Análisis Pedales automáticos Shimano PD-M520

Debido a la enorme aceptación que han tenido mis posts sobre los distintos pedales automáticos para ciclismo que he usado hasta la fecha (en primer lugar hablé de los Look S-Track y los Shimano PD-R540), me he animado a escribir sobre los que me introdujeron en este mundillo: los Shimano PD-M520. Son unos pedales automáticos básicos, pensados para la práctica del mountain bike y muchos me han estado preguntado por ellos en comentarios, así que espero que esta entrada sirva para resolver muchas dudas.

 

Sobre estos pedales

Como ya dije en la introducción, éstos unos pedales automáticos básicos de la firma Shimano y están pensados para la práctica del mountain bike. De hecho, su P.V.P. es de los más reducidos del mercado (dentro de marcas no blancas), viene en tres opciones de color y son facilísimos de encontrar, tanto en tiendas físicas como online. Ello, unido a una sorprendentemente buena durabilididad ha hecho que sean uno de los pedales más populares que hay en la actualidad.

Ficha técnica

Uso

Preferentemente MTB (XC y Trail)

Peso

420 g el par

Material del eje

Acero Cromo-Mobdileno

Rodamientos Sellados

Colores

Negro, Blanco y Plateado

Pedal de doble cara

Ajuste y tensión regulable

Sistema de Cala

SPD

Precio

18€ – 38 €

Opinión personal

 

Una vez ya he destacado todos los puntos anteriores, me gustaría meterme más de lleno en lo que es mi opinión personal sobre estos pedales.

Ajuste

  • Meter la cala. Honestamente he de decir, que los pedales de Shimano en montaña, son los que de todos los que he probado hasta la fecha los que más fáciles me han resultado para calar, tanto por una cara como por la otra. Ello me parece ideal para ciclistas que se están iniciando ya que les va a facilitar la labor en comparación con otras opciones más aparatosas.
  • Fijación una vez calado. Creo que la fijación de la cala es bastante buena, ya que puedes ajustar la dureza con la que quieres que esté el pedal. En condiciones de barro sí que creo que no son la mejor opción, pero igualmente no terminan de desenvolverse mal en ese terreno.
  • Para descalar. También depende en gran medida de la dureza con la que hayas ajustado el pedal, por lo que puede resultarte más o menos sencillo el sacar el pie ante un apuro. Yo personalmente siempre tuve los pedales bastante flojos, por lo que el pie salía rapidísimo y no estaba tan restringido de movimientos a la hora de mover el pie (aunque reconozco que ese tipo de dureza no le gusta a todo el mundo). Las calas con las que yo usaba estos pedales eran las SH-51 (lo digo porque me lo han preguntado en alguna que otra ocasión).

En marcha

En general el comportamiento que mostraron siempre fue robusto y fiable, por lo que no tengo grandes quejas de estos pedales. Es cierto que luego otras opciones me han gustado un poco más yendo en marcha, pero esto lo digo más por ser tiquismiquis que porque presenten algún tipo de problema.




Mantenimiento

En casi tres años nunca me dieron ningún quebradero de cabeza a la hora de realizar tareas de mantenimiento, por lo que en ese sentido estoy más que satisfecho. Creo que son relativamente fáciles de limpiar (no los más fáciles, pero tampoco son un horror), no se ensucian mucho y hasta sueles olvidarte de ellos entre salida y salida (me refiero como un problema a atender).

Durabilidad

Esto es algo que me ha sorprendido muy gratamente, ya que las piezas metálicas que posee en las zonas de más fricción y desgaste, son bastante sólidas por lo que no suele tener problemas de roturas y aguantan bastante bien los golpes, así como el paso del tiempo. Eso sí, algunos tornillos pueden ser un poco más sensibles a la oxidación así que ahí te pediría que tuvieses cuidado.

Conclusiones

Para ser unos pedales que uno pueda llegar a encontrar por menos de 20 € creo que no se podría pedir nada más. Son robustos, fiables, sencillos de utilizar y no dan quebraderos de cabeza. Además son fáciles de ajustar a tu gusto (y eso en estas gamas no siempre es viable de encontrar) y muy sencillos de encontrar. Lo único que juega un poco en su contra es su elevado peso en comparación con otras opciones. Desde mi punto de vista son unos pedales perfectos por ese precio y debería satisfacer tanto a ciclistas que se quieran iniciar, como a ciclistas avanzados que busquen una buena opción económica.

  • Apariencia
  • Ajuste
  • Durabilidad
  • Mantenimiento
  • Prestaciones
  • Relación Calidad-Precio
4.4

¡Un abrazo!

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Ricardo Sánchez Baamonde

Licenciado en Derecho por la Universidad de Sevilla. En mis ratos libres soy blogger, triatleta popular, redactor en Triatletas en Red y colaborador con el Club Triatlón Isbilya - Sloppy Joe's.

26 Respuestas

  1. Miquel Corbí Albella dice:

    En primer lugar, felicidades por el blog, muchos de tus artículos me han sido de gran ayuda. Por hacer mi aportación, cuando compré mi bicicleta de segunda mano, una antigua razesa de carretera los 90 pero ya con cambios ultegra en el manillar, me encontré con que el anterior dueño le había puesto estos pedales… por no gastar mucho, me compré las calas a juego (afortunadamente, mis zapatillas shimano admiten tanto SPD SL -de carretera- como SPD -de montaña-) y la verdad es que estoy bastante contento. Comparadas con las calas de carretera, se sacan realmente fácil (meterlas me cuesta un poco más, pero lo importante es que se salgan rápido con un gesto de tobillo) y luego en marcha tampoco es el fin del mundo que no estén tan fijas como las de carretera…

    En cuanto acabe con algunas otras mejoras en la bici, probablemente los cambie, pero a lo mejor para quien quiera probar una calas fáciles en carretera puede ser una buena opción, porque además son muy baratos.

  2. Camilo Peralta dice:

    Hola, Ricardo y a todos!
    Gracias a mis amigos de bici y a ti, hace ya un par de meses me decidí por los pedales automáticos, pues mentiré si digo que no les tenía un inmenso miedo por eso de las caídas y demás…
    Estos pedales son realmente una delicia desde el principio y más después de ya tenerlos dominados. Por supuesto que me pegué mi par de caídas ya referenciadas arriba (tipo semáforo y mujer rubia), pero vale la pena por el rendimiento que se ganan con ellos.
    Los recomiendo a todos y saludos desde Cartagena – Colombia

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡¡Muchísimas gracias Camilo por comentar!! Desde luego la evolución que se experimenta con los pedales es espectacular 😀
      ¡Un abrazo amigo y te deseo muchos éxitos con ellos!

  3. Rafael Galvan dice:

    Hola Saludos desde San Luis Potosí México.
    Que tal Ricardo, nuevamente para agradecer por toda la información que aquí compartes, soy un fanático de diario de un campista, y nuevamente me animo a escribir mis experiencias.
    La semana pasada me compre los pedales PD-M520 en color blanco, las Zapatillas MTB Comp SCOTT, soy principiante así que el ajuste de las zapatillas y las calas me las hicieron en la tienda las dejaron hasta el punto más suelto para un rápido desmonte y las zapatillas tiene unas guías en la suela me tomaron unas mediadas y quedaron a la altura del metatarso, en fin, como es de esperarse más tarde en llegar a casa para poder ir a probar mis nuevas adquisiciones el primer día con el temor de una caída lo dedique a practicar el desmonte de las calas, sin gran dificultad ! pensé yo, al día siguiente y con más confianza comencé a rodar por diferentes caminos sin novedad, tras una larga ruta de aproximadamente 40 km (como recomendación no es bueno nunca confiarse) ya terminando mi rodada rumbo a casa en un semáforo me detengo y o sorpresa olvido desmontar la cala y como regla me caí ya sabrán la vergüenza, en fin el punto es que sentí un mejor trabajo, mejora en el pedaleo, técnica, el problema es que me dolieron un poco las rodillas, aparte del golpe (ja ja ja) pregunto si esto pudiera ser normal, la altura del asiento la tengo bien, no sé si se tenga que ajustar algo más en los pedales y la zapatilla o sean mis rodillas gastadas por tanto correr (mi otra pasión).
    Saludos

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Rafael!
      La verdad es que lo que más se me ocurre que te pueda pasar (partiendo de la base de que tengas bien medida la altura del sillín), es que las calas tengan una posición extraña en la zapatilla de tal manera que tus rodillas hagan un gesto extraño al pedalear (que no estén del todo rectas y bien alineadas). Igual también podría ser si tienes problemas de rodillas de por sí (por leves que sean), podría pasarte, aunque lo vería un poco más extraño.
      ¡Un abrazo y gracias por escribir crack!

  4. Ángel Montero dice:

    Muy buenas campistas !!!!

    Si vais a empezar con automáticos creo que es mas importante la elección de las calas que si montar los pedales “básicos” o los xt (o xtr). Como ya comenta Ricardo en el artículo y con los comentarios que habéis añadido queda claro que casi la diferencia entre estos pedales y los xt es el peso y poco más (también lo digo por experiencia).
    Cuando uno estrena pedales automáticos el miedo principal es el “descalado” y la elección de las calas es fundamental. Yo os recomiendo que para estos pedales os pongáis los sh-56. Los 52 que suelen venir con los pedales solo se descalan horizontalmente, pero los 56 descalan también en oblicuo. Aunque llevéis el ajuste del pedal lo mas flojo posible, en una urgencia y con los 52 es muy posible que os vayáis al suelo. Desde que me puse los 56, ni una caída.
    El único “pero” a los 56 es que si se llevan muy flojos, en subidas exigentes se puede desenganchar (a mi me paso un par de veces hasta que ya los he ajustado a mi gusto)
    Solo comentaros que si este consejo me lo hubieran dado a mi cuando puse los automáticos, me habría ahorrado algún que otro “coscorrón”, y algún que otro sonrojo…ya sabéis…la típica parada en el semáforo al lado de esa rubia guapa, te distraes, intentas sacar la cala y….al suelo…y encima la abuela de al lado intentando ayudarte mientras tú intentas descalzarte desde el suelo del otro pie… patético…;-)
    Como este es mi primer comentario aprovecho para darte las gracias Ricardo por este blog. Es de lectura obligada a los que amamos el mtb. Gracias a ti ahora poseo una spark 920 preciosa que no hace mas que darme alegrías (aunque es verdad que el sillín es un poco infierno y los puños también ¿los has cambiado? Si sí ¿cuáles?

    Nos vemos por los montes !!!!!!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Ángel!
      Pues sí, en el caso de Shimano la cala es un tema muy muy importante. Yo iba jugándomela conmigo bastante al principio, pero le encontré bastante bien el punto de tensión que quería y conseguí que saliese bastante rápido ante cualquier tipo de problema, lo cual a la larga me terminó ahorrando bastantes malas pasadas.
      Seguro que gracias a tus observaciones muchos lectores encuentran un gran punto de apoyo y ayuda a la hora de tomar la decisión más adecuada.
      Pues los puños los cambié hace justo un par de semanas (recuerda que van unidos a los mandos del twinlock, por lo que te tienen que poner unas arandelas especiales para compensar) y les puse unos llamados Esi Grips (los extra chunky) y son para mis manos gloria bendita. No sé si hacer de ellos un análisis o no, pero seguro que en algún vídeo los muestro 🙂 En cualquier caso, a mí me recomendaron o negros o blancos, ya que en otras tonalidades se decoloran.
      ¡Un abrazo crack y gracias por el comentario!

  5. andrsd dice:

    muy buena entrada, siempre he sido reacio a las calas más que nada por miedo, ya que he visto muchas caídas a causa de ellas, pero me las suelen recomendar, con tu entrada me han quedado más claras la cosas, a ver si me animo.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas!
      Yo al principio estaba muerto de miedo la verdad, pero luego tras probarlas en un par de salidas, he preferido asumir el riesgo, ya que los beneficios que notas con ellas es abismal.
      ¡Me alegra que el post te haya sido de utilidad!
      ¡Un abrazo amigo! 😀

  6. jose maria dice:

    Ah!! Lo que si me gustaria preguntarte Ricardo es en que posicion es la mas habitual colocar las calas.
    Detras del todo, en medio, arriba del todo… Yo las puse arriba del todo y puede que debiera retrasarlas un poco… que opinas?? O es cuestion de acostumbrarme?? Llevo 2 semanas con ellos.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      Yo la verdad es que las suelo colocar más por el medio, ya que por mi constitución al menos me resulta más cómodo de esa manera. De biomecánica no sé demasiado y tampoco quiero aquí liarme a aconsejar sobre materias que no domino, pero me parece a mí que por ahí sería la mejor zona para ponerlas, más que atrás o delante del todo.
      ¡Un abrazo crack!

  7. jose maria dice:

    Hola! Yo hace nada estuve mirando pedales shimano y finalmente me decanté por este modelo. Dudaba entre pillar unos baratos (estos me salieron por 19€) o algo con mas calidad, los XT (50€).
    En la tienda la verdad que fueron bastante “legales” y me aconsejaron que si iba justo de presupuesto para coger el Pack pedales+zapatillas, que pillara estos shimano M520 y invirtiera algo más en las zapatillas.
    Los pedales me dijeron qlos xt si son algo mas ligeros y de un poco mejor calidad, pero que a la hora de ir encima de la bici las sensaciones son 99% las mismas y mas siendo principiante.

    Los pedales vienen con las calas sh51, las normales de desanclar de talón, si aflojas el pedal al máximo salen facil y entiendo qno hace falta comprarse las sh56 (aunque en la tienda me dijeron que si yo queria me las cambiaban sin problemas).

    Para gente como yo que si sale solo de paseo (por ejemplo con la novia) y no quiere llevar las zapatillas de bici a cuestas, hay unos acoples de plástico que se pueden acoplar encima y solucionas el problema sin tener que comprarte unos mixtos.

    Saludos!!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas José María! ¡Muchísimas gracias por comentar y mostrarnos a todos tus impresiones sobre estos pedales!
      La verdad es que coincido con todo lo que has dicho, así que no tengo más que añadir 😛
      ¿En qué color te los compraste? Yo antes usaba los blancos.
      ¡Un abrazo amigo!

      • jose maria dice:

        Pues los cogi negros… para que se notase menos el contraste con el pedalier y xq me parecen los menos sucios jeje
        Los blancos nuevos estan chulos!

  8. David dice:

    Primeramente y como siempre, agradecerte Ricardo tu tiempo en estos análisis pues son de gran ayuda.
    Yo fuí a la tienda a por los 520 pero antes quería compararlos con los XT, la principal razón por la que finalmente elegí estos últimos (los XT) fué porque al hacer una sencilla prueba consistente en poner los dos pedales a girar uno junto al otro, me dí cuenta de que los XT van un poco más fluidos en el giro, de hecho aguantaron un ratito más girando solos cuando los 520 ya habían parado, supongo que por la mejor calidad de materiales y el menor peso, pero he de decir que a la hora de montar en ambos, pues tuve la oportunidad de probar los dos en ruta, yo personalmente no noté diferencia alguna, aunque yo no soy ni mucho menos experto, por lo que probablemente me hubiera ahorrado unos eurillos y andaría igual de contento que con los que llevo 😉

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas David!
      El girar más se suele notar por la calidad de los rodamientos. Se supone que así el rozamiento se nota menos y por ello la resistencia al pedalear es menor, aunque eso lo suelen agradecer más quienes están buscando rendir a nivel competitivo, pues es ahí donde se notan más estas diferencias.
      ¡Muchísimas gracias por contarnos tu experiencia es súper valiosa para todos los que estamos aquí!
      ¡Un abrazo crack!

  9. Grego dice:

    A mi me han recomendado por todos lados los mixtos. No se porque… porque la bici sólo la quiero para salir al campo, y tal… no para ir a comprar el pan.
    Así que me apunto estos pedales para cuando pueda pasar a ser un biker un poco menos malo :D.
    Gracias Ricardo!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Grego! A mí los mixtos no me terminan de convencer. Para eso preferiría no tenerlos y llevar plataforma directamente. Al principio da bastante cosa el llevarlos, pero en cuanto le pierdes el miedo y te acostumbras la diferencia en rendimiento es espectacular.
      ¡Un abrazo amigo y mil gracias por estar ahí siempre!

  10. Antonio Zenono dice:

    Muy buenas!!!

    Hace unos meses me atreví, por fin, a dar el salto de calapies a automáticos y fueron estos, los 520, por los que me decidí.

    Quería probar qué era eso de los automáticos. Cogí este modelo por lo bien que había escuchado hablar de ellos, especialmente por su relación calidad-precio, y por el hecho de poderse jugar con la dureza del enganche. Al principio, pues como a todos, parece un mundo por no estar acostumbrado, pero una vez que se automatiza el movimiento todo va rodado… Reconozco que me caí un par de veces porque mis pies no “recordaban” que los llevaban puestos …jejejejeje… (cosas que pasan). Ahora no podría pedalear sin ellos. Es cierto que son algo pesados, pero si el peso no es algo que obsesione entonces sirven con creces.

    Aunque no conozco otros sí puedo corroborar que son ideales para iniciarse con los automáticos: baratos, fáciles de calar, de mantenimiento sencillo, y duros, duros, no solo ya por mi experiencia, sino por la de otros compañeros y por lo que se puede leer de otros usuarios.

    Saludos

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Antonio!
      ¡Muchas gracias por compartir tu experiencia con todos nosotros crack! desde luego me has recordado a muchas cosas que yo he vivido en mis propias carnes. Creo que todos hemos pasado por situaciones similares al principio.
      En lo de tus observaciones estoy 100% de acuerdo contigo.
      ¡Un abrazo crack!

  11. Ivan dice:

    Buenas Ricardo.

    Esos son los mios, los tengo en la Spe. Crave comp, desde hace 11 meses, me salieron por 28€ en la tienda cuando compre la bici, y nunca he probado otros.

    La verdad es que no he tenido ninguna queja de ellos hasta la semana pasada, calan muy bien, descalan muy bien, y cuando me caido siempre se han soltado.

    Despues del invierno y del barro que se han llevado, he notado algo de holgura entre cala y pedal, pero he visto que no es el pedal, es la cala, por lo que he probado a comprar unas calas nuevas, que tengo que poner en las zapas.

    Relacion calidad-precio de 10. Yo se los recomiendo a todo el mundo.

    Ricardo mi pregunta es, ¿A por cuales irias despues de estos? Que te parecen los XT? Los has probado.
    Sabes que diferencias hay etre XT y XTR, ¿Alguien que no compite lo notaria?

    Gracias, un saludo.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Ivan!
      Los XT los probé pero en una única salida, así que tampoco te podría dar mi opinión sobre durabilidad, mantenimiento y demás, ya que es en esos aspectos y en el peso donde notas más los problemas, ya que llevan todos básicamente el sistema SPD para calar y descalar y son bastante similares. Notas más la diferencia en comportamiento entre marcas que usan diferentes tipos de pedal. Dentro de Shimano luego de los 520 probablemente iría a por los XT, que son un poco más económicos, ya que, aunque no estudié el caso de los pedales en concreto, por norma general las mayores diferencias que suelen notar con el XTR suelen ser el peso.
      ¡Un abrazo crack!

  12. fus dice:

    Yo llevo un par de mese con estos pedales y solo puedo decir que son geniales. Yo patía de 0 con pedales automáticos y si el primer día me cai unas 3 veces por no poder descalar,desde ese día ni una más. Ahora deberia apretar algo el tornillo de la dureza del muelle que lo llevo en el mínimo pero como nunca se me ha salido el pie en marcha aún no lo he hecho,¿que opinas Ricardo,apreto?. Muy cómodos en el pedaleo y con barro un pequeño golpe de la zapatilla contra el pedal y listo. Yo se los recomiendo a todo el mundo,debo decir que no he probado otros modelos de pedales automáticos.Saludos

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Fus!
      Pues de lo de la dureza, sinceramente creo que es más cuestión de gustos, aunque no soy muy partidario de ponerlo muy duro sin que las calas y demás te las pusiesen en una posición determinada tras un estudio biomecánico, ya que al estar más duro si no llevas la posición más óptima pedaleando puedes hacerte daño con el paso del tiempo. Yo en Shimano siempre preferí llevarlos más sueltos que duros, pero he de decir que en parte me gusta la dureza que tienen mis Look… Todo es probarlo y ver con qué te sientes mejor 😛
      ¡Un abrazo crack y gracias por escribir!

  13. Pedro Daniel dice:

    Buenas,
    Estos son los pedales que he usado desde que empecé con automáticos y los recomiendo.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Pedro Daniel!
      A mí me gustaron mucho la verdad y nunca me dieron problemas. Ahora desde que uso la nueva bici cambié, pero también para probar otras opciones que no conocía y así ir conociendo un poco mejor qué cosas hay en el mercado 🙂
      ¡Un abrazo y muchas gracias por escribir!

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