SpeedX Leopard | La primera bici aero inteligente

¡Qué de tiempo hacía que no traía por aquí ningún artículo de innovación tecnológica relacionada con el crowdfunding! Lo cierto es que cuando comencé a publicar ese tipo de artículos por aquí, al principio contaron con mucho apoyo pero en relativamente poco tiempo esto se fue diluyendo y preferí darme un descanso, a la hora de traerte novedades curiosas de esta clase. Hace unas horas he dado por casualidad con una iniciativa en Kickstarter que me ha parecido de lo más interesante y me gustaría presentártela a continuación: SpeedX Leopard, la primera bicicleta aero inteligente.

campaña ciclismo más exitosa kickstarter

Sobre SpeedX

SpeedX es una empresa de bicicletas afincada en China que parece estar desarrollando proyectos muy enfocados a la integración de bicicletas con las últimas innovaciones tecnológicas.

Características principales

SpeedX Leopard bicicleta

Si bien cuando uno analiza una bicicleta ha de tener muchas cosas en cuenta (y más con prototipos de este tipo), me gustaría hacer una síntesis con los aspectos que considero más destacables de esta máquina:

  • Cuadro fabricado en carbono Toray T1000-X, es de bastante buena calidad y pesa 1,2 kg. Éste cuenda además con garantía de por vida, devolución garantizada en los primeros 7 días y una sustitución gratuita en los primeros 30.
  • Posee cableado 100% interno y es plenamente compatible con transmisiones electrónicas.
  • Como buena bicicleta aero posee sus frenos escondidos para contar con una mejor aerodinámica (el delantero está tras la horquilla y el trasero bajo la caja de pedalier).
  • Montada en el grupo Shimano 105 y ruedas de perfil de 40 mm cuesta 1500$ (es impresionante para una bici de estas características). Por otra parte, cuenta con otra opción de montaje con Ultegra Di2 y ruedas de carbono de SpeedX y 50 mm que cuesta 2499$ (creo que el precio es espectacular).
  • Estaría disponible en 7 tallas.
  • La marca pondría un servicio de ajuste para que uno pueda encontrar su talla ideal.
  • Su tija está integrada con el cuadro y el frontal de la bici es bastante aerodinámico.

Lo que hace especial a esta bici

bici aero inteligente

Esta bici es especial y diferente al resto porque cuenta con una ciclocomputadora integrada, que cuenta con múltiples funciones y posibilidades que me gustaría destacar a continuación:

  • El SpeedX Smart Control cuenta con 12 funciones: GPS, medidor de cadencia, tiempo, vueltas, velocidad, calorías, altitud, distancia, clima e inclinación. Puede medir la frecuencia cardíaca y la potencia si se utiliza un dispositivo ANT+.
  • La pantalla del X-Coach es de 2,4″.
  • Su autonomía está pensada para durar 800 km o 40 horas, tardando solo 30 minutos en cargarse completamente la batería.

Este tipo de iniciativas de momento se han comenzado a comercializar en bicicletas urbanas y se han visto en prototipos de máquinas de competición (aunque hasta el momento no se ha concretado gran cosa), por lo que el desarrollo de esta Leopard parece uno de los movimientos más serios hasta el momento.

Vídeos

Sobre el proyecto Leopard

Creo que relacionado con ciclismo es el más exitoso en Kickstarter hasta la fecha, ya que la campaña de captación de fondos comenzó el 23 de marzo y ese mismo día ya logró los 50.000$ de financiación que buscaban. A falta de 5 días para que su campaña termine, ya han recolectado casi 2 millones de dólares (que se dice pronto).

Por ello han ido estableciendo otra serie de fronteras a su proyecto, para ir mejorando el prototipo conforme vaya llegando más financiación, y gracias a ellas teóricamente van a habilitar espacios especiales para videocámaras, luces, nombres personalizados en el cuadro, etc.

Enlaces de interés

Lo cierto es que podría seguir dando más detalles sobre esta iniciativa, pero creo que lo esencial (y lo que quería destacar) ya lo he mostrado en el post. En cualquier caso, me gustaría dejarte una serie de enlaces de interés, por si acaso quieres conocer más detalles del proyecto y de su evolución:




Para terminar

¡Hasta aquí ha llegado el post de hoy! ¡Espero que te haya gustado! Hacía tiempo que no publicaba nada por el estilo por aquí y me gustaría contar con tu opinión al respecto. Sinceramente creo que esta SpeedX Leopard tiene una pinta impresionante y si llega a ver la luz del día puede reventar el mercado como puedan llegar a producirla en masa.

¡Espero tus comentarios!

 

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Ricardo Sánchez Baamonde

Licenciado en Derecho por la Universidad de Sevilla. En mis ratos libres soy blogger, triatleta popular, redactor en Triatletas en Red y colaborador con el Club Triatlón Isbilya - Sloppy Joe's.

17 Respuestas

  1. Carlos LIG dice:

    Hola ricardo muy buenos post sabes como les ha ido a los que la compraron ?
    yo estoy interesado en la nueva la speed x unicorn puedes hacer un post sobre este tema ?
    de antemano felicidades por tus videos y post`s son muy buenos

  2. Xubi dice:

    Hola: le ha llegado a alguien la Speedx? Qué tal es?

  3. Carlos dice:

    Hola!
    Yo tengo la posibilidad de conseguir el modelo con shimano 105 por 1680€ y la pro con ultegra di2 por 2485€.
    Es porque hay que sumar los impuestos a cada país.
    Qué me recomendáis o como lo veis? Merece la pena? Tengo que decidir antes del viernes para seguir o retirarme. Mil gracias.

    • Carlos dice:

      Por otro lado, al ser un tanto aero, consideráis que será una bicicleta incómoda para alguien que se inicia en este mundo del ciclismo? No la usaré para competir ni mucho menos

  4. Marçal Juan dice:

    Aquí un backer de la SpeedX Leopard Pro! Estamos esperando que nos aclaren el tema impuestos y los detalles de configuración finales. Me decidí éste pasado sábado así que aún tenéis tiempo! Creo que hay más gente de España que la ha “comprado”. Cualquier cosa encantado de daros impresiones, etc. Un saludo, tu web me ha sido de mucha ayuda!
    PD: Estoy intentanto averiguar como se cambia una cubierta con éstas ruedas con perfil ya que voy super perdido… Me puedes facilitar algún link a vídeo o web? Muchas gracias!

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Muy buenas Marçal! ¡Muchísimas gracias por tu comentario crack! Tus impresiones serán valiosísimas en este campo para todos nosotros. El caso es que para una bici con ruedas de perfil el cambio es el mismo que en una bici normal, solo que la válvula es especial ya que es más larga (debido al perfil) 🙂

      • Marçal Juan dice:

        Muchas gracias Ricardo! 🙂 Vale, pensaba que era algo más especial, genial si sólo es con la válvula más larga 😉
        Con el descuento que hacen por los impuestos sale a 2315€ el modelo Pro (en el caso del pledge Early bird).
        Para calcularlo es TOTAL ($) = (importe pledge * 1.36) – 250 + 299
        Exemplo: (1899*1,36)-250+299 = 2631,64$ ~~~ 2315€.
        250$ es un descuento para compensar impuestos. Són 100$ para el modelo NO Pro.
        299$ es el precio de transporte a España des de Taiwan.
        Por este precio no tengo dudas… 😉

    • Carlos dice:

      Yo pujé por la normal y mis cálculos tras impuestos y reembolso de la marca dan 1675€ y 2485€ por la pro. Como lo ves? No sé si finalmente merece la pena el “riesgo” y la espera hasta la entrega

    • Charly dice:

      Tras saber los impuestos que se aplican, Creéis que merece la pena a precios de 1675€ y 2485€ respectivamente? Prometo comentaros impresiones cuando la tenga. Saludos.

  5. BOLLITO dice:

    Buenas Ricardo!!!
    Vaya maquinon, cada dia salen bicis impensables…..
    Gracias!!!!

  6. Johan dice:

    Tiene muy buena pinta este proyecto. Tengo ganas de ver en que acaba.
    Por cierto, deberías echar un vistazo a la marca YT industries. Hace bicicletas de montaña con muy buena relación calidad precio y no he leído nada de ella en los post.
    Un saludo y sigue así.

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡Gracias por el consejo Johan! La verdad es que de YT nunca hablé porque suelo traer por aquí novedades más de XC y un trail más ligero.
      ¡Un abrazo crack!

  7. David dice:

    La leche!! La verdad es que parece un misil. Y el precio es contenido no, lo siguiente. El artículo muy completo. Desde luego parece una bici a tener en cuenta. Y con esos precios poca competencia tendría ahora

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡¡Muchísimas gracias por escribir David!! Ojalá que el proyecto pueda salir adelante y sirva para ofrecer más alternativas en el mercado 🙂

  8. Pedro dice:

    Gran articulo Ricardo. Muy interesante . Felicidades .

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