¿Manillar plano o de doble altura? | Mountain Bike

Dentro de las opciones que tenemos en los manillares la pregunta “¿plano o doble altura?” siempre va a estar ahí, pero dependerá de un factor muy importante: nuestra necesidad real. Antes de contarte mi propia experiencia voy analizar los puntos a favor y en contra de cada opción.

manillar doble o plano bicicleta

¿Manillar plano o de doble altura? Características y diferencias

  • El manillar plano beneficia principalmente la aerodinámica en la bici. Está pensado para adoptar una postura mucho más rodadora (racing). Es por esto que sea aconsejable para rutas más rápidas. Además, el comportamiento de la bici puede variar ya que aumenta la tracción de la rueda delantera al ir más “sobre ella”. Este factor es muy valioso sobre todo en las subidas, evitando que la rueda delantera se levante. El punto en contra es que a priori proporcionan menos comodidad que los de doble altura. Los manillares planos son prácticamente un fijo en bicis de gama media/alta y sobre todo rígidas.
  • Y hablando de los manillares de doble altura, hay que decir que su punto a favor más importante es la comodidad que ofrecen. La postura sobre la bici es más erguida y eso redunda en una mayor relajación de la zona lumbar. Además, en los descensos ofrecen mayor seguridad ya que los brazos abarcan más zona y el agarre aumenta. Por ejemplo, es más fácil levantar la rueda delantera y realizar saltos con uno de doble altura pero este punto hace también que en las subidas la tracción delantera sea algo inferior. Es el manillar más utilizado en las bicis de doble suspensión.

Mi experiencia personal

Pues bien, te cuento mi experiencia. Cuando compré mi primera bici, una Giant Revel rígida, esta traía un manillar de doble altura y tras los ajustes pertinentes realizados por el biomecánico (potencia invertida incluida) la comodidad mejoró bastante.

En cambio, la Orbea Oiz (la bici que vino tras la Revel) monta un manillar plano. Esta bici, si bien es de doble suspensión está pensada para ir rápido (XC) y al principio, que no fuera de doble altura me daba reparos. Tras probarlo, tengo que decir que voy muy cómodo. La postura es radicalmente diferente pero tengo que decir que voy muy bien con un manillar plano.

En definitiva, la elección del manillar depende de muchos factores y lo que siempre tiene que prevalecer es que vayamos cómodos y agusto para poder disfrutar de nuestras sesiones MTB.

Para terminar

¡Hasta aquí ha llegado el artículo de hoy! ¡Espero que te haya gustado! La verdad es que este es un asunto bastante interesante y que tiene muchos puntos a analizar, por lo que si te gustaría leer un post en el que hable sobre cómo ajustar correctamente el manillar, déjame un comentario y me pondré manos a la obra.

¡Nos vemos en la siguiente entrada!

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Sergio Moreno Merino

Soy licenciado en periodismo, aficionado al MTB y dibujante realista. Si quieres seguir mis trabajos puedes seguir la cuenta de Instagram: @sergiodibujosrealistas y la fan page de Facebook: Sergio Moreno Dibujos Realistas

3 Respuestas

  1. Hola, tal y como comentas lo importante es la comodidad. Creo que el manillar es un elemento similar al sillín, el mejor es con el que te sientes cómodo, independientemente de calidades y formas. Yo personalmente prefiero el de doble altura ya que como dices se va un poco mas erguido, y así voy mas cómodo. Gracias por el post y como siempre os digo….seguid así.

    Wences.

  2. Daniel dice:

    un saludo, la verdad nunca había pensado mucho en este asunto y consideraba que era algo un poco más estético, mi manillar es de doble altura y la verdad es que siempre voy bastante cómodo… me gusta mucho el blog es muy interesante ¡felicitaciones por el trabajo!

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