Portabultos para bici | Tipos y características principales

Si estás pensando en emprender una aventura del estilo del Camino a Santiago en bici, una de los puntos importantes en la organización es decidir como vas a transportar el equipaje de esos días. Hoy en día hay empresas especializadas que te “facilitan” esa tarea y te llevan todos tus bártulos de un punto a otro previo pago. Pero si decides hacer el Camino con todo lo que conlleva una aventura de este estilo, necesitarás ineludiblemente el siguiente accesorio: el portabultos.




Piensa que tendrás que llevar ropa de recambio y algún otro utensilio que te será útil a lo largo del viaje y el portabultos se hará indispensable. Los hay de varios tipos dependiendo del tipo de bicicleta que sea. Y dependiendo del modelo que necesites, el armazón tendrá unas virtudes u otras, como verás más adelante.

Tipos de portabultos

  • Para frenos de disco: La mayor particularidad de estos portabultos es que tienen unos separadores para librar el disco de freno y van instalados en el eje de la rueda o en los tirantes traseros. La fijación superior se hace al cuadro directamente aprovechando los orificios destinados para ello o mediante una abrazadera. El peso soportado normalmente es de unos 20 kgs.
Portabultos para freno de disco

Portabultos para freno de disco

  • Tradicionales: Se fija tanto en la parte superior al cuadro como en el eje de la rueda mediante tornillos. Las bicis que no tengan agujeros para su fijación tienen que llevar abrazaderas para la sujección del portabultos. Son los más robustos del mercado ya que pueden soportar hasta 40 kgs y al estar tan bien fijados, la carga se mantiene muy estable.
Portabultos Tradicional

Portabultos Tradicional

  • Especiales para doble suspensión: Son muy similares a los de disco con la particularidad que van anclados junto al eje de la rueda y tienen otro punto de anclaje a la tija del sillín para evitar más carga sobre el cuadro. Pueden soportar hasta 20 kgs.
Portabultos bici doble suspensión

Portabultos bici doble suspensión

  • Para anclar a la tija: El único punto de amarre que tienen estos portabultos está en la tija. Son los más inestables por diseño y no se recomienda que sobrepase su carga los 4-5 kgs. Son los más sencillos de colocar pero no ofrecen una gran estabilidad.
Portabultos tija

Portabultos para tija del sillín

  • Delanteros: Esta opción es interesante para repartir la carga en la bicicleta. Los portabultos delanteros pueden soportar hasta 15 kgs y ofrece una capacidad mayor de carga en la bicicleta.
Portabultos delantero

Portabultos delantero

Materiales de fabricación

Principalmente se emplean 2 materiales: aluminio y acero. Los portabultos de aluminio son más livianos pero por contra, son menos robustos. En cambio, los de acero, son más pesados pero suelen ser más reforzados y robustos. Claro está que todo depende del modelo ya que como suele ocurrir muchas veces, cuanto más alto de gama sea el portabultos, mejores prestaciones tendrá. También los hay que están fabricados con los dos materiales insertando el acero en puntos de apoyo y mayor torsión para otorgar mayor rigidez y robustez al portabultos.

Para terminar

¡Hasta aquí ha llegado el artículo de hoy! ¡Espero que te haya gustado! Como habrás podido ver en este artículo simplemente quería manifestar los tipos principales de portabultos que había, sin entrar a analizar modelos concretos, por lo que espero que haya podido servirte para salir de algunas dudas que pudieses tener.

¿Qué modelo de portabultos usas? ¿Hay algún tipo de portabultos que no aparezca en el listado? Si conoces algún otro modelo no dudes en ponerlo en los comentarios. Y en tu opinión ¿qué tipo de portabultos es el mejor?

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Sergio Moreno Merino

Soy licenciado en periodismo, aficionado al MTB y dibujante realista. Si quieres seguir mis trabajos puedes seguir la cuenta de Instagram: @sergiodibujosrealistas y la fan page de Facebook: Sergio Moreno Dibujos Realistas

8 Respuestas

  1. Yosley dice:

    En mi país se le conoce como ¨parrilla¨ y en algunos MTB de acero puedes ver a gente que monta a una persona en la parrilla trasera para transportarla!! Claro estamos hablando de bicis de acero y parrillas de acero. Saludos desde Cuba.

  2. david dice:

    Yo puedo contar mi experiencia. El año pasado me anime a hacer un trozo del camino de santiago en 4 dias. Fui de Roncesvalles hasta burgos, y este verano pretendo terminarlo. Para ello consegui unas alforjas, las tipicas de ortlieb y compre un transportin para la bici, de las de freno de disco, con el que acabe encantado. Fuerte, rigido, y sin pega alguna.
    Podria haber cogido por peso alguno a la tija, pero reconozco que los anclajes al cuadro me dan mas seguridad, y si por lo que sea le tienes que meter mas peso, no tendras problema

  3. Nacho dice:

    Hola!
    Cuando cambié mi bici rígida de 26″ por una doble de 29″ de carbono pensé que mis viajes alforjeros se habían terminado, pero investigando un poco y de foro en foro, descubrí un portabultos para doble que además es español y artesanal!!!, es cierto que es algo caro y algo más pesado de lo habitual, pero sin duda es robusto, fiable y funciona de maravilla porque carga el peso al eje de la rueda trasera, con lo cual los componentes no sufren. Ya llevo casi 1000kms con el y ningún problema.
    http://josephandsonco.com/portabultos-doble-suspension/

  4. Kampa dice:

    Super interesante el articulo, mas de una vez se me paso por la cabeza alguna aventura para verano, para preparar retos en un futuro relativamente cercano y el principal escollo es el equipaje (como es normal xDD), y con esto aclaro un poco las ideas. Gran analisis, un saludo a todos 🙂

  5. David Murillo dice:

    hay un portabultos igual que se ancla a la tija y ademas se acopla al cuadro, lo cual en vez de soportar hasta 10kg, te da soporte hasta 20kg. Lo he utilizado para viajar por Marruecos a full, y da buen rendimiento.

  6. BOLLITO dice:

    Sergio un buen trabajo…..
    Gracias por la informacion!!!

  7. BOLLITO dice:

    Buenas Ricardo!!!!
    Este articulo me viene de lujo pues en Mayo hare el Camino desde Leon…..
    Compre uno que va enganchada a la tija y acabe de romperla al ser de carbono y eso que dicen que es mas resistente que el aluminio ( ya lo dudo )
    Ahora llevo una tija de aluminio y sin problema. La verdad es que hace la bici muy inestable pero en pista es llevadero……Bueno ya te contare, primero toca Monegros 2016!!!
    Un Saludo.

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