30 Bicis de carretera avanzadas en 2018 | Ciclismo de ruta

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5 bicicletas de carretera avanzadas para 2018. ¡Bienvenido a un nuevo top de bicis para esta temporada! En esta ocasión me gustaría meterme de lleno en el mundo del ciclismo de ruta, para así hablarte de las bicicletas de carreras y escaladoras de precios comprendidos entre los 1000€ y 4000€. Recuerda que en este post no te mostraré a los modelos de gran fondo o aero, ya que eso lo reservo para otra futura entrada y que además aquí incluyo a marcas españolas e internacionales (pero no exclusivas del mercado latinoamericano, ya que eso querría tratarlo por separado). ¡Espero que te guste el listado! Si quieres ver el resto de listados de bicis que he ido publicando de ésta, o de otras temporadas, no te olvides de consultar este enlace.

1. Lapierre Xelius SL 700 Ultimate

Lapierre Xelius SL 700 Ultimate 2018

Me gustaría ir abriendo boca con la categoría más cara de todo este listado (justo por debajo de los 4000€) con esta Xelius, llevada ya desde hace unos años por el equipo profesional FDJ. Se trata de una bici estéticamente muy peculiar y bastante diferente a lo que se suele ver. Tiene una geometría clásica de carreras y resulta perfecta también para escalar, por lo que es una máquina perfecta para darle un uso polivalente. Al margen de su gran diseño y geometría, me ha parecido una de las alternativas más atractivas por montaje en estos precios.

Aspectos Clave

  • Tiene un cuadro de carbono verdaderamente interesante. Es de gran calidad, tiene una geometría y diseño y muy peculiares (gracias a ello te muestran una de las bicis más optimizadas del sector, combinando una gran relación entre ligereza, rigidez y comodidad) y su horquilla está especialmente diseñada para que se le puedan integrar los frenos a la perfección y que así el conjunto quede más armónico y aerodinámico. La dirección es cónica, cableado interno, optimizada para instalar grupos electrónicos y pedalier Press Fit.
  • Lleva el grupo de Shimano Ultegra (gama alta) electrónico y renovado para esta temporada en su transmisión. Es un gran conjunto, fiable y duradero y dentro de la gama de electrónicos es la norma dentro de estas gamas. Lleva una relación de marchas bastante clásica, con un sistema biplato compact (50/34) y cassete de 11 velocidades (11-28 dientes).
  • Los frenos son con sistema de zapatas, del grupo de alta gama Shimano Ultegra. Dan unos resultados fantásticos por potencia y durabilidad.
  • Cuenta con unas ruedas fantásticas como son las Mavic Ksyrium Pro Exalith (las cuales de venta en tiendas supondrían ya 1/4 del precio de esta Lapierre). Son de aluminio, pero a pesar de todo resultan muy ligeras, fáciles de frenar y cuentan con un buje muy bueno.
  • Sus neumáticos son los Mavic Yksion Pro UST. Una cubierta de gama alta que, dentro de su tramo de precios es de las mejores soluciones del mercado.
  • Muestra un sillín de una gama alta como lo es el Fizik Antares R5.
  • Está disponible en unas 5 tallas.
  • Su peso está en torno a los 7 kg.

Su P.V.P. es de 3999€

Alternativas

  • MMR Adrenaline SL Ultegra Di2 (3899€). Por relación de componentes esta bicicleta española puede ser lo mejor que veas este año (de hecho es muy parecida a la Xelius en cuanto a su montaje), ya que lo tiene todo para enamorarte. Un cuadro precioso, una geometría agresiva, grupo electrónico, buenas ruedas y cubiertas.
  • Merida Scultura Disc 7000E (3999€). Por estos precios es de las mejores bicis con frenos de disco. Una gran variedad de tallas, uno de los cuadros con más renombre del sector, un sistema de transmisión electrónico y una popularidad estratosférica la de Merida en tiendas (de hecho es el segundo fabricante mundial de bicicletas más importante), hace que la Scultura sea una de las bicis más populares dentro del sector de carreteras y más dentro de este tramo de precios. Es una auténtica tentación para quien vaya buscando ese extra de potencia en los frenos.
  • Stevens Xenon Di2 (3699€). Por relación calidad-precio es una de las combinaciones más interesantes de esta categoría, ya que ofrece todo lo que cabe esperar de una bicicleta de gama alta: transmisión electrónica de calidad, buenas cubiertas, buenos frenos, cuadro de carbono competitivo y unas buenas ruedas. Quizás estas últimas no estén a la altura de otras soluciones de este top, pero igualmente son muy buena opción. Su cassete trasero viene con 32 dientes en la corona más grande, por lo que dentro de este tramo de precios es una de las bicis más dóciles para encarar rampas duras y puertos de montaña largos. Al llevar un semicompact en la relación de platos (52-36) hace que en terrenos donde haya que pedalear, siempre y cuando seas un ciclista potente, puedas darle más duro a los pedales.
  • BH Ultralight Ultegra Di2 (3999€). Particularmente es una de las bicicletas españolas que más me gustan de este año. El cuadro me parece precioso, tiene garantía de por vida, una relación de marchas como la Xelius o la MMR con su mismo grupo de transmisión (Ultegra Electrónico), unas ruedas interesantes (las Trimax 35 de Vision) con algo de perfil, un sillín de alta gama como el San Marco Concor y unas cubiertas decentes.
  • Cannondale Supersix Evo HI-MOD Ultegra (3999€). Tiene el cuadro que más me gusta de toda esta lista. Es año tras año uno de los mejor valorados por la prensa especializada, si no el mejor valorado de todos, gracias a que tiene uno de los mejores diseños (a pesar de su apariencia simplista) por la efectividad de su geometría y por las tecnologías que incorpora, además de mostrar una de las combinaciones de carbono de mayor calidad del mercado. Solo por eso ya merecía la pena estar destacada aquí, aunque además viene montada con algunos puntos muy destacables. Llantas de carbono de Cannondale, transmisión Shimano Ultegra mecánica, unas impresionantes 9 tallas, el sillín Fabric scoop shallow Race Ti, una tija que incorpora una tecnología que le permite ser una de las más cómodas del mercado e integración del sistema con frenos de disco (si se quieren poner), entre muchas otras cosas. Otras alternativas que también me han gustado muchísimo para esta Cannondale serían la Specialized Tarmac SL6 Expert (3999€) y la KTM Revelator Alto Master (3831€).

Otras opciones

  • Giant TCR Advanced Pro Team (3199€), Scott Addict RC 20 Disc (3499€), Ridley Helium SLX Ultegra (3599€), Cervelo R3 Ultegra 8000 (3499€), Canyon Ultimate CF SLX 8.0 (3499€), Focus Izalco Max Ultegra (3799€), Cube Litening C:62 RACE DISC (3799€) y Orbea Orca M20 Team-D (3999€).

2. Canyon Ultimate CF SL 8.0 Di2

Canyon Ultimate CF SL 8.0 Di2 2018

Damos un pequeño salto para tratar a las bicis de carretera cuyo precio se encuentra justo por debajo de los 3000€. En este caso querría destacar a esta Canyon, porque sinceramente dentro de las bicis de alto rendimiento de gama alta me parece la mejor opción de este año si estás buscando el optimizar tu presupuesto al máximo, ya que puede luchar de tú a tú a la perfección con algunas alternativas que son 1000€ más caras que ella. Creo que a continuación vas a entender las razones que me han llevado a realizar tal afirmación.

Aspectos Clave

  • Tiene un cuadro de carbono con una geometría clásica de carreras. Sigue con la tendencia de mostrar un diseño ligeramente aero para poder rendir bien en entrenamientos y competición, pero sin comprometer la comodidad y ligereza propias de un modelo escalador. Su cableado es interno, su pedalier Press Fit y es compatible con el uso de grupos electrónicos.
  • Lleva el grupo de Shimano Ultegra (gama alta) electrónico y renovado para esta temporada en su transmisión. Es un gran conjunto, fiable y duradero y dentro de la gama de electrónicos es la norma dentro de estas gamas. Lleva una relación de marchas bastante potente para quien tenga fuerza en las pieras, con un sistema biplato semicompact (52/36) y cassete de 11 velocidades (11-28 dientes).
  • Los frenos son con sistema de zapatas, del grupo de alta gama Shimano Ultegra. Dan unos resultados fantásticos por potencia y durabilidad.
  • Monta unas ruedas tan buenas como las DT Swiss PR 1600 SPLINE 23. Un conjunto de calidad excepcional y que de hecho son mejores que muchas de las soluciones usadas por bicis 1000€ más caras que esta Canyon.
  • Lleva las cubiertas Continental Grand Prix 4000 SII. Son de los mejores neumáticos para carretera de todo el mercado (y a título particular son los que yo uso desde hace más de tres años).
  • Su cinta del manillar es de gel. Eso mejora considerablemente la comodidad general de la bicicleta en ruta.
  • Muestra un sillín de una gama alta como lo es el Fizik Antares R5.
  • Al tratarse de Canyon, es una bicicleta que sólo vas a poder adquirir a través de internet.
  • Está disponible en dos opciones de color y 7 tallas distintas.

Su P.V.P. es de 2899€

Alternativas

  • Trek Émonda SL 6 Disc (2999€). Es una de las bicicletas con un diseño más escalador de todo el mercado. Con garantía de por vida en el cuadro, un número impresionante de tallas en su haber, una popularidad más que destacable en todos los mercados (lo cual la convierte en un objetivo muy fácil de encontrar), transmisión mecánica y frenos de disco (ambos componentes de Shimano Ultegra de gama alta) y ruedas decente tubeless ready, hacen que la Émonda vaya a ser uno de los caramelos de la temporada para quien busque a una bici perfecta para bajar y subir puertos con comodidad.
  • BH Ultralight Ultegra (2999€). Dentro de esta categoría ha sido la bici española que más me ha gustado. Un cuadro con una calidad tremenda, un cassete que comienza a ser grande (30 dientes, perfecto para escalar) unas ruedas competitivas (Vision Trimax 30) con un perfil pequeño, frenos y transmisión de gama alta y 5 tallas en su haber, hacen que sea una de las joyas del mercado de alta gama por menos de 3000€.
  • Specialized Tarmac Comp (2999€). Posiblemente la Tarmac sea la gama de bicicletas de carretera más popular (o deseada) dentro de las gamas más avanzadas. Esta réplica de uno de los modelos de competición más exitosos de la historia va a ser sin dudas un superventas este año, al montar unos frenos y transmisión de Shimano Ultegra, un cuadro de carbono genial con garantía de por vida, unas buenas ruedas de Roval, unos impresionantes neumáticos para competición, un sillín antiprostático cómodo, gran variedad de tallas y dos opciones de color.
  • Ghost Nivolet 8.8 (2799€). Dentro de estas gamas de precios me parece una de las mejores bicis que uno se pueda comprar. Tiene una de las mejores combinaciones de carbono para su cuadro, una estética preciosa y transmisión de alta gama electrónica (algo prácticamente imposible de conseguir por menos de 3000€ en bicicletas de venta en tiendas físicas). Además tiene unas buenas ruedas y unos neumáticos tan fantásticos como los de la Canyon destacada más arriba.
  • Cannondale Supersix Evo Disc Ultegra (2999€). Me parece la rival más dura de la Émonda por estos precios. Sigue siendo una bici con garantía de por vida, muy popular en todos los mercados, cuenta con un gran número de tallas, transmisión y frenos de disco de gama alta, ruedas decentes y uno de los mejores cuadros del mercado. En general es una solución muy potente para entrenar buscando un alto rendimiento.

Otras opciones

  • Scapin Anouk S5 Miche Action P30 (2960€), Olympia Ego RS Ultegra 8000 Reflex (2835€), KTM Revelator Sky Master (2621€), Megamo Core 05 (2999€), Lapierre Xelius SL 600 FJD (2999€), Focus Izalco Race Ultegra Di2 (2999€), MMR Adrenaline SLD Ultegra (2899€), Merida Scultura Disc 6000 (2999€), Orbea Orca M-20 Pro (2999€), Cube Litening C:62 PRO 2018 (2699€), Ridley Helium X Ultegra (2999€), BMC Teammachine SLR02 ONE (2999€) yScott Addict RC 20 (2799€).

3. MMR Miracle RS

MMR Miracle RS 2018

Entrando de lleno en las bicis de precios por debajo a los 2500€ me ha enamorado esta MMR. Sigue teniendo un cuadro de carbono muy interesante y una relación de componentes ideal para quien quiera entrenar de forma óptima y competir sin perder el ritmo frente a sus rivales. Tiene una geometría bastante agresiva y eso es algo que se agradece en las carreras. Para mi gusto en estos tramos de precios vemos algunas de las bicicletas más rentables del año.

Aspectos Clave

  • Lleva un cuadro de carbono monocasco, de geometría agresiva para competir, con cableado interno, Press Fit y compatible con grupos electrónicos.
  • Cuenta con una peculiaridad y es que monta un grupo de transmisión mecánico tope de gama en su mayoría: el Shimano Dura Ace. Es algo prácticamente imposible de encontrar por estos precios y menos con un cuadro de carbono como base. Su relación de marchas es bastante clásica al llevar un conjunto biplato compact (50-34 dientes) y un cassete de 11-28 dientes (11 velocidades). Las bielas y platos corren a cargo de la marca española Rotor.
  • Sus frenos son los Shimano R561, los cuales no deberían dar ningún problema de rendimiento.
  • Lleva unas ruedas de gama media de gran calidad muy destacables como son las Mavic Ksyrium Black WTS. En este tramo de precios no todos los fabricantes incluyen piezas de esta factura.
  • Tiene unas cubiertas de buena calidad como son las Mavic Yksion Elite 25. Son fiables, duraderas y cuentan con un buen agarre, además de ser bastante competentes de cara a no sufrir pinchazos.
  • MMR es una marca de bicicletas española y eso le da un punto a favor muy atractivo.
  • Está disponible en 6 tallas distintas.

Su P.V.P. es de 2399€

Alternativas

  • Trek Émonda SL 6 (2499€). Es una de las bicis más laureadas del sector. Resulta tremendamente competitiva al tener uno de los mejores cuadros del sector (por diseño, ligereza y tecnologías integradas) y más enfocado al escalar puertos de montaña. Tiene una transmisión de gama alta, garantía de por vida, frenos direct mount, unas buenas llantas y cubiertas, una variedad de tallas impresionante y es muy fácil de encontrar en tiendas. La alternativa que más me gustó para esta Émonda ha sido la Specialized Tarmac Elite (2449€).
  • Canyon Ultimate CF SL 8.0 (2199€). Su calidad es impropia para una bici de estos precios, ya que podría presentar un buen duelo con modelos mucho más caros que ella. Un cuadro de carbono espectacular, unas ruedas fantásticas, transmisión, frenos, sillín y cubiertas de gama alta, 7 tallas, cinta de manillar de gel y rondando los 7 kg. Para mi gusto es de las bicis más rentables (y con diferencia) de toda la temporada.
  • Giant TCR Advanced 1 Disc (2299€). Dentro de las bicis de carretera de calidad con frenos de disco, me parece de los mejores modelos del año. Tiene una combinación de componentes de gama media/alta, destacando su transmisión Ultegra, frenos de disco hidráulicos Shimano RS-505, ruedas decentes, 6 tallas diferentes, garantía de por vida, conjunto tubeless ready y sillín antiprostático. Su cuadro es de carbono y de alta calidad y además Giant es una marca terriblemente popular y fácil de encontrar. Una alternativa española y de gran calidad para esta Giant sería la Conor WRC TSR-1 Disc Ultegra (2310€).
  • Ghost Nivolet X7.8 LC (2499€). Tras la Giant me parece la mejor opción con frenos de de disco por estos precios. Su grupo completo de Shimano Ultegra  (transmisión y frenos hidráulicos), cubiertas de alta gama, buenas ruedas y geometría competitiva, hacen que sea toda una tentación para quien busque ese extra de seguridad en las bajadas más pronunciadas y técnicas.
  • BMC Teammachine SLR02 TWO (2399€). Por componentes quizás no sea la bicicleta mejor montada de esta categoría, aunque no por ello monta malas piezas (ni muchísimo menos, ya que se mueve entre gamas medias y altas). Lo realmente destacable de este modelo es que cuenta con uno de los mejores cuadros del sector, por geometrías y calidades. Otras alternativas que también me han gustado mucho para esta BMC en esta temporada han sido la KTM Revelator Alto 4000 (2217€), la Bianchi Sempre Pro Ultegra (2399€) y la Stevens Izoard Pro (2199€).

Otras opciones

  • Olympia Ergo RS 105 5800 Cosmic (2440€), Scapin Anouk S10 Miche Action P30 (2360€), Ridley Helium SLA Disc Ultegra (2299€), Cannondale Supersix Evo 105 (2199€), Cervelo R2 105 5800 (2499€), Lapierre Xelius SL 500 (2099€), Focus Izalco Race Disc 105 (2199€), Merida Scultura 5000 (2199€), Orbea Orca M30-Pro (2399€),

4. Ghost Nivolet 6.8

Ghost Nivolet 6.8 2018

Ahora pasamos a tratar a las bicicletas cuyos precios están justo por debajo de los 2000€ de precio de cara a la venta al público. Para mi gusto ésta es la categoría más interesante de cara a encontrar aquellas bicis ideales para competir y entrenar intensamente. Son soluciones de calidad, que ofrecen grandes garantías para la inmensa mayoría de cicloturistas y triatletas, de forma que no te darán la sensación de que necesitas cambiar a una máquina mejor con un uso intensivo (siempre puede haber algunos componentes que puedas querer mejorar, pero en líneas generales te ofrecen todo aquello que puedas requerir para darte caña en todos los terrenos y competiciones que quieras). Además hay muchas alternativas y opciones interesantes, por lo que he querido dejar constancia de todas las que me han gustado. A título personal la Ghost Nivolet 6.8 LC es la bici que más me ha gustado de este año para ciclismo de carretera, ya que para mi gusto lo tiene todo. Es una bici superrentable y quien no vaya buscando una bici en concreto (por nombre, por modelo utilizado por X deportista o unos colores específicos), creo que es lo mejor en relación calidad-precio de este año.

Aspectos Clave

  • Lleva un cuadro de carbono bastante bueno. Ya por debajo de los 2000€ no vemos las calidades mostradas en soluciones en bicis más caras, pero no significa que sean soluciones frágiles o malas y menos por estas marcas, sino que su ligereza y rigidez no llega al punto de las soluciones de gamas más altas. Su geometría es razonablemente agresiva y es ideal para competir y escalar. La relación de colores escogida para esta bici me parece preciosa e incorpora detalles como su cableado interno.
  • Monta en grupo Shimano Ultegra mecánico para su transmisión (gama alta) al completo. Por debajo de los 2000€ resulta genial poder contar con esta calidad, ya que no son muchas las marcas que lo visten. Su relación de marchas es polivalente aunque un tanto cañera, ya que los platos que montan son de un conjunto semicompact (52-36 dientes) y un cassete con 11-28 dientes. Debería poder llevarte por todas las rampas y puertos que quieras (aunque has de estar en forma para poder mover este desarrollo con soltura), y especialmente en llanos ha de permitirte darte mucha caña.
  • Los frenos son con sistema de zapatas, del grupo de alta gama Shimano Ultegra. Dan unos resultados fantásticos por potencia y durabilidad.
  • Monta unas ruedas que dan un buen rendimiento (a pesar de no ser una de una gama especialmente alta): las Fulcrum Racing 5 LG.
  • Lleva las cubiertas Continental Grand Prix 4000 SII. Son de los mejores neumáticos para carretera de todo el mercado (y a título particular son los que yo uso desde hace más de tres años).
  • Su sillín no es malo, aunque es un tanto básico: el Selle Italia SL.
  • Está disponible en 7 tallas diferentes.

Su P.V.P. es de 1899€

Alternativas

  • Focus Izalco Race Ultegra (1999€). Es una bici terriblemente atractiva. Transmisión Ultegra, cuadro de carbono perfecto para un uso polivalente, dos opciones de color, 5 tallas y buenas ruedas hacen que sea una de las grandes opciones para estos precios en 2018 para la carretera. Una alternativa fantástica para esta Focus, de marca española, sería la MMR Miracle Ultegra (1950€).
  • Berria Falcon Comp 9 (1799€). Con un precio más contenido que otras rivales en precio, esta bici española muestra una transmisión de Shimano Ultegra, buenas ruedas de entrada en la gama media de Vision, sillín antiprostático, garantía de 8 años y 5 tallas distintas. Salvo por las cubiertas resulta una bici a la que no se le pueden hacer reproches y que va a ser una auténtica superventas. Otras dos alternativas españolas muy buenas por componentes serían la Conor WRC TSR-1 Ultegra (1875€) y la Megamo Core 10 (1999€).
  • Giant TCR Advanced 2 Disc (1899€). Por debajo de los 2000€ me parece la mejor bici de esta lista, dentro de las opciones que montan frenos de disco. Éstos son hidráulicos, de calidad, la base del cuadro de carbono es fantástica, la transmisión de Shimano 105, garantía de por vida, 6 tallas en total, conjunto tubeless, sillín antiprostático y un diseño perfecto para escalar puertos de montaña.
  • BMC Teammachine SLR03 ONE (1899€). Posiblemente no sea la bici mejor montada de esta categoría, aunque esto lo compensa con su gran cuadro de carbono (uno de los mejores por estos precios). De todas formas las pienzas que monta se mueven entre diferentes grupos de gama media y por geometría es un modelo muy competitivo y de calidad. Además, su sistema de transmisión resulta especialmente dócil para escalar por montaña, cosa que atraerá a muchos potenciales clientes.  Dos bicicletas que me han gustado mucho como alternativas a esta BMC han sido la KTM Revelator Alto 3300 (1814€) y la Stevens Izoard (1799€).
  • Orbea Orca M30 (1799€). Por el nivel de su cuadro me parece la mejor bici española por debajo de los 2000€ en esta temporada. Éste es simplemente espectacular y muestra una calidad a la altura de las mejores marcas del mercado (cableado interno, dirección cónica, garantía de por vida, etc.). Muestra un conjunto rueda-cubierta excepcional en estos tramos, un gran sillín, transmisión y frenos Shimano 105… Además está disponible en 7 tallas distintas y tres opciones de color.  Otras alternativas de grandes marcas para esta Orca serían la Trek Émonda SL 5 (1999€), la Specialized Tarmac Sport (1949€) y la Merida Scultura 4000 (1799€).

Otras opciones

  • Olympia Ergo RS 105 Mix 5800 Action (1930€), Scapin Anouk S13 Miche Action P30 (1805€), Ridley Helium SLA Disc 105 Mix (1899€), Cannondale CAAD12 Ultegra (1999€) y Canyon Ultimate CF SL 7.0 (1599€).

5. Berria Falcon Comp 8

Berria Falcon Comp 8 2018

Para terminar llegamos a la categoría más económica de esta lista. En este caso nos enfrentamos a las bicis de precios que se encuentran por debajo de los 1500€. Ya por esta categoría resulta complicado encontrar a bicis con cuadros de carbono serios (de buena calidad) y una relación de componentes interesante. Por ello he tratado de destacar por un lado a aquellas opciones que con carbono puedan dar una buena respuesta y por otro a aquellas alternativas de aluminio que sobresalgan un poco de la norma general. Esta Berria me ha soprendido muchísimo, ya que en este tramo de precios me parece que da una oportunidad genial para todas aquellas personas que quieran una bici de carbono buena, con unos componentes de calidad y que pueda durar durante varias temporadas.

Aspectos Clave

  • Tiene un cuadro de gran calidad para una bici de estos precios. Es de carbono, monocasco, BB86 y cableado interno. Su geometría es bastante competitiva y es razonablemente ligero (poco más de 1 kg), por lo que si con el tiempo se quieren mejorar los componentes, sigue siendo una muy buena base sobre la que trabajar.
  • Lleva el grupo de Shimano 105 (gama media/alta) en su transmisión. Es un gran conjunto, fiable y duradero y de hecho es el que yo he estado utilizando este año (enlace aquí). Lleva una relación de marchas bastante clásica, con un sistema biplato compact (50/34) y cassete de 11 velocidades (11-28 dientes). Para mi gusto es un sistema ideal para todos los cicloturistas, tanto para quienes quieran disfrutar de la bici, como para quienes busquen competir.
  • Los frenos corren a cargo también del grupo Shimano 105, por lo que son un símbolo de buena potencia de frenado y calidad.
  • Incorpora las ruedas Vision Team 30 Comp, las cuales dentro de su gama (entrada en la gama media), dan unos resultados fantásticos y le añaden algo de perfil al conjunto (cosa que aerodinámica y estéticamente le dan un punto a favor a esta bici).
  • Sus cubiertas me parecen francamente malas (las Michelin Dynamic Sport), aunque son una de las piezas más económicas de cara a mejorar una bici.
  • Cuenta con un sillín básico, aunque con un toque antiprostático muy interesante: el Sillín Selle Royal Seta.
  • Está disponible en 5 tallas distintas.
  • El peso de todo el conjunto es de 8,4 kg (para mi gusto muy muy bueno en estos precios). Tiene una garantía de 8 años para el cuadro.
  • Berria es una marca española y eso le da un punto a favor muy interesante en nuestra comunidad.

Su P.V.P. es de 1499€

Alternativas

  • BMC Teammachine ALR01 TWO (1499€). De esta BMC se puede destacar su cuadro de aluminio, muy influenciado por sus hermanas mayores de carbono. Es de lo mejores que hay por estos precios (por la geometría, comodidad del diseño, calidad de la aleación y trabajo en la tubería). Además tiene una transmisión de Shimano 105 (con una combinación de marchas claramente escaladoras), ruedas y cubiertas decentes (Shimano RS010 y Continental Ultra Sport II).
  • Megamo Core 30 (1490€). Es una de las bicis mejor montadas del año por el precio que tiene. Cuadro de carbono, transmisión Shimano de gama media (con varias piezas de 105), unas cubiertas fantásticas (Vittoria Rubino) y ruedas básicas pero funcionales (Shimano RS). Dos alternativas fantásticas para esta Megamo serían la Conor WRC TSR-1 Tiagra (1420€) y la Focus Izalco Race Sora (1299€).
  • Trek Émonda ALR 5 (1499€). Al igual que sucedía con la BMC, esta Trek cuenta con uno de los mejores cuadros de aluminio del sector. Monta el grupo Shimano 105 al completo (frenos y transmisión), llantas tubeless ready, unas muy buenas cubiertas, cuenta con garantía de por vida en el cuadro y está disponible en 8 tallas y dos opciones de color. Tiene una geometría corta, ideal para escalar y exprimirte en carreras.
  • Merida Scultura 400 (1299€). Por el precio que tiene resulta una bici francamente atractiva, ya que cuenta todo lo que una bici de gran calidad debería ofrecerte. Un cuadro fantástico de aluminio, con garantía de por vida, cubiertas rodadoras con buen agarre lateral, tija de carbono y está disponible en 7 tallas y 2 opciones de color. Particularmente me parece una bici preciosa y muy buena opción para quien quiera una bici polivalente y duradera.
  • Cannondale CAAD OPTIMO 105 (1199€). Me parece una de las opciones más económicas y más rentables de este año de cara a llevar un gran cuadro de aluminio, con una buena horquilla de carbono, geometría competitiva y 105 en su transmisión. Los frenos son de Tektro (nada especialmente destacable), la cinta del manillar de gel, ocho tallas diferentes y garantía de por vida en el cuadro. Sinceramente creo que es una opción espectacular.

Otras opciones

  • MMR Grip 105 (1099€), Ridley Helium SLA 105 Mix (1499€) y Stevens Stelvio (1299€).

Para terminar

¡Hasta aquí ha llegado el artículo de hoy! ¡Espero que te haya gustado! La verdad es que tenía muchísimas ganas de traer ya este top, ya que desde hace unos años ésta es la categoría que a mí particularmente me interesa más, ya que el ciclismo de carretera es el que practico más con diferencia y siempre siento una especial curiosidad por ver qué es lo que depara el mercado.

Por último, si tienes dudas sobre algún modelo que hayas estado mirando, siento muchísimo decirte que a día de hoy ya no tengo tiempo para estar respondiendo a consultas personales. Este vídeo que he puesto a continuación lo explica un poco mejor.

Ahora dime. ¿Qué te han parecido las bicicletas? ¿Cuál te gusto más? ¿Y menos? ¿Alguna que eches de menos? ¿Cuál no habrías incluido? ¿Has utilizado alguna de ellas? ¿Cuáles recomendarías?

¡Un abrazo!

10 Comentarios

  1. Hola Ricardo, muy buena página.
    Quisiera pedirte tu opinión sobre estas dos alternativas:
    1- Canyon Ultimate CF SL 8.0, ultegra completo y 7,2kg. 1.900€
    2- MMR Miracle RS 2017, aún queda alguna, mezcla de componentes, dura ace, ultegra, rotor. No se el peso exacto, creo que 7,4kg 1900€.
    Gracias

    • ¡Buenas Pedro! Lo siento mucho pero a día de hoy no tengo tiempo para realizar recomendaciones personalizadas, tal y como digo al final del post 🙁

  2. Hola Ricardo, gran post, enhorabuena. Es increible la cantidad de buen material que hay hoy por hoy en el mercado. Veo que en tus post no hay nunca bicis de la gama Btwin, ya se que no hay mucho entusiasmo por esta marca en el mundo del cliclismo pero, por ejemplo en la gama sub 1500€ está la Ultra 900CF que creo y por lo que llevo visto, es una de las opciones calidad/precio mas interesantes del mercado hoy por hoy y podrían ser muy interesantes para los que se quieren inciciar con una buena bici desde el principio. (Es tan solo un apunte 😉

    A seguir con el gran trabajo que haces Ricardo!!!

  3. ¡Gran post! Muy ibteresante la categoría sub2000€. A mi no sé que me pasa fon las Canyon…es enfermizo. Es ver la que has destacado y hacer números si me vala más la pena invertir en la mía (ruedas y grupo) o lanzarme a una nueva vendiendo la mía jajajaja. ¡Si ya tengo de sobras con mi Ultimate CF SL con Shimano 105 y Mavic Aksium! En fin… al menos soñar con cambio electrónico sigue siendo gratis…jejeje

    • Jajajaja ¡Gracias Adri! El problema con las Canyon no eres el único que lo tiene porque a mí también me pasa jejeje Esto es un no parar. Da igual la bici que tengas, porque al final siempre sacan modelos nuevos, bonitos como ellos solos y al final se nos van los ojos solos. No tenemos remedio.

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