30 Bicis para iniciarse al Ciclismo de Carretera en 2018 | Menos de 1000€

Comenzamos los listados de bicis de carretera 2018, hablando sobre los modelos de iniciación o cuyos precios se sitúan por debajo de los 1000€.

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¡Bienvenido a un nuevo top de bicicletas por el blog! En esta ocasión querría comenzar con las listas de bicis de carretera (enlace aquí para ver el resto de tops), tratando en primer lugar a las de iniciación o aquellas cuyos precios se sitúan por debajo de los 1000€. Estoy verdaderamente sorprendido por ver la escasísima oferta con la que me he encontrado este año, a pesar de haber mezclado a marcas de todo tipo de procedencia (españolas e internacionales). Como viene siendo ya un clásico en estas situaciones, los montajes dejan mucho que desear para lo que se veía hace pocas temporadas, pero en cualquier caso he tratado de reunir en este mismo artículo a todas las bicis que considero que en este 2018 tienen algo interesante que ofrecer.

1. Ghost Nivolet 2.8 AL

Empezamos el top de bicis con fuerza y con la que es la heredera directa, de la bici que más me gustó para la temporada 2017 en menos de 1000€: la Ghost Nivolet AL. En este caso este modelo 2.8 me encanta, ya que además de tener el sistema de transmisión y frenos de gama más alta, que a día de hoy se puede encontrar por estos precios (Shimano Tiagra), tiene una geometría competitiva verdaderamente atractiva y sobre todo, las mejores ruedas que yo he visto este año para las bicis de este top: las Vision Team 25. Además, con respecto al modelo del año pasado, pasa de tener 3 platos a 2 y eso para mí es todo un paso hacia delante.

Aspectos Clave

  • Su cuadro es uno de los más orientados a un uso intensivo, dentro de los modelos por debajo de 1000€ de este año. Da un rendimiento fenomenal para quien quiera competir en ciclismo o triatlón. Es de aluminio, con cableado interno y su horquilla es de carbono.
  • Monta el grupo Shimano Tiagra al completo (frenos y transmisión), de gama media y eso es todo una garantía de calidad a día de hoy. En su transmisión muestra una relación de marchas muy clásica, al montar un sistema biplato y compact delante (50-34 dientes) y un cassete de 10 velocidades, con una piñonera de 11-28 dientes.
  • Lleva las mejores ruedas de esta lista (o al menos una de las mejores que puedes encontrar hoy en día por estos precios): las Vision Team 25 para cubierta.
  • Tiene unas cubiertas que, aún siendo básicas, no están nada mal: las Schwalbe Lugano Silica de 25. Permite el montar cubiertas de un ancho hasta de 28.
  • Está disponible en 5 tallas.

Su P.V.P. es de 999€

Alternativas

  • Cannondale CAAD Optimo Tiagra (999€). Posiblemente es la mejor bici de esta lista por debajo de los 1000€. Tiene un cuadro espectacular (dirección cónica, con una geometría estupenda, cómodo y con garantía de por vida), horquilla de carbono, transmisión de Shimano Tiagra y FSA, frenos Cannondale y 8 tallas en total. Para quien quiera una bici de garantías no ha de complicarse más.
  • Scott Speedster 20 (999€). Sigue siendo una de las superventas del sector. Una gran accesibilidad en tiendas, un cuadro espectacular (dirección cónica, cableado interno y geometría cómoda), transmisión de Shimano Tiagra (compact en los platos y hasta 32 dientes, lo que la hace ideal para escalar), peso de 9,30 kg, 7 tallas y cubiertas de 28 (más cómodas que las tradicionales), son sus grandes avales.
  • Conor WRC Spirit X Tiagra (970€). Es uno de los grandes caramelos del año de entre las marcas españolas. Destaca por tener su transmisión y frenos dentro del grupo de Shimano Tiagra (misma relación de marchas que la Ghost), un cuadro muy interesante (aleación del 7, dirección cónica y cableado interno), horquilla de carbono y dos opciones de color.
  • Orbea Avant H40 (999€). Es una de las grandes alternativas a la Speedster. Una misma transmisión (y misma relación de marchas), 5 opciones de color, 7 tallas, horquilla de carbono, geometría cómoda, cableado interno y cuadro con garantía de por vida, hacen que sea una bici estupenda. Además es la marca española más popular y es muy fácil de encontrar en tiendas.
  • Stevens San Remo (999€). Personalmente es una de las bicis que más me ha gustado este año. Cuenta con 8 tallas, un trabajo de pintura precioso, cableado interno en el cuadro, horquilla de carbono, unas ruedas decentes (Fulcrum Racing Sport), buenas cubiertas (Continental Grand Sport SL) y el grupo Shimano Tiagra al completo en frenos y transmisión (con la misma relación de marchas en platos y cassete que la Orbea y la Scott). Además su geometría es bastante competitiva. Quizás no sea una opción tan famosa que otras, pero merece mucho la pena.
  • KTM Strada 1000 (999€). Es una bici que, sin ser demasiado excéntrica, cumple a la perfección con su papel de bicicleta de carreras de iniciación, ya que monta el grupo completo de Shimano Tiagra en frenos y transmisión (misma relación de marchas que la Stevens), tiene una geometría razonablemente cómoda y unas grandes cubiertas. Está disponible en 5 tallas y sigue la línea estética tan característica de KTM.

Otras opciones

  • Fuji Sportif (949€), Wilier Montegrappa (999€), BMC Teammachine ALR01 FOUR (999€), Cube Attain Race Disc (999€), Felt VR 50 (999€), Haibike Seet Race 5.0 (999€), Specialized Allez Sport (949€) y Merida Scultura 200 (999€).

2. MMR Grip Tiagra

Ésta es una de las pocas bicis de este año que estando por debajo de los 900€ monte el grupo de Shimano Tiagra (gama media) al completo. La MMR Grip es una de las familias de bicicletas más populares de estos últimos años, por utilizar una combinación de estética agresiva, buenos componentes y precios contenidos (a lo que hay que sumarle el valor añadido de que se trata de una marca nacional), y este modelo es uno de los máximos exponentes de esta tendencia. Seguro que en 2018 continúan con su tendencia ascendente en el mercado.

Aspectos Clave

  • Lleva un cuadro de aluminio de doble conificado y cableado interno. Tiene una geometría razonablemente agresiva (pero también cómoda) y su horquilla es de carbono. Todo su conjunto ha sido rediseñado para este año, haciendo que sea una bici un tanto menos radical que su modelo anterior (optando por una mayor comodidad), pero sin olvidar sus raíces competitivas.
  • Su cuadro es compatible con la instalación de cubiertas con un ancho de hasta 28 mm.
  • Lleva el grupo Shimano Tiagra (gama media) al completo, tanto en frenos como en transmisión. Su relación de marchas es muy clásica, al llevar un grupo biplato y compact delante (50-34) y un cassete de 10 velocidades detrás (11-28 en la piñonera).
  • Está disponible en 6 tallas y dos opciones de color.
  • Las ruedas XCR, su neumáticos Hutchinson, los componentes Ritchey y el sillín Selle Italia, no son de gamas altas, aunque por estas gamas cumplen.

Su P.V.P. es de 880€

Alternativas

  • Canyon Endurace AL 6.0 (899€). Personalmente me parece, si no la mejor, una de las mejores bicicletas del año por debajo de los 1000€. Es de venta exclusiva online (por lo que tiene un sobrecoste en relación al precio aquí mostrado) y eso hace que para muchos sea un punto negativo (aunque no para todos). Su conjunto es muy ligero (por debajo de los 9 kg en talla M), tiene unas ruedas y cubiertas geniales (Mavic Aksium y Continental Grand Prix SL), 7 tallas, dos opciones de color, sillín Selle Italia con un toque antiprostático y el grupo Shimano Tiagra (frenos y transmisión) al completo.
  • Megamo R10 Tiagra (890€). Es otra de las pocas elegidas que este año monten el grupo Shimano Tiagra por debajo de los 1000€. Tiene un cuadro de aluminio muy llamativo (2 opciones de color, 6 tallas, triple butted, hidroformado y con cableado interno), horquilla de carbono y ruedas con algo de perfil (30 mm). Es una compra bastante interesante para quien quiera una buena bici de carretera a la que darle un uso intensivo a buen precio.
  • Trek Domane AL 3 (849€). El hecho de que esta bici monte el grupo Sora (sistema de transmisión y frenos de gama media/baja) no te ha de engañar, pues a parte de ser un grupo muy bueno dentro de estos precios, cuenta con uno de los mejores cuadros del sector (por tecnologías, geometría y su garantía de por vida), unas grandes cubiertas y llantas (tubeless ready), 8 tallas, está en 9,77 kg en su talla 56″ y por geometría es de lo más cómodo que hay hoy en día. Su horquilla es además de carbono (y de los buenos) y te permite instalarle guardabarros y portabultos.
  • Scott Speedster 30 (899€). Es una gran bicicleta y este año seguro que sigue siendo de las más exitosas por estos precios. Monta una transmisión de Shimano Sora (con un interesante cassete trasero, cuya piñonera llega hasta los 32 dientes), cuadro de aluminio double butted con cableado interno, horquilla de carbono, frenos tektro (básicos pero fiables), pesa 9,55 kg y por geometría es una bici bastante cómoda.
  • Orbea Avant H50 (849€). Como la gran referencia que es Orbea dentro de las marcas españolas, esta Avant H50 es un modelo particularmente interesante, ya que está disponible en 7 tallas y 5 opciones de color (característica casi única de Orbea), uno de los grandes cuadros del sector (por calidad, comodidad y durabilidad), el cual cuenta además con garantía de por vida, la transmisión de Shimano Sora (con la misma relación de marchas de la Scott), frenos Orbea y horquilla de carbono.
  • Focus Izalco Race AL Sora (899€). Por diseño es una de las bicis que más me gustan de esta temporada en estos precios. Líneas agresivas, geometría de carreras pura y un trabajo de pintura muy bonito. Cuenta con el grupo de Shimano Sora al completo (frenos y transmisión), teniendo para su transmisión una relación de platos compact (50-34) y una piñonera muy grande (con hasta 34 dientes), por lo que no debería haber cuesta que se le resistiese. Por último muestra unas buenas cubiertas (las Continental Ultra Sport II), una horquilla de carbono, cableado interno en su cuadro y 5 tallas. Es una muy buena compra.

Otras opciones

  • Felt FR50 (899€), GT GTS Comp (875€), Cube Attain Pro Disc (899€) y Lapierre 200 FDJ (899€).

3. Megamo R8

Entramos en un tramo de precios donde aún vemos a bicicletas que ofrecen prestaciones muy interesantes. Particularmente esta Megamo me ha parecido una bici especialmente llamativa, ya que cuenta con una transmisión de tanta calidad como la del grupo Sora de Shimano (algo muy difícil de ver rondando los 700€), cableado interno en su cuadro (detalle estético muy importante) y una geometría competitiva. Además es un producto de una marca nacional y creo que había que destacarlo.

Aspectos Clave

  • Cuenta con un cuadro de aluminio hidroformado, double butted y cableado interno. Su horquilla también es de aluminio.
  • Tiene el grupo completo de Shimano Sora (frenos y transmisión). Es algo impresionante por una bici de estos precios (ya que a día de hoy es prácticamente imposible de encontrar). Este grupo es de gama baja (o ya casi entrando en una gama media/baja tras las últimas mejoras que ha ido sufriendo), pero ya cuenta con una calidad importante, al ser un grupo bastante preciso, fiable y de buena durabilidad si se ajusta y mantiene adecuadamente. Para la transmisión cuenta con un sistema biplato y compact (50/34) y en el cassete tiene 9 velocidades con un máximo y un mínimo de 11-30 dientes, por lo que resulta ideal tanto para llanear como para escalar.
  • Tiene una geometría razonablemente competitiva, por lo que para quien quiera exprimirse es una buena bicicleta.
  • Está disponible en 6 tallas diferentes y una única opción de color.
  • Es una marca española y eso siempre la da un plus.

Su P.V.P. es de 749€

Alternativas

  • Specialized Allez (775€). Posiblemente estemos ante uno de los mejores cuadros para bicicletas de carretera de aluminio de este año (con garantía de por vida). Además de ello, esta bici cuenta con una horquilla de carbono de gran calidad y un sillín antiprostático. También muestra 6 tallas diferentes y dos opciones de color, además de ser un modelo muy fácil de encontrar. En transmisión lleva el grupo claris y en frenos a Tektro.
  • Lapierre Audacio 100 (799€). Ésta es una de las bicis más competitivas de este subgrupo por geometría (junto a la MMR, la que más tras la Megamo). Tiene una horquilla de carbono, unas cubiertas básicas (pero de entre las básicas que hay es de bastante calidad), transmisión Shimano Claris con un sistema biplato compact (50-34 dientes) y un cassete trasero que llega hasta los 34 dientes, por lo que es una de las reinas escaladoras de este año.
  • Scott Speedster 40 (799€). Esta bici presenta un cuadro de bastante calidad, con geometría gran fondo y cableado interno, transmisión Shimano Claris compact y hasta 32 dientes en el cassete (por lo que se puede enfrentar a todo tipo de terrenos con garantías). Dispone de 7 tallas diferentes y puedes encontrarlo muy fácilmente en tiendas físicas, al ser Scott una de las marcas más populares del momento.
  • Orbea Avant H60 (799€). Es una de las bicis más cómodas por geometría de esta categoría. Cuenta con un gran cuadro, con garantía de por vida y cableado interno y un grupo de transmisión de Shimano Claris, con la misma relación de marchas de la Scott. Tiene 7 tallas distintas y 5 opciones de color (esto último es algo característico de Orbea y no tiene rival en otras marcas). Es una marca española y es muy fácil de encontrar en tiendas.
  • Cube Attain (749€). Para mi gusto ésta es una de las bicicletas que presentan una mayor competencia para la Specialized de esta categoría (y por ende a la Megamo). Cuenta con una geometría y características similares, además de uno de los pesos más bajos por estos precios (9,5 kg), junto a una dirección cónica en el cuadro, horquilla de aluminio y la misma relación de marchas y cubiertas de la Lapierre. Prácticamente es lo mejor que hay a día de hoy por estos precios.
  • MMR Grip Claris (730€). Por calidad esta bici se encuentra dentro de los muchos estándares de este subgrupo. Una transmisión similar a la Cube y la Lapierre, un cuadro muy parecido a la Megamo, 6 tallas diferentes, dos opciones de color y un precio irresistible, hacen de esta bici española, uno de los caramelos para aquellos que quieran tener una bici para empezar en el mundillo de la carretera sin realizar un desembolso excesivo.

Otras opciones

  • Fuji Sportif 2.3 (799€), Haibike Seet Race 4.0 (799€) y GT GTS Sport (775€).

4. Trek Domane AL 2

Entramos de lleno en la cuarta categoría de esta lista y vamos a hablar de una de las bicis más especiales, para mi parecer, dentro de este listado. Esta Trek Domane me parece una de las mejores inversiones de primera mano que cualquiera pueda hacer en 2018, por debajo de los mi euros. Para los precios en los que nos estamos moviendo, cuenta con una relación de marchas muy competitiva (de hecho es una de las más típicas dentro de este mundillo), unas llantas tubeless ready, cubiertas decentes (algo muy raro de ver por debajo de los 700€), un cuadro superinteresante y garantía de por vida para éste… ¡Y además gracias a su diseño resulat especialmente cómoda! ¡Un auténtico caramelo!

Aspectos Clave

  • Lleva un cuadro de aluminio con una geometría muy relajada, lo cual es perfecto para acumular kilómetros con comodidad. Además del diseño que tiene, su horquilla de carbono ayuda a aligerar el peso del conjunto y a absorber mejor los baches. Entre sus características cuenta con que permite la instalación de guardabarros y portabultos.
  • Incorpora la tecnología Blendr en su potencia (que permite instalar varios accesorios sobre ella, dando un aspecto más limpio al conjunto de la bici).
  • Usa el grupo Shimano Claris (entrada de gama de Shimano en Carretera) prácticamente completo (transmisión y frenos). En la  transmisión lleva un sistema biplato y compact (50/34 dientes) y un cassete de 8 velocidades (11-28 dientes). Esta combinación de marchas es una de las más clásicas dentro del mundo de la carretera.
  • Trek tiene garantía de por vida para sus cuadros.
  • Lleva unas cubiertas que no son nada malas para estos precios (Bontrager T2) y unas llantas tubeless ready en sus ruedas.
  • Viene con unas impresionantes 8 tallas y dos opciones de color diferentes.
  • Su peso es de 9,92 kg en una talla 56.

Su P.V.P. es de 699€

Alternativas

  • Giant Contend 3 (699€). Es para mi gusto la rival más dura a esta Trek, o al menos una de las más duras. Cuenta con el mismo grupo de transmisión (aunque con un mayor cassete, lo que le permite dar un mejor uso de tipo escalador), 6 tallas distintas, garantía de por vida en el cuadro, geometría poco radical y unos frenos que cumplen. En general es una bici fantástica por estos precios.
  • Scott Speedster 50 (699€). La familia Speedster lleva ya siendo desde hace muchos años una de las más populares en la disciplina de la carretera. 6 Tallas, grupo Shimano Claris para la transmisión (con la misma relación de marchas que la Trek), unos frenos que cumplen y unos componentes básicos pero que por estos precios es la norman, confieren una bici que dispone una geometría a medio camino entre comodidad y eficiencia.
  • Orbea Avant H70 (699€). La Avant lleva ya varios años arrasando dentro de estas gamas y con razón. Cuenta con 5 opciones de color (algo casi imposible de encontrar dentro de un mismo modelo y menos por estos precios), 7 tallas y un cuadro verdaderamente fantástico de aluminio (garantía de por vida y de gran calidad). Llega el grupo Tourney para la transmisión con 7 velocidades en el cassete y tres platos delante (cosa que a mí personalmente no me entusiasma) y unos frenos propios de Orbea.
  • BH Sphene Claris (699€). Este año ésta va a ser seguro una de las grandes elegidas por el público español, gracias a la popularidad de la propia BH. Un cuadro bastante cómodo, de aluminio (de una gran calidad además) y garantía de por vida, grupo de transmisión Shimano Claris (las mismas marchas la Scott Speedster), frenos BH, sillín antiprostático y 3 tallas en total.
  • Fuji Sportif 2.5 (679€). Es una marca que en los últimos años se ha vuelto más esquiva en tiendas, pero a día de hoy sigue siendo bastante popular. Tiene un cuadro muy llamativo, ya que entre otras cosas cuenta con cableado interno y eso no es siempre fácil de ver en modelos de estas gamas, muy cómodo y que realmente es lo que más me gusta de la bicicleta. Al igual que Orbea su transmisión es de 7 velocidades, aunque emplea un sistema biplato delante.

Otras opciones

  • Kross Vento 1.0 (649€).

5. B’Twin Triban 500

¡Y terminamos el listado con la categoría más económica de este listado! Vamos a cerrar con dos modelos (que posiblemente veas renovados a lo largo del año), muy básicos, pero que son los únicos que he podido encontrar por debajo de 500€. En general no son las bicicletas más diseñadas para competir o darles la mayor de las cañas, pero sí que ofrecen buenas prestaciones teniendo en cuenta el precio que muestran. ¡Esta Triban en concreto la han tenido varios amigos míos y no les ha dado malos resultados!

Aspectos Clave

  • Cuenta con un cuadro de aluminio y horquilla de carbono. Su cuadro cuenta con garantía de por vida.
  • Monta un sistema de transmisión triplato (50/39/30) con cassete de 8 velocidades (12-25).
  • Lleva un sistema de frenado de la propia B’Twin.
  • Permite instalar un guardabarros o un portaequipajes, tanto delante como detrás.
  • El resto de piezas de la bicicleta son muy básicas (ruedas, cubiertas, etc.) y poco más se puede decir de ellas, pero sí que habría que destacar que el sillín tiene un sistema antiprostático incorporado, para resultar así más cómodo y sano.
  • Disponible en 5 tallas diferentes.
  • Pesa 10,54 kg en talla M.

Su P.V.P. es de 400€

Alternativas

  • Wiggle (350€). Es un modelo que ya lleva un par de años dando vueltas por el catálogo de esta gran tienda online. Presenta un cuadro de aluminio con horquilla de acero, una transmisión de Shimano Tourney (biplato, compact con cassete de 14-28) y frenos de esta misma gama. Es una bici muy básica pero por estos precios no se puede pedir nada más.

Para terminar

¡Hasta aquí ha llegado el artículo de hoy! ¡Espero que te haya gustado! La verdad es que el ciclismo de carretera es una disciplina en la que siempre salen muy rentables estas bicicletas, porque al margen de que algunos componentes puedan dar algo de guerra siendo de gama baja, lo cierto es que mecánicamente son bicis menos delicadas y exigentes que las de montaña al enfrentarse a terrenos más dóciles. Quizás haya a quien eche en falta más bicis de B’Twin, pero todos los años suelo incluir a la Triban 500 y no más, por los tiempos tan extraños que tienen para renovar su catálogo (y suelen mantener a este modelo intacto), mientras que marcas como Radon a estas alturas de año aún no han dado demasiados detalles de lo que habrá en 2018.

Por último, si tienes dudas sobre algún modelo que hayas estado mirando, siento muchísimo decirte que a día de hoy ya no tengo tiempo para estar respondiendo a consultas personales. Este vídeo que he puesto a continuación lo explica un poco mejor.

Ahora dime. ¿Qué te han parecido las bicicletas? ¿Cuál te gusto más? ¿Y menos? ¿Alguna que eches de menos? ¿Cuál no habrías incluido? ¿Has utilizado alguna de ellas? ¿Cuáles recomendarías?

¡Un abrazo!

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3 Comentarios

  1. Súper recomendable la Triban 500. La uso para ir a trabajar, 4500km en un año y ni se inmuta. Mismas ruedas. Debería realizar un pequeño ajuste de los cambios, a modo mantenimiento. Súper compra por 350€ que me costó el modelo anterior. A veces. La volvemos locos con la bici, y lo más barato es lo mejor!

    • ¡Muchísimas gracias crack por compartir tu experiencia con todos nosotros! Algunos amigos míos la han tenido y andaban comodísimos.

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