10 Cubiertas para bicis de carretera “todo uso” | Ciclismo

¡Bienvenido a un nuevo artículo en el blog! Hace unos días publiqué por nuestro canal de Youtube un vídeo (enlace aquí), en el cual hablaba sobre las opciones de cubiertas de bicicletas de carretera más utilizadas por nuestra comunidad.  Para ello me valí de una encuesta que formulé y tras haber estado recopilando las respuestas que me llegaron (públicas y privadas), enseñé las cuatro alternativas más usadas. En este artículo me gustaría subir un poco aquella apuesta y hablar sobre esas 4 alternativas “todo uso” añadiendo otra más hasta conformar diez en total. He intentado hablar solo de un modelo por marca (por lo que opciones muy mencionadas de las tres primeras marcas no las he incluido).




1. Michelin Pro 4 Service Course

Michelin Pro4 Service Course

Sin lugar a dudas ha sido la cubierta más destacada por nuestros campistas. ¿Cuál ha sido la clave para ello? Una cantidad nada despreciable de variantes por tamaños, precios relativamentes asequibles (menos de 30€ en tiendas), ofrecen varias opciones de color, muestran una buena durabilidad con el paso de los kilómetros, son difíciles de pinchar, resultan extraordinariamente ligeras (en el mundillo de la carretera cada gramo cuenta) y además se pueden encontrar en prácticamente todo tipo de tiendas. Para mi gusto lo peor que tienen sería el que no cuentan con cubiertas de 700×28, las cuales son una opción cada vez más común (especialmente entre el tipo de gran fondo). La tabla actual sería la siguiente:

Color

Anchura (mm)

Anchura (inch)

Aro

Peso

TPI

Presión (bar)

Presión (psi)

Blanco

23-622

700x23C

Flexible

200

110

6/8

87/116

Rojo

23-622

700x23C

Flexible

200

110

6/8

87/116

Verde

23-622

700x23C

Flexible

200

110

6/8

87/116

Azul digital

23-622

700x23C

Flexible

200

110

6/8

87/116

Azul

23-622

700x23C

Flexible

200

110

6/8

87/116

Negro

23-622

700x23C

Flexible

200

110

6/8

87/116

Negro

20-622

700x20C

Flexible

185

110

6/8

87/116

Negro

25-622

700x25C

Flexible

215

110

5/7,5

73/109

Negro

23-571

650x23C

Flexible

185

110

6/8

87/116

2. Continental Grand Prix 4000S II

Continental Grand Prix 4000S II

Han sido con diferencia la segunda opción más destacada, y además coincide que son las que yo mismo llevo usando desde hace aproximadamente tres años ya. Al contrario que las Michelin, éstas no cuentan con opciones de color al margen del clásico negro, son un poco más pesadas y quizás también más caras (unos 35€). Sin embargo son una de las cubiertas que menos pinchan y mejor resisten el paso del tiempo, son muy fáciles de cambiar y ruedan bien prácticamente en todo tipo de condiciones de asfalto y de uso (competición, entrenamientos, rutas, etc.), por lo que son una de las gomas más polivalentes que te puedes encontrar. Además son muy sencillas de encontrar y están en prácticamente todo tipo de tallas en carretera. Su tabla sería la siguiente:

Anchura

(inch)

Anchura

(mm)

Tecnología

Pared Lateral/Aro

TPI

g

PSI

28-622 700 x 28C Vectran Breaker black Skin flexible 3/330 260 95-115
28-622 700 x 28C Vectran Breaker black Skin Flexible Reflex 3/330 280 95-115
25-622 700 x 25C Vectran Breaker black Skin Flexible 3/330 225 95-120
25-622 700 x 25C Vectran Breaker black Skin Flexible Reflex 3/330 225 95-120
23-622 700 x 23C Vectran Breaker black Skin Flexible 3/330 205 110-120
23-622 700 x 23C Vectran Breaker transparent Skin Flexible 3/330 215 110-120
20-622 700 x 20C Vectran Breaker black Skin flexible 3/330 185 130-160

3. Vittoria Rubino Pro

Vittoria Rubino Pro

Vittoria, lejos de toda duda, ha sido la tercera marca más mencionada en comentarios (tras Michelin y Continental) y la Rubino Pro concretamente su modelo estrella. ¿Qué ha llevado a la Rubino Pro hasta esta posición? Pues bien, su polivalencia ha sido una de las claves para su popularidad, ya que parece desenvolverse bien en un número de situaciones más que destacables. Su variedad de tamaños, colores, peso relativamente ligero, capacidad para resistir altas presiones, precio asequible (en torno a 25€), que sea una marca popular y fácil de encontrar y su facilidad para resistir kilómetros y kilómetros sin pinchar son otros de los argumentos que más atraen a los ciclistas que las usan. Su tabla actual sería algo así como lo siguiente:

Color

Anchura (mm)

Anchura (inch)

Aro

Peso

TPI

Presión (bar)

Presión (psi)

Azul

25-622

700x25C

Flexible

235

150

7/9

100/130

Rojo

25-622

700x25C

Flexible

235

150

7/9

100/130

Blanco

25-622

700x25C

Flexible

235

150

7/9

100/130

Amarillo

25-622

700x25C

Flexible

235

150

7/9

100/130

Negro

25-622

700x25C

Flexible

235

150

7/9

100/130

Negro

23-622

700x23C

Flexible

220

150

7/9

100/130

Rojo

23-622

700x23C

Flexible

220

150

7/9

100/130

Azul

23-622

700x23C

Flexible

220

150

7/9

100/130

Blanco

23-622

700x23C

Flexible

220

150

7/9

100/130

Amarillo

23-622

700x23C

Flexible

220

150

7/9

100/130

Negro

28-622

700x28C

Flexible

245

150

7/9

100/130

Negro

23-571

650x23C

Flexible

205

150

7/9

100/130

4. Specialized S-Works Turbo

Specialized S-Works Turbo

Tras Michelin, Continental y Vittoria hubo muchas marcas que se encontraban bastante empatadas, pero realmente Specialized sobresalía con su modelo S-Works Turbo. Este modelo se antojaba un tanto más peculiar que los tres anteriores, ya que no se trataba de una opción tan económica (unos 45€ por cubierta) y no es tan fácil de adquirir (solo puedes comprarlas en distribuidores oficiales de Specialized). Por su parte es un modelo más competitivo, enfocado al alto rendimiento (y eso tiene a su propio público), muy rodador y ligero, lo utilizan (en sus variantes) algunos equipos profesionales y eso hace que tenga una gran exposición y resultados contrastados. Sus características principales serían las siguientes:

Color

Anchura (mm)

Anchura (inch)

Aro

Peso

TPI

Presión (bar)

Presión (psi)

Negro

22-622

700x22C

Flexible

200

120

6,8/8,61

100/125

Negro

24-622

700x24C

Flexible

210

120

6,8/8,61

100/125

Negro

26-622

700x26C

Flexible

220

120

6,8/8,61

100/125

Negro

28-622

700x28C

Flexible

240

120

5,86/6,55

85/95

5. Mavic Yksion Elite

Mavic Yksion Elite

A pesar de la calidad de Mavic como fabricante de componentes y vestuario, estas Yksion Elite no son aún unas de las grandes jugadoras de nuestro mercado. Sin embargo son una de las cubiertas de todo uso mejor consideradas por los usuarios y se han ganado el respeto de nuestra comunidad. Son un modelo rodador, muy completo, que aguanta presiones altas, duradero, ligero, de precio razonable (35€), cuenta con pocas versiones y no es especialmente difícil de encontrar. Cuenta con un submodelo (llamado Guard) para 700×25 y 700×28 especialmente reforzado para evitar pinchazos. Sus características son las siguientes:

Color

Anchura (mm)

Anchura (inch)

Aro

Peso

TPI

Presión (bar)

Presión (psi)

Negro

23-622

700x23C

Flexible

210

120

8,7

125

Negro

25-622

700x25C

Flexible

220

120

7,7

110

Negro

28-622

700x28C

Flexible

235

120

7,7

110

6. Schwalbe Durano RaceGuard

Schwalbe es una de las marcas de cubiertas con más presencia en el mundillo del ciclismo. Levanta opiniones enfrentadas, ya que durante mucho tiempo en el sector del mountain bike sus cubiertas venían montadas por defecto en bastantes bicicletas, debido a que sus modelos son muy ligeros. El problema está en que eran bastante sensibles ante los pinchazos y eso ha afectado a la percepción que muchos tienen de la marca. Sin embargo en carretera las Durano RaceGuard son una de las cubiertas de todo uso más populares y mejor valoradas que hay en la actualidad. Su buena durabilidad, unido a su polivalencia (para ser usada en invierno o verano), su capacidad para rodar, el hecho de que cuentan con una capa antipinchazos (RaceGuard) y que pueden hallarse con buenas ofertas (su P.V.P. es de unos 50 € pero es muy fácil encontrártela por la mitad de precio en tiendas), hacen de la Durano una cubierta muy a tener en cuenta. Su ficha actual es:

Color

Anchura (mm)

Anchura (inch)

Aro

Peso

EPI

Presión (bar)

Presión (psi)

Negro

23-622

700x23C

Flexible

225

67

5,86/10

85/145

Líneas Azules

23-622

700x23C

Flexible

225

67

5,86/10

85/145

Líneas Plata Oscuro

23-622

700x23C

Flexible

225

67

5,86/10

85/145

Líneas Rojas

23-622

700x23C

Flexible

225

67

5,86/10

85/145

Blanco

23-622

700x23C

Flexible

225

67

5,86/10

85/145

Blanco – Negro

23-622

700x23C

Flexible

225

67

5,86/10

85/145

Negro

25-622

700x25C

Flexible

245

67

5,86/7,92

85/115

Líneas Azules

25-622

700x25C

Flexible

245

67

5,86/7,92

85/115

Líneas Rojas

25-622

700x25C

Flexible

245

67

5,86/7,92

85/115

Blanco – Negro

25-622

700x25C

Flexible

245

67

5,86/7,92

85/115

Negro

28-622

700x28C

Flexible

290

67

5,86/7,92

85/115

7. Vredestein Fortezza Senso All Weather

Vredestein Fortezza Senso All Weather

Sinceramente ésta era una marca que no conocía mucho, pero uno de mis amigos la lleva en su bicicleta y me había hablado bien de este modelo en concreto. Investigando un poco he visto que cuenta con muy buenas valoraciones en tiendas online y por ello me he animado a incluirla en el top. Estas Vredestein Fortezza Senso All Weather, son unas cubiertas de competición enfocadas a un todo uso. Ruedan bastante bien, cuentan con un buen compromiso entre durabilidad y resistencia, pueden encontrarse a buen precio en internet (unos 35 € a pesar de estar listado su P.V.P. en unos 60€), cuentan con varias opciones de color, aguanta presiones considerablemente altas y se adapta bastante bien a diferentes condiciones de lluvia.

Color

Anchura (mm)

Anchura (inch)

Aro

Peso

TPI

Presión (bar)

Presión (psi)

antracita/antracita

23-622

700x23C

Flexible

225

120

6,0 / 10,0

87/145

antracita/antracita

23-622

700x23C

Flexible

225

120

6,0 / 10,0

87/145

negro/negro

23-622

700x23C

Flexible

225

120

6,0 / 10,0

87/145

negro/negro

25-622

700x25C

Flexible

240 120 6,0 / 9,0

85/130

antracita/antracita

25-622

700x25C

Flexible

240 120 6,0 / 10,0

87/145

antracita/antracita

25-622

700x25C

Flexible

240

120

6,0 / 9,0

85/130

antracita/azul

25-622

700x25C

Flexible

240

120

6,0 / 9,0

85/130

antracita/rojo

25-622

700x25C

Flexible

240

120

6,0 / 9,0

85/130

antracita/blanco

25-622

700x25C

Flexible

240

120

6,0 / 9,0

85/130

antracita/transparente

25-622

700x25C

Flexible

240

120

6,0 / 9,0

85/130

antracita/antracita

25-622

700x25C

Flexible

265

120

5,0 / 8,0

72/116

antracita/antracita

28-622

700x28C

Flexible

260

120

6,0 / 8,0

85/116

antracita/rojo

28-622

700x28C

Flexible

260

120

6,0 / 8,0

85/116

antracita/blanco 28-622

700x28C

Flexible

260 120 6,0 / 8,0

85/116

8. Hutchinson Equinox II

Ésta es una de las cubiertas que podríamos decir que levantan opiniones polarizadas. Por una parte tienen un buen agarre, se desenvuelven bien en diferentes condiciones, tienen un peso que se encuentra en la media, su resistencia frente a los pinchazos es considerable (debido también a su bajo TPI), pero sus laterales son bastante finos y tienden a desgastarse más que los de otros rivales que hemos puesto en este listado. Aún así cuentan con grandes adeptos y por ello te la muestro en el top.

Color

Anchura (mm)

Anchura (inch)

Aro

Peso

TPI

Presión (bar)

Presión (psi)

Negro

23-622

700x23C

Flexible

220

66

4 / 7

58/101,5

Rayas Blancas

23-622

700x23C

Flexible

220

66

4 / 7

58/101,5

Rayas Grises

23-622

700x23C

Flexible

220

66

4 / 7

58/101,5

Rayas Azules

23-622

700x23C

Flexible

220

66

4 / 7

58/101,5

Rayas Rojas

23-622

700x23C

Flexible

220

66

4 / 7

58/101,5

Rayas Amarillas

23-622

700x23C

Flexible

220

66

4 / 7

58/101,5

Rayas Rosas

23-622

700x23C

Flexible

220

66

4 / 7

58/101,5

Negro

25-622

700x25C

Flexible

230

66

4 / 7

58/101,5

9. Maxxis Detonator

Maxxis Detonator

Maxxis hoy en día es una de las grandes dominadoras en el panorama mundial de cubiertas de mountain bike. En carretera aún no están tan asentadas, pero siguen siendo un jugador a tener en cuenta. Las Detonator son la opción de cubiertas todo uso de la marca. Son bastante resistentes (TPI bajo), las puedes encontrar a un precio asequible (unos 35 € o incluso 20 € en algunas tiendas), con diferentes opciones de color (sobre todo para el ancho de 23), distintos anchos y gracias a su dibujo tienen la capacidad de adaptarse a diferentes condiciones meteorológicas.

Color

Anchura (mm)

Anchura (inch)

Aro

Peso

TPI

Presión (bar)

Presión (psi)

Negro

23-622

700x23C

Flexible

235

60

8,2

120

Rayas Blancas

23-622

700x23C

Flexible

235

60

8,2

120

Rayas Grises

23-622

700x23C

Flexible

235

60

8,2

120

Rayas Azules

23-622

700x23C

Flexible

235

60

8,2

120

Rayas Rojas

23-622

700x23C

Flexible

235

60

8,2

120

Rayas Amarillas

23-622

700x23C

Flexible

235

60

8,2

120

Rayas Rosas

23-622

700x23C

Flexible

235

60

8,2

120

Negro

23-622

700x23C

Flexible

235

60

8,2

120

antracita/rojo

23-622

700x23C

Flexible

235

60

8,2

120

Gris

25-622

700x25C

Rígida

320

27

8,2

120

Rojo

25-622

700x25C

Flexible

244

60

8,2

120

Lima

25-622

700x25C

Flexible

245

60

8,2

120

Negro

28-622

700x28C

Rígida

310

27

8,2

120

10. Bontrager AW3 Hard – Case Lite

Bontrager es la marca de componentes y vestuario de una de las empresas más grandes de la industria: Trek. Desde hace ya varias temporadas están logrando algunas de las mejores piezas del mercado y eso se está dejando notar también en el sector de las cubiertas. Las AW3 Hard – Case Lite son unos neumáticos de entrenamiento, que no resultan precisamente baratos con sus casi 42 € de P.V.P. (aunque en tiendas y por internet puedes conseguirlas por unos 10 € menos), tampoco son los más fáciles de encontrar, ni los más ligeros, pero gracias a su diseño son unos de los más aerodinámicos, resistentes y polivalentes (por tipos de terrenos y climatología). Su ficha actual sería así:

Color

Anchura (mm)

Anchura (inch)

Aro

Peso

TPI

Presión (bar)

Presión (psi)

Negro

23-622

700x23C

Flexible

240

120

6,2 / 8,6

90 / 125

Negro

25-622

700x25C

Flexible

255

120

6,2 / 8,6

90 / 125

Negro

28-622

700x28C

Flexible

295

120

5.5 / 7.9

80 / 115

Negro

32-622

700x32C

Flexible

335

120

3,8 / 6,9

55 / 100

Mis conclusiones y mis preferidas

Hoy en día el mercado nos ofrece una cantidad ingente de opciones. Si ya he mencionado algunas marcas (y solo un modelo por marca, cuando algunas de ellas tienen 10 o más tipos de cubiertas diferentes), hay muchas otras significativas que he dejado fuera como por ejemplo Kenda, Panaracer, Onza, Tannus o Dugast. Hay opciones para todo: competir, entrenar, viajar, lluvia, terrenos accidentados, alto rendimiento, alta durabilidad, tubeless, tubular… Pero normalmente lo que más se buscan son opciones que sean hiperpolivalentes, y no tan específicas.

Dentro de este rango de cubiertas “todo uso“, creo que sinceramente las tres primeras opciones de la lista (junto con la Mavic), son probablemente de lo mejor que uno pueda encontrarse en estos momentos en el mercado. Tanto por calidad, como por pesos, resultados contrastados, facilidad para encontrarlas, posibilidad de hallar gangas, comportamiento, resistencia ante los pinchazos y calidad para enfrentarse a diferentes situaciones creo que son de las opciones más tentadoras que hay.

Luego, el resto de opciones de la lista también son grandes candidatas y dependiendo de cuál sea tu caso pueden irte tan bien o mejor que con las que yo acabo de destacar (todo es cuestión de gustos y de la experiencia que tengas con cada marca).

Para terminar

¡Hasta aquí ha llegado el artículo de hoy! ¡Espero que te haya gustado! Próximamente seguiré hablando de cubiertas por aquí por el blog, ya que he visto que son un tema muy muy demandado y que hasta ahora no había traído de forma habitual.

¿Y tú? ¿Has utilizado alguno de estos modelos? ¿Y de estas marcas? ¿Tienes otras cubiertas? ¿Cuáles? ¿Las recomendarías? ¿Desaconsejarías alguna?

¡Un abrazo!

¿Te gustó el artículo? ¡Échale un vistazo a nuestras entradas sugeridas!

Ricardo Sánchez Baamonde

Licenciado en Derecho por la Universidad de Sevilla. En mis ratos libres soy blogger, triatleta popular, redactor en Triatletas en Red y colaborador con el Club Triatlón Isbilya - Sloppy Joe's.

2 Respuestas

  1. Miguel dice:

    Hola Ricardo, tengo las Hutchinson Equinox II.
    En seco perfecto, pero tal y como me advirtió el vendedor en decathlon son peligrosisimas en mojado; apenas tienen agarre. Yo al menos siento que tengo que ir con un cuidado extremo y ya me han dado algún patinazo que otro que no me ha gustado nada …

    Cuando toque cambiarlas creo que me iré por las vittoria rubino pro.

    Un saludo !

    • Ricardo Sánchez Baamonde dice:

      ¡¡Muchísimas gracias Miguel por compartir tu experiencia con todos nosotros!! 😀 Espero que te vaya bien con ellas y que el cambio te vaya aún mejor.
      ¡Un abrazo!

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Si continuas utilizando este sitio, aceptas el uso de las cookies. Más información

Las opciones de cookie en este sitio web están configuradas para "permitir cookies" para ofrecerte una mejor experiéncia de navegación. Si sigues utilizando este sitio web sin cambiar tus opciones o haces clic en "Aceptar" estarás consintiendo las cookies de este sitio.

Cerrar