¿Por qué son tan caras las bicicletas? | Reflexión

Hoy me gustaría compartir contigo un vídeo que subí hace relativamente poco a nuestro canal de Youtube y que en apenas unos días se ha convertido en uno de los más exitosos, de entre todos los que he publicado hasta la fecha. Se trata de una reflexión acerca de por qué las bicicletas son unos vehículos tan caros en la actualidad, sobre todo si lo comparamos con otros como motocicletas o coches. Para ello no solamente he hablado con mucha gente que sabe más que yo de este tema y también me he puesto a leer mucho sobre este tema. De esta forma me gustaría presentarte mis conclusiones:

Enlace de interés

Otras conclusiones

No solamente los ciclistas profesionales son la causa de este fenómeno. La prensa especializada, los foros, los blogs y las propias tiendas de bicicletas alimentan esta especie de burbuja, gracias a la cual percibimos a estas bicicletas como muy deseables, sentimos que nos hacen ganar un caché y que sus tecnologías e innovaciones son de otro mundo.

Igualmente con este vídeo no quería decir que las bicicletas tengan que ser baratas, que la innovación no se pague, ni tampoco los gastos de marketing, pero considero que una bicicleta tope de gama que cuesta 3 veces más que una de gama media, no te hace ir tres veces más rápido, ni tampoco es tres veces mejor, ni tampoco tres veces más ligera y que teniendo unos mecanismos más simples que una moto, pueda llegar a ser más cara que esta.

Para terminar

En cualquier caso me encantaría conocer tu opinión con respecto a este tema y que me digas por qué crees que las bicis hoy en día tienen estos precios, si crees o no que son desorbitados y qué solución se te ocurre.

¡Nos vemos en el siguiente post! ¡Un abrazo!

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Ricardo Sánchez Baamonde

Licenciado en Derecho por la Universidad de Sevilla. En mis ratos libres soy blogger, triatleta popular, redactor en Triatletas en Red y colaborador con el Club Triatlón Isbilya - Sloppy Joe's.

14 Respuestas

  1. BOLLITO dice:

    Un saludo….
    Para mi el tema del precio es culpa del consumidor y la prueba está cuando una bici no se vende en temporada, algunas de alta gama se vende con un 50% de descuento. Por otro lado ya que estamos de paso en esta vida si puedes darte el capricho porque no !!!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Bollito!
      Tienes toda la razón del mundo 🙂 ¡Cada uno con su dinero hace lo que quiere!
      ¡Un abrazo crack!

  2. Piero dice:

    Como toda industria ,el ciclismo ah dejado de lado su objetivo principal, yo creo ke montar una bici el echo ke sea ecológica y no depender de nada externo la ace un medio de transporte económico .y saludable ..ahora es un tema de casi ubsurdo como puede costar mas ke una motocicleta. Es culpa de los mismos consumidores akellos ke se emocionan por un componente bien trabajado , con un nombre ke llama la atención y un diseño bien trabajado .lo cual stava bien ..pero en si ..no deja de tener la misma función..

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Piero! Está claro que la culpa la tenemos nosotros. Si no aceptásemos estos precios al final tendrían que rebajarlos, aunque me parece a mí que esa situación no va a cambiar con el paso del tiempo.
      ¡Un abrazo!

  3. Andrés D dice:

    Yo estoy un poco en la línea de Kampa, para mi la respuesta a el motivo del elevado precio de las bicicletas es que la culpa es nuestra, de los consumidores, las cosas cuestan lo que estés dispuesto a pagar, sí una marca saca al mercado una bici por miles de euros y no vende ninguna bajará el precio, pero si por el contrario las agota en cuestión de horas lo más seguro es que haga más bicis, pero para esa segunda edición podrá subir el precio, amparándose en cualquier excusa como el cambio horario o que se yo, en el mundo de la fotografía este fenómeno se da pero a lo bestia flipariais viendo los foros de compra venta cuando una marca anuncias un nuevo modelo (que en muchas ocasiones difiere muy poco del anterior salvo en la nomenclatura) el día que los consumidores nos demos cuenta del poder que tenemos las cosas cambiarán

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Andrés!
      Estoy de acuerdo contigo. Si además le echas un vistazo al artículo de Bikeradar y lees lo que dice el responsable de Giant ya hasta da coraje por cómo se comportan los consumidores en general… En fin son tácticas que también se producen en el mundo de la moda con marcas top y el mundo del ciclismo no iba a ser diferente.
      ¡Un abrazo y muchísimas gracias por escribir!

  4. Juan dice:

    Pues que quieres que te diga… discrepo bastante de tu opinión. Si como dices es sólo una táctica “marketiniana”, lo tienes muy fácil, con un par de amigos creas una marca de bicicletas y vendes con menores márgenes… seguro que te forras porque todo el que busca una bicicleta barata te la va a comprar a ti, ¿a que no es tan sencillo?

    Lo que dices sería fácil si sólo hubiera 2 o 3 marcas en el mercado y pactaran precios en plan “cartel”, pero la realidad es que existen decenas de marcas y cada una con distintas estrategias de marketing: cuadros standard vs propios, montaje en china vs montaje en EU/USA, modelos con las últimas innovaciones vs componentes de años anteriores, ofertar calidad vs precio., y al final todas llegan a unos precios en gamas similares parecidos. Obviamente se paga un plus en aquellas marcas con mayor prestigio, justificado o no.

    Luego está el tema de que los componentes tope de gama son los que menos se venden (en numero de unidades), por lo que el coste marginal es mayor que gamas inferiores a lo que hay que sumar los costes de I+D, son los denominados productos “estrella” (o incógnita si no obtienen buenas ventas). Los componentes de gamas medias son de lo que viven las marcas, conocidos por “vacas” y por último los de gama baja que, aunque de coste de producción bajo, prácticamente no reportan beneficio pero son la puerta de entrada a futuros clientes y poco a poco serán sustituidos por las gamas medias de años anteriores… “perros”.

    En el mercado actual, donde se puede fabricar y comprar una bicicleta en cualquier parte del mundo, puesta en tu casa en una semana, con decenas de marcas, etc. … que ninguna sea capaz de montar un cuadro de carretera estandardizo con ruedas mavic y shimano 105 por menos de 1000€, simplemente es porque no hay margen para bajar el precio.

    Y si de verdad crees que es posible… de verdad, monta una empresa que te estaríamos agradecidos muchos.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Juan!
      Si crees que mi opinión sobre esto se basó en algo visceral te equivocas mucho. Son cosas que hasta han dicho responsables de ventas de marcas, pero eres libre de creer lo que te apetezca.
      ¡Un abrazo!

  5. Kampa dice:

    Comparto practicamente cada punto de tu opinion, es increible los precios en los que se mueven las bicicletas para lo relativamente sencillo que son. Vale que los materiales importan, las calidades, etc… pero sorprende las enormes diferencias de precio de unas marcas a otras en modelos similares. Tal vez buscan compensar que a diferencia de un coche o moto que necesita revisiones periodicas y gastos constantes, con la bicicleta el mayor gasto es comprarla y como mucho algun arreglillo o ajuste muy d vez en cuando, porque no se me ocurren demasiados gastos que nos pueda generar y su vida util es bastante larga con poca inversion. Con algo que la cuides, un par de botes de aceite y no maltratarla tenemos kilometros y kilometros “gratis”, y eso a las compañias no les da beneficios.
    Creo que es un caso similar a las equipaciones deportivas, las oficiales que se van a 90€ por una camiseta solo porque sea de un equipo, lo que pagas no es la tela, estas pagando el poder llevar un producto oficial identico al de los profesionales.
    Lo que esta claro es que mientras haya gente dispuesta a pagar por esa exclusividad las marcas seguiran vendiondolo asi. Es como tomarte una cocacola sacada del super a 50cent o pagar 5€ en pleno centro de plazas o calles famosas, sabemos que son trampas para guiris, pero todos acabamos cayendo alguna vez en la tentacion de darnos un pequeño capricho xDDD
    Saludos Ricardo 😀

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Kampa!
      No se me había ocurrido compararlo con lo de la Coca-Cola pero me parece un punto muy interesante, ya que creo que tienes mucha razón ahí. Lo de las equipaciones y complements es una cosa muy similar, si por ejemplo ves algunas cosas de marcas como Castelli o Kask te encuentras que los precios se van por las nubes. Son marcas que realmente establecen lo que el tope de gama se pueden llamar en sus sectores, pero son demasiado caros para el usuario de a pie…
      ¡Un abrazo y muchas gracias como siempre por comentar! ¡Eres un crack!

  6. Emilio dice:

    No te quito mucho leyendo (y ni respondas) comentarios. Muy de acuerdo con tu opinión y un punto de vista muy interesante. Francamente no habría llegado a tu conclusión, ni siquiera aplicado al mundo del corredor. Supongo que sabrás que tú mismo formas parte de ese negocio que hace deseable un determinado producto…y es lo que toca. Dudo mucho que se normalice sin llevar a la par un decaimiento del deporte. La publicidad y el marketing funcionan así. De todas formas, me gustó mucho el vídeo. Un saludo.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas crack! Está claro que la rueda está ahí y siendo blogueros, de una forma u otra la alimentamos (aunque eso es la consecuencia que tiene el hablar de algo que te apasiona). Aunque no me responderás por aquí, siento curiosidad por saber a qué conclusión habrías llegado tú para definir el precio que tienen actualmente las bicicletas 🙂
      ¡Un abrazo crack y gracias por leer y comentar! 😀

  7. alfredo dice:

    estoy totalmente de acuerdo con las causas que comentas.
    Aparte, la bici esta de moda, y eso los fabricantes/comerciantes lo saben, y se aprovechan…

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Desde luego Alfredo!
      Es una auténtica pena que nos traten así… Ojalá todo se normalice dentro de un tiempo 😀
      ¡Un abrazo y gracias por comentar!

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