Las Marcas de bicicletas más populares en Redes Sociales en 2016 | Ciclismo

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¡Bienvenido a un nuevo post por Diario de un Campista! En esta ocasión me gustaría mostrarte un tipo de post que comencé a publicar en junio de este año: un análisis sobre cuáles son las marcas más populares del mundo, al menos a través de internet. En la versión de junio incluyo un análisis de redes sociales y tráfico web, aunque como verás más adelante, esta versión navideña se ciñe solo a las redes sociales, comparándolas con la tabla del período anterior.

Sobre este post

Fue en Junio cuando traje por primera vez estos datos recopilados sobre las marcas de bicicletas en cuanto a sus diferentes canales online. En aquella ocasión te mostré las cifras de los seguidores que tenían las marcas para las principales redes sociales y además aportaba datos sobre el tráfico web de algunas las marcas más importantes. Como el tráfico es cíclico (ya que no se registran las mismas visitas en verano que en invierno, siguiendo un patrón muy similar todos los años), lo relativo a estas cifras las volveré a traer el año que viene para que se pueda apreciar una evolución entre ambas recopilaciones. Así lo que vas a ver en este artículo es lo siguiente:

  • Los datos de seguidores de las principales marcas de bicicletas en: Facebook, Twitter, Instagram y Youtube. He redondeado los números, para traer a grandes rasgos las cifras que estamos manejando
  • He omitido redes como Vimeo, Google Plus o Pinterest, ya que no todas las marcas tienen presencia en ellas y de todas maneras las cifras de seguidores que tienen en dichas redes son muy poco destacables.
  • Lógicamente hay marcas que no he incluido y por lo tanto esto no se trata de un estudio de mercado ni nada similar, sino más bien de una curiosidad de la que se pueden extraer algunas conclusiones interesantes, sobre el interés que despiertan ciertas empresas, su poder de comunicación o su apuesta por el marketing online.




1. Situación en Junio

Posición

Nombre Marca

Facebook

Twitter

Instagram

Youtube

Total

1

Specialized

1.396.000

271.000

451.000

216.000

2.334.000

2

Trek

864.000

193.000

343.000

66.700

1.466.700

3

Giant

911.000

32.400

199.000

35.200

1.177.600

4

Canyon

411.000

27.100

134.000

20.900

593.000

5

Santa Cruz

206.000

41.300

303.000

12.000

562.300

6

Cannondale

321.000

88.900

96.700

505.600

7

Scott

327.000

19.100

30.200

28.400

404.700

8

GT

278.000

22.400

61.500

14.800

376.700

9

BMC

237.000

7.500

116.000

6.800

367.300

10

Cervélo

217.000

49.600

79.000

13.600

359.200

11

Pinarello

314.000

13.800

18.600

8.700

355.100

12

Colnago

263.000

17.400

50.300

5.100

335.800

13

Cube

280.000

9.300

18.300

7.700

315.300

14

Orbea

209.000

26.200

56.600

12.100

303.900

15

Niner

194.000

10.400

24.200

870

229.470

16

Look

134.000

13.600

38.400

3.300

189.300

17

Yeti

74.000

26.800

73.000

8.600

182.400

18

Commencal

95.000

7.300

79.200

181.500

19

Rocky Mountain

107.000

22.000

37.900

2.000

168.000

20

Kona

91.000

16.000

59.200

166.200

21

Ridley

132.000

13.700

15.800

1.600

163.100

22

Rose

148.000

3.100

6.900

3.800

161.800

23

YT

77.000

2.000

67.500

2.700

149.200

24

Merida

133.000

6.200

2.800

142.000

25

Felt

73.000

21.700

41.000

5.300

141.000

26

Radon

136.000

4.400

140.400

27

Focus

118.000

11.400

129.400

28

Bianchi

103.000

2.0000

1.300

124.300

29

Fuji

79.000

8.200

24.500

4.100

115.800

30

Norco

58.000

12.400

35.200

5.000

110.600

31

Devinci

60.000

2.800

32.900

3.500

99.200

32

Kross

83.000

11.100

4.700

98.800

33

Wilier

63.000

7.200

17.400

2.400

90.000

34

Lapierre

64.000

16.400

3.200

83.600

35

Orange

49.000

19.700

11.400

3.300

83.400

36

BH

52.000

5.100

9.400

1.700

68.200

37

Ghost

53.000

1.200

9.100

2.500

65.800

38

Mondraker

43.000

3.600

13.600

2.800

63.000

39

Alubike

54.000

4.900

58.900

40

Eddy Merckx

43.000

3.300

10.500

500

57.300

Argon18

23.000

5.900

13.900

2.100

44.900

Saracen

20.000

3.900

4.900

900

29.700

Bergamont

22.000

900

3.400

1.900

28.200

Bulls

17.000

6.200

1.600

2.000

26.800

Kuota

21.000

1.600

3.600

570

26.770

MMR

12.000

7.300

430

19.730

Stevens

14.000

14.000

Massi

1.000

460

1.300

2.760

2. Situación en Diciembre

Posición

Nombre Marca

Facebook

Twitter

Instagram

Youtube

Total

1

Specialized

1.581.000

281.000

581.000

235.000

2.334.000

2

Trek

982.000

205.000

483.000

76.800

1.746.800

3

Giant

1.203.000

34.900

254.000

39.100

1.531.000

4

Canyon

474.000

33.800

209.000

26.500

743.300

5

Santa Cruz

226.000

45.300

405.000

15.100

691.400

6

Cannondale

342.000

95.100

122.000

51.200

610.300

7

Scott

404.000

20.900

39.500

35.700

500.100

8

Pinarello

366.000

15.100

34.600

10.000

425.700

9

Cervélo

245.000

52.600

108.000

14.100

419.700

10

GT

300.000

23.500

75.500

17.800

416.800

11

BMC

249.000

8.200

147.000

8.500

412.700

12

Colnago

273.000

19.500

80.300

5.600

378.400

13

Cube

299.000

10.200

33.000

9.100

351.300

14

Orbea

226.000

28.500

68.900

14.600

338.000

15

Focus

266.000

2.800

31.200

4.900

304.900

16

Niner

228.000

11.100

32.900

1.100

273.100

17

Yeti

82.000

28.400

110.000

11.500

231.900

18

YT

95.000

2.900

128.000

4.700

230.600

19

Commencal

109.000

8.100

112.000

229.100

20

Look

146.000

16.000

62.600

4.400

229.000

21

Rocky Mountain

112.000

23.700

56.200

3.000

194.900

22

Kona

96.000

16.400

77.700

1.100

191.200

23

Ridley

136.000

15.100

25.800

1.900

178.800

24

Merida

162.000

6.600

4.000

172.600

25

Rose

150.000

3.400

9.300

4.300

167.800

26

Felt

76.000

23.300

50.500

5.800

155.600

27

Bianchi

128.000

22.800

2.000

152.800

28

Radon

143.000

4.000

4.700

151.700

29

Norco

63.000

13.400

51.300

5.800

133.500

30

Fuji

86.000

9.000

30.300

4.800

130.100

31

Devinci

62.000

2.900

44.500

4.100

113.500

32

Kross

93.000

15.000

5.500

113.500

33

Wilier

73.000

8.300

25.800

2.700

109.800

34

Lapierre

73.000

500

22.600

3.900

100.000

35

Orange

54.000

20.800

17.800

3.800

96.400

36

Mondraker

52.000

4.000

25.300

3.300

84.600

37

BH

58.000

6.400

14.800

2.100

81.300

38

Ghost

58.000

1.400

15.600

3.000

78.000

39

Eddy Merckx

57.000

3.600

13.500

600

74.700

40

Alubike

61.000

5.400

1.700

68.100

41

Argon18

32.000

7.100

24.200

2.400

65.700

42

Haibike

38.000

7.600

500

46.100

Saracen

21.000

4.100

7.000

1.200

33.300

Bulls

21.000

6.500

2.900

2.400

32.800

Bergamont

24.000

1.000

5.200

1.900

32.100

Kuota

23.000

1.800

4.300

670

29.770

Basso

15.000

12.400

250

27.650

MMR

15.000

8.000

590

23.590

Conor

15.000

2.200

2.900

550

20.650

Stevens

16.000

16.000

Massi

5.000

530

2.000

7.530

Algunas conclusiones

Como digo estas cifras no son determinantes necesariamente en cuanto a la popularidad real de una marca, ya que hay marcas que teniendo una nefasta gestión de su identidad digital (desde mi punto de vista Merida por ejemplo), son capaces de lograr un número muy elevado de ventas. En cualquier caso algunas conclusiones sí que se pueden extraer y al menos a mí me gustaría presentártelas de la siguiente manera:

  1. El dominio de las tres primeras marcas me parece evidente (Specialized, Trek y Giant). Hasta la primera mitad de 2016 Specialized era la única marca de bicicletas del mundo que tenía más de un millón de seguidores en alguna red social y ahora durante la segunda mitad, Giant ha sido la segunda empresa en lograr este hito. Obviamente me refiero a cuentas principales, ya que hay marcas que cuentan con perfiles regionales (divididos por países y localidades). y
  2. Desde mi punto de vista prácticamente hasta el top 7, los resultados se ajustan de forma bastante fiel a lo que es la popularidad de las marcas en sí a pie de calle (aunque seguirían faltando marcas como Merida o BMC en ese top para que fuese real). Además las diferencias en cuanto a resultados son muy significativas sobre el resto de marcas del top.
  3. Instagram está siendo determinante en las estrategias de muchísimas marcas para crecer y tener más presencia online (así es el caso de YT, Santa Cruz, BMC, Commençal o Yeti), y aún muchas marcas no parecen apostar claramente por ella (ya que o bien no tienen cuenta en esta red social o su estrategia en ella es muy deficiente). Para mi gusto esta red social tiene muchísimas posibilidades para el sector de las bicicletas y quien no lo vea puede quedarse fuera de juego durante los próximos años.
  4. Para mi gusto Twitter está muerto, o al menos cuenta con un alcance muchísimo más limitado que otras redes. Personalmente me da mucha pena ya que siempre fue de mis herramientas favoritas, pero visto está que Facebook o Instagram concentran un volumen de usuarios mayor.
  5. El vídeo sigue sin ser una de las apuestas de las marcas. Sí que tienen canales de Youtube o Vimeo la inmensa mayoría de empresas, pero en casi todos los casos los vídeos que tienen son anuncios puros y duros de sus productos y poco más.
  6. Ha habido marcas como Focus, Mondraker y YT que han sufrido un subidón más que palpable en los últimos 7 meses. En el caso de estas dos últimas puede deberse en gran parte al éxito de sus deportistas profesionales (Aaron Gwin para YT al ser uno de los ciclistas de descenso más populares del mundo o Danny Hart en Mondraker tras su aplastante dominio este año durante casi toda la temporada de DH) y en el caso de Focus para mi gusto ha sido seguir una estrategia más que adecuada en sus perfiles online.
  7. KTM, B’twin y otras marcas se han quedado fuera. No tengo mucho más que añadir en este sentido, B’Twin la añadiré en el siguiente post de esta clase, pero mientras KTM no tenga una identidad propia diferenciada de las motocicletas no la voy a mostrar en este post.

Para terminar

¡Hasta aquí ha llegado el artículo de hoy! ¡Espero que te haya gustado! Lo cierto es que de vez en cuando me gusta traer por aquí un artículo a modo de curiosidad, por lo que si veo que este artículo cuenta con mucho apoyo trataré incorporar por aquí cosas similares. ¡Si tienes sugerencias, por favor propónlas en cometarios!

¡Un abrazo!

4 Comentarios

  1. Buenas Ricardo,

    Curioso lo que has escrito, estoy de acuerdo con las tres primeras, sólo hay que estar dentro del sector para darte cuenta que es así, hay mucha gente que busca estas marcas. Una cosa que te he de decir, es que en nuestra publicación es una pasada la repercusión que está teniendo últimamente Ghost, parece que además de un gran trabajo, sus precios ajustados están teniendo un gran éxito.

    Felicidades por el post!

    Un abrazo!

  2. Hola Ricardo! A mí me parece por demás interesante el artículo, y me sorprende mucho que la marca mexicana Alubike se encuentre sólo dos sitios por debajo de BH por ejemplo, y se me hace más raro ver que no se encuentre una marca como Benotto (mexicana) que al menos aquí parece tener mucha mayor presencia. Totalmente de acuerdo en que si las marcas desean vender más deben de ampliar su visión en las redes sociales. Saludos, desde México, eres un crack!

    • ¡¡Muy buenas José!! Benotto no está por culpa mía, por falta de tiempo en buscar más. ¡Para el próximo top que haga no faltará 😀
      ¡Un abrazo y gracias por estar ahí!

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