de Carretera Avanzadas para 2015

¡Continuamos con nuestros listados de bicicletas para 2015! En este caso te presento la primera entrada correspondiente a los modelos avanzados para ciclismo de carretera, y más concretamente las bicis de tipo aero (ver enlace para ver tipos de bicis de carretera). Dichos modelos no solo son ideales para dar el máximo en competiciones, sino que son las bicis más apropiadas para los triatlones (y duatlones) olímpicos y de distancia sprint. Las bicis que estás a punto de ver tienen unos precios comprendidos entre 1000€ y 3000€. Lo que he hecho por cada bici es destacar el modelo aero más próximo al presupuesto límite posible, y al pie señalo otros montajes con precios más asequibles, siempre y cuando monten un mismo cuadro (o marco). Recuerda que si quieres ver otros listados que haya elaborado, puedes probar pinchando aquí.

1. Giant Propel Advanced 0 LTD*

Comenzamos por la bici que, a título personal, considero que es la mejor por debajo del presupuesto que he impuesto para esta lista. A su favor tiene, en comparación con otras alternativas, que monta el grupo electrónico de Shimano Ultegra, que su cuadro es de los más aerodinámicos del mercado y que la marca cuenta con un fantástico sistema de distribución a nivel mundial (por lo que es fácil de encontrar tanto en España como en los países de latinoamérica).

Aspectos clave

– Cuenta con uno de los mejores cuadros de toda la lista. Además éste tiene garantía de por vida.

– Su sistema de transmisión es electrónico, lo que hará que cada cambio sea mucho más preciso.

– Tiene una buena escalabilidad, ya que sus modelos más asequibles montan grupos mecánicos de Shimano Ultegra y del nuevo 105 a unos precios más que atractivos. Por ello, si no quieres gastarte tanto dinero, o el cambio electrónico no es lo tuyo, sus montajes más baratos son una solución estupenda.

– Es una marca con una gran presencia a nivel mundial, por lo que seas de donde seas deberías tener a un distribuidor de Giant relativamente cerca de ti.

Variedad impresionante de tallas (6).

Su P.V.P. es de 2999€ *Recomendación campista.

Otros montajes: 1 LTD (2099€), Advanced 2 (1699€).


2. MMR Adrenaline Aero Dura Ace*

Ésta es la bici mejor montada de toda esta lista. ¿Por qué no es entonces la elección campista de este año? Básicamente porque ni su cuadro era tan aero como el de la Giant, ni cuenta con tan buena distribución a nivel mundial (y como mucho del tráfico que recibo es de latinoamérica, he de tener en cuenta que allí son más difíciles de encontrar).

Aspectos clave

– Está montada con unos componentes a unos precios difíciles de creer. Es de lo mejor que vas a encontrar en el mercado.

– Estéticamente es una bici preciosa.

– Tiene una buena variedad de tallas (5).

– Cuenta con una buena escalabilidad (3 modelos con montajes diferentes), aunque se echa de menos un modelo de entrada de gama más asequible montado en Shimano 105.

– Es una marca española.

Su P.V.P. es de 2999€ *Mejor alternativa por componentes a la Giant Propel.

Otros montajes: Ultegra Di2 (2999€), Chorus (2699€), Ultegra (2299€).


3. Felt AR3*

Continuamos con la que a mí me parece la mejor opción económica. Lo de económico podría ser puesto en duda, ya que no es la bici que menos cueste por el grupo de transmisión que monta (de hecho los modelos de Giant de más arriba son más baratos), pero sí que atendiendo a su conjunto relación calidad-precio es de lo mejor montado.

Aspectos clave

– Tiene uno de los cuadros tecnológicamente más avanzados de todo el mercado. Además, en su conjunto también es de los más aerodinámicos por estos precios.

– Felt es una de las marcas más reputadas en cuanto a sus modelos de carretera se refiere, cuenta con un buen sistema de distribución a nivel mundial y sus modelos también son muy fáciles de encontrar a través de tiendas online.

– Su cuadro es perfectamente compatible con grupos electrónicos.

Tiene una buena variedad de tallas (6).

– Su freno trasero está oculto para guardar una mejor aerodinámica.

– Es una de las bicis más bonitas de toda la lista.

Su P.V.P. es de 2499€ *Mejor opción económica.

Otros montajes: AR5 (2099€), AR6 (1599€).


4. Merida Reacto 7000

Ésta es una de las bicis que a mí más me gustan de todo el mercado, ya que vista en persona resulta completamente espectacular. Fabricada por una de las marcas de bicis más importantes de todo el mundo, ésta es una opción que está, al menos por distribución, al alcance de casi cualquier país en el que te encuentres.

Aspectos clave

– Es una bici con un cuadro extraordinariamente aerodinámico.

– Está montado con el grupo Shimano Ultegra, aunque tiene toques como las bielas y pedalier de Rotor.

Solo viene en cuatro tallas.

– Cuenta con una buena escalabilidad, enigmaya que sus modelos de gamas más bajas son también de una calidad más que notable.

– Es una bici estéticamente preciosa y por lo general todos sus modelos cuentan con varias opciones de color.

– Su freno trasero está oculto para guardar una mejor aerodinámica.

– Es una marca bastante fácil de encontrar.

Su P.V.P. es de 2999€

Otros montajes: 5000 (2299€), 4000 (1999€).


5. Scott Foil 10

Ésta es una de las bicis de tipo aero que más tiempo llevan entre nosotros. Aunque creo que a este modelo no le queda demasiado tiempo para ver un lavado de cara, y a pesar de que este año han reducido mucho las opciones de montaje, sigue siendo una de las bicis aero menos radicales y más polivalentes. Ello, unido a su gran calidad y a su buena distribución hace que no pueda olvidarme de ella.

Aspectos clave

– Al no ser una bici aero demasiado radical, estamos ante un modelo extraordinariamente polivalente. Eso la hace ideal para quien quiera una bici rápida, pero sin sacrificar demasiado la comodidad.

– Está montada en Shimano Ultegra, lo cual es sinónimo de calidad.

– Es una de las bicis aero más ligeras (7,50 kg).

Es una de las bicis del mercado que más tallas oferta (7).

– Se echa de menos que no haya modelos de entrada de gama asequibles.

Su P.V.P. es de 2999€


6. BMC TMR 02 Ultegra

Aunque estéticamente es una bici un tanto extraña, todos hablan muy bien de ella, así que me veía en la obligación moral de incluirla.

Aspectos clave

Está montada en Shimano Ultegra.

– Su cuadro es muy rígido y bastante aerodinámico, lo que garantiza que sea una bici muy rápida.

Cuenta con una buena variedad de tallas (6).

– Su freno trasero está oculto para guardar una mejor aerodinámica.

– Es una marca en plena expansión que cada vez cuenta con mejor distribución.

– Cuenta con una versión más asequible montada en 105.

Su P.V.P. es de 2899€

Otros montajes: 105 (2499€).


7. Specialized Venge Elite 105

Aquí está una de las marcas favoritas del gran público. Yo personalmente sigo sin ser un gran fan de Specialized, aunque he de reconocer que sin tener en cuenta sus precios hace buenas bicis. Además, es probablemente de las marcas que más acertadamente lleva a cabo sus campañas de marketing.

Aspectos clave

– El cuadro que monta este modelo en concreto es de los más exitosos en el plano profesional y es muy avanzado tecnológicamente.

– Estéticamente es una bici muy llamativa y vistosa.

– Es de las marcas que tiene mejor presencia a nivel mundial.

– Cuenta con una buena variedad de tallas (6).

– Es un poco cara teniendo en cuenta el grupo que monta.

Su P.V.P. es de 2699€


8. Stevens Arcalis Ultegra/Sram Force

Stevens es una de esas marcas que poco a poco se está haciendo un hueco en el mercado. Desde mi punto de vista hacen bicis muy buenas, muy bonitas y a unos precios bastante atractivos. Aún no cuentan con toda la atención mediática que debiera, aunque todo se irá dando con el tiempo.

Aspectos clave

– Al margen de que sea una bici de venta en tiendas físicas, cuenta con un configurador online para este modelo.

Parece bastante cómoda a pesar de ser una bici aero.

– Este modelo concreto está montado en Shimano Ultegra, aunque por el mismo precio lo podrías ver con Sram Force. Tiene uno de los mejores sistemas de escalabilidad en este tipo de bicis (por variedad de montajes).

– Su freno trasero está oculto para garantizar una menor resistencia aerodinámica.

– Cuenta, al igual que la Scott, con una de las variedades en tallas más imponentes del mercado (7).

– La bici es estéticamente preciosa.

Su P.V.P. es de 2499€

Otros montajes:  105 (2099€)


9. Bergamont Prime RS

Bergamont es una de esas marcas que poco a poco van sonando más entre los consumidores. De hecho, son cada vez más los lectores que me preguntan por sus bicicletas, por lo que si no conocías estos modelos deberías estar bastante atento a su progresión. Este modelo en concreto me parece precioso, tiene muy buena pinta y desde mi punto de vista es de lo mejor que hay en el mercado de bicis aero.

Aspectos clave

– Está montado con Shimano Ultegra.

– Su conjunto (cuadro + ruedas + tija), es de los más aerodinámicos de esta lista.

– Es de las bicis con mejor relación calidad/precio de todo el mercado.

– Su freno trasero está oculto para garantizar una mínima resistencia aerodinámica.

– Tiene una de las ruedas de perfil más acusadas dentro de las bicis de estos precios.

– Es una bici muy ligera (7,5 kg)

– Cuenta con cinco tallas.

– No tiene ningún modelo de entrada de gama.

Su P.V.P. es de 2499€


10. Neilpryde Nazaré 105

Ésta es una bici con la que estoy bastante familiarizado, ya que una tienda a la que voy bastante las vende. Estéticamente desde mi punto de vista dejan bastante que desear, aunque entiendo que no todos han de tener el mismo sentido del gusto. Neilpryde es una marca más conocida por especializarse en productos relacionados con deportes acuáticos como el surf, aunque desde unos años viene haciendo bicicletas con cada vez más renombre.

Aspectos clave

– Viene montada en Shimano 105.

– Es una bici bastante cómoda, aunque aerodinámica.

– Por precio resulta bastante cara, aunque en donde las venden es fácil hallarlas con descuento.

– De momento no son modelos muy sencillos de encontrar.

– Las especificaciones e informaciones dadas por la marca para sus modelos parecen ser un enigma.

Su P.V.P. es de 2633€


Últimas consideraciones

Por último antes de terminar me gustaría señalarte dos cosas. Por un lado si tú mismo quieres aprender qué gamas son mejores o peores dentro del ciclismo de carretera puedes consultar éste, éste o éste artículo.Por último, si tienes dudas sobre algún modelo que hayas estado mirando, siento muchísimo decirte que a día de hoy ya no tengo tiempo para estar respondiendo a consultas personales. Este vídeo que he puesto a continuación lo explica un poco mejor.

Ahora dime. ¿Qué te han parecido las bicicletas? ¿Cuál te gusto más? ¿Y menos? ¿Alguna que eches de menos? ¿Cuál no habrías incluído? ¿Has utilizado alguna de ellas? ¿Cuáles recomendarías?

¡Un abrazo!

¿Te gustó el artículo? ¡Échale un vistazo a nuestras entradas sugeridas!

Ricardo Sánchez Baamonde

Licenciado en Derecho por la Universidad de Sevilla. En mis ratos libres soy blogger, triatleta popular, redactor en Triatletas en Red y colaborador con el Club Triatlón Isbilya - Sloppy Joe's.

26 Respuestas

  1. Julián dice:

    Buenas Ricardo, la pregunta q te voy a hacer no es sobre material asi que espero que me contestes… jeje
    En primer lugar, decirte que me ha parecido muy interesante tu listado… y bueno al lio… a ver, estoy buscando una bici aero para triatlón avanzada y me gustaría a ser posible que me dijeras que tiendas físicas podría visitar en Sevilla ( o alrededores) para ir viendo algo… yo vivo en Cádiz pero trabajo en Sevilla y no conozco mucho la ciudad. Tengo pensado comprarla para febrero o marzo. Gracias y un saludo!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Julián!
      Yo a la tienda que voy siempre es Ciclos Mateos (en plan incondicional), pero las bicis que vas a encontrar ahí son Scott y Pinarello, por lo que precisamente económicas de triatlón o aero no vas a ver, aunque eso sí de calidad van más que sobradas. De tienda que más o menos pueda reunir las condiciones es Todo Bici de Alcalá de Guadaira, ya que suelen tener marcas más económicas y de por sí ya suele ofrecer buenos precios 🙂
      ¡Un abrazo crack!

  2. Alex dice:

    Estoy dudado etre la Merida Reacto 4000, la giat propel 1 o la massi arrow( esta me sale por 2100 com ruedas de perfil de 35mm)
    Tamie dudo si la Radom vaillat.

    Otra duda que me sale es etre estas 3:
    -orea orca 2014(2000e)
    -Caodale Syapse (1700)
    -Specialized Tarmac 2014 (1400)
    Estas o so lo que estoy mirado pero sale ecoomicas.

    La quiero para Triathlo y la larga distacia pero ua TT la veo muy agresiva de primeras.

    muchas gracia

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      Lo siento muchísimo compañero, pero si le echas un vistazo al vídeo que publiqué al final del artículo, verás que ya no tengo tiempo para atender a este tipo de consultas 🙁
      ¡Un abrazo y muchas gracias por escribir!

  3. Leticia dice:

    Buenas Ricardo.
    Has podido leer mi entrada de esta mañana ? Es que veo que ahora no aparece

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      Sí, sí la leí pero estoy de exámenes hasta el domingo que viene (por el máster que estoy estudiando) y los comentarios que son consulta los iba a comentar cuando los terminase todos (ya que son cosas que me lleva bastante tiempo contestar y para dar una respuesta mala prefiero esperarme unos días). 🙂 Espero que no sea ningún inconveniente.
      ¡Un beso!

  4. leticia dice:

    Buenas,

    Acabo de enviaros un correo y he visto que ese lugar no era….. Os lo comento por aqui!!!!
    Mi intención es comprarme un bici de carretera para iniciarme en este mundo y con la idea de hacer triatlones. He estado mirando varias opciones, desde 1200-1800€. La idea es comprar una bici que merezca la pena, sea cómoda y ligera. Inicialmente contaba con maximo 1500,00 aunque si merece la pena puedo subirlo. Os comento:
    – BH quartz 105. 1399.http://www.bhbikes.com/es/bicicletas/carretera/quartz-105-l35c5.html
    – BH quartz ultegra. 1800. http://www.bhbikes.com/es/bicicletas/carretera/quartz-ultegra-l40c5.html
    – Orbea avant M30s. 1200E. http://www.orbea.com/es-es/bicicletas/avant-m30s/
    – Orbea avant M20s. 1600€. http://www.orbea.com/es-es/bicicletas/avant-m20s/
    – Merida scultura 5000. 1500€. http://www.merida-bikes.com.es/2015/road/road-carbon/scultura/scultura-5000
    – Mérida reacto 5000. 1885.€ http://www.merida-bikes.com.es/2015/road/road-carbon/reacto/reacto-5000

    Las mérida serían de una tienda lejos y las bh de mi pueblo…
    He mirado en mujeres, pero esas se suben de presupuesto…
    También te agradecería si puedes aconsejarme otro modelo que veas que merece más le pena

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      Buenas Leticia, he sacado un hueco antes de irme a dormir para echare un vistazo a esto. Depende mucho de qué tipo de bici quieras y qué estés buscando. Las Quartz y las Avant son modelos de tipo fondo, mientras que la Scultura es más bien de tipo Racing y la Reacto es aero http://diariodeuncampista.com/2014/08/tipos-de-bicis-de-carretera/
      Las más cómodas son las fondo pero también son las más pesadas y más incómodas de usar en competiciones de tipo triatlón, las Racing suelen ser las más ligeras y las más versátiles, mientras que las aero son las peores para comodidad pero las que mejor rinden en competición. Vamos para hacer un uso general y correr triatlón yo iría a por modelos del estilo de la Scultura.
      ¡Un abrazo! 🙂

      • LETICIA SERRANO MUÑOZ dice:

        HOLA RICARDO,

        MUCHAS GRACIAS POR TU COMENTARIO, ESTO ES UN MUNDO NUEVO PARA MI, Y AL NO TENER CONOCIMIENTOS, MÁS GRANDE SE ME HACE…..
        ENTONCES, SEGÚN LO QUE ME COMENTAS, ES MEJOR UNA TIPO RACING, PERO BH NO TIENE ESE TIPO, ES DECIR “RACING”??? ES QUE COMO TE COMENTABA, POR LA LEJANÍA (LA TIENDA ES EN JAVEA) ME PARA MUCHO !!! POR SI LUEGO TENGO PROBLEMAS…
        ENTRE LA BH Y LA ORBEA, SON SIMILARES?? O ES MEJOR UNA QUE OTRA??? Y CUANDO DICES A COMODIDAD, A QUE TE REFIERES??? POR QUE DE PESO SON SIMILARES…
        MUCHAS GRACIAS

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          Buenas Leticia,
          Lo de las diferencias entre bicis racing, fondo y eso en el enlace que te dejé en el comentario anterior tienes toda la info 🙂
          Entre la BH y la Orbea para mí son bicis similares, así que tendrías que ver cuál encaja mejor contigo por talla y demás.
          ¡Un abrazo!

          • LETICIA SERRANO MUÑOZ dice:

            Hola Ricardo,

            Muchas Gracias por tu información… He leído ese análisis y creo que casi todos los que encontrado en la pagina en lo que a bicis de carretera de refiere…
            He mirado las de chicas, también. La CUBE de chica me ha gustado bastante, pero creo que por aquí no la tienen…
            Si puedes aconsejarme de alguna, te lo agradezco….

          • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

            ¡Muy buenas Leticia!
            Sinceramente no sabría qué recomendarte al margen de lo que has estado buscando (ya que no sé qué marcas y tal dispones). Vamos, las BH y Orbea que habías mirado no son malas opciones ni mucho menos (de hecho la Avant de Orbea, la M20s tiene montajes de gama alta a un precio súper bueno). Lo único que quería era que tuvieras en cuenta qué clase de bicicleta te estabas comprando 🙂
            Además, de la lista de modelos para mujer avanzadas de carretera hay muchos modelos (como los de Trek, Felt, Cannondale y demás) que son muy buenos http://diariodeuncampista.com/2015/02/10-bicis-carretera-avanzadas-mujer-2015/
            ¡Un beso!

  5. Calbui dice:

    Hola Ricardo, Mi duda esta entre estas dos bicicletas, la giant propel 1 y la merida reacto 4000, por precio y componentes salen mas o menos, pero me gustaria saber si existen grandes diferencias entre ellas, una diferencia he visto que en giant, es la garantia de por vida que te ofrece la marca, cosa que por lo leido en el foro, es una garantia de marqueting y cuesta mucho que las cambien, me gustaria que me dieras tu opinion al respecto ya que tengo muchas dudas, al nivel de marca, garantias, comodidad, etc. Por lo que he preguntado, la Giant no volvera a tener en tiendas hasta mediados de Junio. Un abrazo y continua con tu blog que nos ayuda a muchos y da mucho que hablar jeje un saludo

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Calbui!
      Merida este año también tiene garantía de por vida en los cuadros según he podido saber. Evidentemente es una técnica de marketing, aunque todo ello lo explico mejor en esta entrada que escribí hace tiempo http://diariodeuncampista.com/2014/07/cuadros-de-bicicletas-con-garantia-de-por-vida/
      Por componentes a mí me gusta más la Giant, ya que ahí ya hablamos según creo de Ultegra y no de Shimano 105. De comodidad y tal ya eso es algo que debes probar tú. Ambas bicis han de tener posiciones muy similares, y un cuadro igualmente rígido, así que bicis especialmente cómodas no son ninguna de las dos. Ya depende de qué te guste más.
      Personalmente me gusta más la Giant (aunque tenga un conjunto un poco menos afilado), ya que pagar al mismo precio o Shimano 105 o Ultegra es algo a lo que no estoy dispuesto, a no ser que la bici peor montada me guste mucho más estéticamente. Además, según la Propel frena un poco mejor que la Reacto. De todas maneras si a ti te gusta más la Merida, no es una mala compra ni mucho menos, así que si te decides ir a por ella habrías tomado igualmente una buena elección 🙂
      ¡Un abrazo!

  6. Marc dice:

    Buenos días,
    Estoy a punto de comprarme una bicicleta de Carretera, la qual haré servir para triatlones también. Me gustaría saber que opináis sobre la Wilier GTR con cuadro Ultegra, la adjunto en el siguiente link: http://www.wilier.com/es/productos/int/road/gtr
    Mi otra opción inicialmente era la Giant Propel Advanced 1 LTD.
    Sería de gran utilidad vuestra opinión.

    Muchas Gracias.
    Saludos

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Marc!
      Con una bici así no te vas a equivocar. Es un buen modelo, una marca seria y tiene cosas muy buenas, así que si te gusta creo que te será muy buena bici. Eso sí, con la propel no tiene nada que ver, ya que la Giant es una bici Aero y la Wilier no. Ahí ya depende de qué tipo de bici estés buscando.
      ¡Un abrazo!

      • Marc dice:

        Gracias Ricardo,
        Que diferencias principales me podrías decir que hay? Para ver qual me podría interesar más.
        Nunca que quisiera hacer un IRONMAN y poner unos acoples antes que gastarme más dinero en una cabra, qual me aconsejas?

        Gracias 😉

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          ¡Buenas Marc!
          Para saber qué diferencias hay entre un tipo de bici de carretera y otro escribí hace tiempo esta entrada http://diariodeuncampista.com/2014/08/tipos-de-bicis-de-carretera/ Siempre las aero son una ayuda, pero en carreras con drafting al final las diferencias se igualan mucho, aunque si vas a correr muchos triatlones y a lo mejor corres alguna carrera larga, quizás la aero sea la mejor opción, aunque depende de qué vayas buscando.
          ¡Un abrazo!

  7. julian dice:

    Gracias por sacarme una gran duda que tenia encima y por tener en cuenta que en latinoamerica muchas marcas no llegan a tener distribuidores. Aprecio mucho tu trabajo :). Saludos desde Argentina.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Julián!
      Me alegro enormemente que te haya ayudado esta entrada 😀 De verdad te lo digo. A latinoamérica siempre trato de tenerla en cuenta a pesar de las diferentes de marcas que se trabajan acá y allá, pero no siempre es fácil poder coger así las mejores bicis.
      ¡Un abrazo y saludos desde España!

  8. sergio dice:

    Buenas,

    Estaba interesando en la compra de una bici aero. Cual para ti de toda esta lista tiene la geometría mas agresiva y cual de ellas es la mas aero?

    Principalmete la utilizaría para triatlones sin drafting pero no quiero una cabra, cual me aconsejas de ellas?

    También estoy mirado la canyon aeroad, http://www.canyon.com/es/roadbikes/bike.html?b=3515, pero he leido q su cuadro no es tan aero como otras y su geometría tampoco es tan radical, por la descripción q haces en este post puede ser estilo venge o foil.

    Cual crees q es la bici q mas de adapta a mis necesidades?

    Gracias y gran web q nos ayuda muchísimo!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Hola Sergio!
      El Aeroroad de Canyon a día de hoy es de la categoría aero, prácticamente el mejor cuadro que hay (vamos eso al menos he leído yo en páginas inglesas y americanas en las que lo analizaban). Buscando radicalidad y aerodinámica dentro de los modelos de carretera, los tres modelos que más me gustan son la Reacto de Merida, la AR de Felt y la Propel de Giant.
      De todas formas ten en cuenta que por muy radicales que sean, ninguno de estos cuadros gana a las bicis de contrarreloj o triatlón, (no ya por los manillares que montan, sino por la estructura del cuadro en sí).
      ¡Un abrazo!

      • Sergio dice:

        Entonces en cuanto a radicalidad y aerodinámica entiendo que la canyon está al mismo nivel que las 3 que comentas? Es que si es así ya sabemos que la canyon sale algo más barata y me decantaría por ella….

        • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

          ¡Hola Sergio!
          Según tengo entendido, desde que este año pasado cambiaron el cuadro debería de ser tan aerodinámico como el de sus rivales. Tampoco quiero que tomes mis palabras como una ley universal, ya que no tengo un túnel de viento en casa para contrastarlo, pero por lo que he leído va de maravilla. La Canyon de todas maneras que me comentas sale por más de 3200€ y la Felt por ejemplo a 2499€ en su montaje de Ultegra, así que más barata no es que salga.
          ¡Un abrazo y gracias por comentar!

          • sergio dice:

            Gracias por tus respuestas Ricardo. Me refiero a que sale más barata la canyon si a los otros modelos le añades unas ruedas de perfil como lleva la canyon. Creo que al final me compraré la que más me guste estéticamente ya que creo que entre las 4 habrá poca diferencia y mas a mi nivel….

            Gracias y saludos!

          • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

            ¡Ah!, Sí, sí, es que no lo había entendido en ese sentido. Pues nada, yo creo que al final harías bien escogiendo la bici que más te gustase. Ten en cuenta (aunque parezca una tontería), que hay cosas como el casco que afectan más a la aerodinámica que el propio cuadro. Así que teniendo una postura correcta, un casco aero, incluso unas zapatillas con costuras planas y cosas así le ganarías bastantes segundos.
            ¡Un abrazo y espero que disfrutes mucho de la bici!

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